一种新型主动轴承座和被动轴承座结构的制作方法

1.本实用新型涉及轴承座技术领域，具体为一种新型主动轴承座和被动轴承座结构。


背景技术：

2.有轴承的地方就要有支撑点，轴承的内支撑点是轴，外支撑就是常说的轴承座。一旦将普通轴承座应用在耐压，保压，温度高的传动场合时，就会降低普通轴承座的使用寿命，即普通轴承座不能满足耐压，保压，温度高的传动场合的使用要求，为此，我们推出一种新型主动轴承座和被动轴承座结构。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种新型主动轴承座和被动轴承座结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型主动轴承座和被动轴承座结构，包括底座和固定在底座顶部的防尘盖机构，所述底座包括主体座、主体座底部两侧的固定座、主体座上端侧边的外螺纹环以及主体座上端中部的限位筒，所述主体座底部内安装有耐磨耐高温油封；
5.所述主体座的上部侧边设有注油管，且注油管与限位筒的内腔连通；
6.所述防尘盖机构为盖体，所述盖体侧边设有扭转固定孔位，盖体螺接于外螺纹环的外侧，且外螺纹环顶部与盖体底部之间还设有耐高温o型密封圈。
7.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型第一不锈钢防尘盖和第二不锈钢防尘盖均采用不锈钢材质制成，且两个耐磨耐高温油封和一个耐高温o型密封圈，底座的主体座底部装有一个耐磨耐高温油封，适用于耐压，保压，温度高的传动场合；且主动轴承座和被动轴承座的底座为两者通用，便于使用。
附图说明
8.图1为本实用新型主动轴承座整体的分解结构示意图；
9.图2为本实用新型主动轴承座整体的立体结构示意图；
10.图3为本实用新型主动轴承座整体的俯视结构示意图；
11.图4为本实用新型主动轴承座整体的仰视结构示意图；
12.图5为本实用新型图4中a-a处剖视结构示意图；
13.图6为本实用新型被动轴承座整体的分解结构示意图；
14.图7为本实用新型被动轴承座整体的立体结构示意图；
15.图8为本实用新型被动轴承座整体的俯视结构示意图；
16.图9为本实用新型被动轴承座整体的仰视结构示意图；
17.图10为本实用新型图9中b-b处剖视结构示意图。
18.图中：1、第一不锈钢防尘盖；2、第一耐高温油封；3、第二耐高温油封；4、耐高温o型密封圈；5、开孔；6、扭转固定孔位；7、注油管；8、固定座；9、主体座；10、安装孔；11、限位筒；12、外螺纹环；13、耐磨耐高温油封；14、第二不锈钢防尘盖。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-10，本实用新型提供一种技术方案：一种新型主动轴承座和被动轴承座结构，包括底座和固定在底座顶部的防尘盖机构，所述底座包括主体座9、主体座9底部两侧的固定座8、主体座9上端侧边的外螺纹环12以及主体座9上端中部的限位筒11，所述固定座8、主体座9、限位筒11和外螺纹环12为一体成型设置，且固定座8上开设有安装孔10。
21.所述主体座9底部内安装有耐磨耐高温油封13；所述主体座9的上部侧边设有注油管7，且注油管7与限位筒11的内腔连通；
22.所述防尘盖机构为盖体，盖体螺接于外螺纹环12的外侧，所述盖体侧边设有扭转固定孔位6，这样便于转动盖体，使得盖体螺紧紧接于外螺纹环12的外侧。且外螺纹环12顶部与盖体底部之间还设有耐高温o型密封圈4。
23.所述盖体为第一不锈钢防尘盖1，所述第一不锈钢防尘盖1顶部设有开孔5，所述第一不锈钢防尘盖1内部设有呈上下设置的第一耐高温油封2和第二耐高温油封3。所述第一耐高温油封2和第二耐高温油封3的尺寸为25
