新型方向机输入轴防尘罩的制作方法

本技术涉及防尘装置领域，尤其涉及新型方向机输入轴防尘罩。

背景技术：

1、目前由于车身孔位及安装制造工艺水平，导致输入轴与车身的孔位轴线不同轴，装配好后，出现卡接不上，更有严重的会出现缝隙，导致涉水时候水从中间小孔或者周边缝隙中喷入车厢内，引起客户抱怨，甚至要求退车情况，影响产品口碑，现有技术采用从上往下装配，在涉水时候就会有车厢进水风险，为此，我们需要新型方向机输入轴防尘罩。

技术实现思路

1、(一)实用新型目的

2、有鉴于此，本实用新型的目的在于提出新型方向机输入轴防尘罩，以解决涉水时候车厢内进水的问题，实现。

3、(二)技术方案

4、为达到上述技术目的，本实用新型提供了新型方向机输入轴防尘罩：

5、其包括上部用于车身防尘且下部用于方向机防尘的罩体，所述罩体的上端自下而上的呈多层次的卡接在车身钣金上，所述罩体的下端通过卡箍可拆卸的固定安装于方向机的壳体上，所述方向机输入端的壳体内转动安装有方向机输入轴，方向机输入轴的上端贯穿车身钣金设置，所述罩体包覆于方向机输入轴上并位于方向机和车身钣金之间。

6、优选的，所述罩体包括波纹段，波纹段的上端具有用于与车身钣金卡接固定的卡接部，波纹段的下端具有用于与方向机可拆卸固定连接的对接部。

7、优选的，所述卡接部上沿高度方向具有多个呈环状的卡接凸起，卡接凸起的直径自上而下依次增大。

8、优选的，所述对接部上具有用于供卡箍卡装的卡箍卡槽，卡箍卡槽的宽度与卡箍的宽度一致。

9、优选的，所述车身钣金上设置有用于供方向机输入轴转动安装的安装孔，罩体的上端堵置于安装孔的下方。

10、从以上技术方案可以看出，本申请具有以下有益效果：

11、本实用新型同时具备两种密封效果，进而能够将车身防尘套和与方向机输入轴防尘套两个产品合二为一，减少产品数量，降低成本。其次，采用从下往上卡接，具备多层次，能够适应多孔位大小车身。最后，通过波纹段的波纹设计，能够吸收制造和装配公差。

12、本实用新型能够减少产品的数量并解决涉水时候车厢内进水的问题，进而取得减少零部件个数和驾驶室内进水的双重效果。

13、附图说明

14、为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

15、图1为本实用新型提供的新型方向机输入轴防尘罩的安装状态示意图。

16、图2为本实用新型提供的新型方向机输入轴防尘罩的罩体结构示意图。

17、图3为图1的三维结构示意图。

技术特征：

1.新型方向机输入轴防尘罩，其特征在于，包括上部用于车身防尘且下部用于方向机(1)防尘的罩体(4)，所述罩体(4)的上端自下而上的呈多层次的卡接在车身钣金(2)上，所述罩体(4)的下端通过卡箍(5)可拆卸的固定安装于方向机(1)的壳体上，所述方向机(1)输入端的壳体内转动安装有方向机输入轴(3)，方向机输入轴(3)的上端贯穿车身钣金(2)设置，所述罩体(4)包覆于方向机输入轴(3)上并位于方向机(1)和车身钣金(2)之间。

2.根据权利要求1所述的新型方向机输入轴防尘罩，其特征在于，所述罩体(4)包括波纹段(41)，波纹段(41)的上端具有用于与车身钣金(2)卡接固定的卡接部(43)，波纹段(41)的下端具有用于与方向机(1)可拆卸固定连接的对接部(42)。

3.根据权利要求2所述的新型方向机输入轴防尘罩，其特征在于，所述卡接部(43)上沿高度方向具有多个呈环状的卡接凸起(44)，卡接凸起(44)的直径自上而下依次增大。

4.根据权利要求2或3所述的新型方向机输入轴防尘罩，其特征在于，所述对接部(42)上具有用于供卡箍(5)卡装的卡箍卡槽(45)，卡箍卡槽(45)的宽度与卡箍(5)的宽度一致。

5.根据权利要求1至4任一项所述的新型方向机输入轴防尘罩，其特征在于，所述车身钣金(2)上设置有用于供方向机输入轴(3)转动安装的安装孔，