×
35
×
8，耐磨耐高温油封13的尺寸为25
×
52
×
7。
24.所述盖体为第二不锈钢防尘盖14，所述第二不锈钢防尘盖14顶部为密封设置。所述第一不锈钢防尘盖1和第二不锈钢防尘盖14的表面喷涂有耐高温油漆。
25.具体的，使用时，主动轴承座的第一不锈钢防尘盖1的外表面为180℃耐高温油漆，第一不锈钢防尘盖1内部的两个耐磨耐高温油封(即第一耐高温油封2和第二耐高温油封3)的规格为25
×
35
×
8和一个耐高温o型密封圈4的规格为48.7
×
2.65，底座的主体座9底部装有一个耐磨耐高温油封13的规格为25
×
52
×
7，第一不锈钢防尘盖1为不锈钢材质，应用场合：耐压，保压，温度高的传动场合。
26.被动轴承座的第二不锈钢防尘盖14的外表面为180℃耐高温油漆，第二不锈钢防尘盖14内部装有一个耐高温o型密封圈4的规格为48.7
×
2.65，底座的主体座9底部装有一个耐磨耐高温油封13的规格为25
×
52
×
7，第二不锈钢防尘盖14为不锈钢材质，应用场合：耐压，保压，温度高的传动场合。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种新型主动轴承座和被动轴承座结构，包括底座和固定在底座顶部的防尘盖机构，其特征在于：所述底座包括主体座(9)、主体座(9)底部两侧的固定座(8)、主体座(9)上端侧边的外螺纹环(12)以及主体座(9)上端中部的限位筒(11)，所述主体座(9)底部内安装有耐磨耐高温油封(13)；所述主体座(9)的上部侧边设有注油管(7)，且注油管(7)与限位筒(11)的内腔连通；所述防尘盖机构为盖体，所述盖体侧边设有扭转固定孔位(6)，盖体螺接于外螺纹环(12)的外侧，且外螺纹环(12)顶部与盖体底部之间还设有耐高温o型密封圈(4)。2.根据权利要求1所述的一种新型主动轴承座和被动轴承座结构，其特征在于：所述固定座(8)、主体座(9)、限位筒(11)和外螺纹环(12)为一体成型设置，且固定座(8)上开设有安装孔(10)。3.根据权利要求1所述的一种新型主动轴承座和被动轴承座结构，其特征在于：所述盖体为第一不锈钢防尘盖(1)，所述第一不锈钢防尘盖(1)顶部设有开孔(5)，所述第一不锈钢防尘盖(1)内部设有呈上下设置的第一耐高温油封(2)和第二耐高温油封(3)；所述盖体为第二不锈钢防尘盖(14)，所述第二不锈钢防尘盖(14)顶部为密封设置；所述第一不锈钢防尘盖(1)和第二不锈钢防尘盖(14)的表面喷涂有耐高温油漆。4.根据权利要求3所述的一种新型主动轴承座和被动轴承座结构，其特征在于：所述第一耐高温油封(2)和第二耐高温油封(3)的尺寸为25
×
35
×
8，耐磨耐高温油封(13)的尺寸为25
×
52
×
7。

技术总结
本实用新型公开了一种新型主动轴承座和被动轴承座结构，底座包括主体座、主体座底部两侧的固定座、主体座上端侧边的外螺纹环以及主体座上端中部的限位筒，所述主体座底部内安装有耐磨耐高温油封；主体座的上部侧边设有注油管，且注油管与限位筒的内腔连通；防尘盖机构为盖体，盖体螺接于外螺纹环的外侧，且外螺纹环顶部与盖体底部之间还设有耐高温O型密封圈。本实用新型第一不锈钢防尘盖和第二不锈钢防尘盖均采用不锈钢材质制成，且两个耐磨耐高温油封和一个耐高温O型密封圈，底座的主体座底部装有一个耐磨耐高温油封，适用于耐压，保压，温度高的传动场合；主动轴承座和被动轴承座的底座为两者通用，便于使用。便于使用。便于使用。


技术研发人员：何俊董
受保护的技术使用者：佛山市汉莫尼科科技有限公司
技术研发日：2022.11.10
技术公布日：2023/3/28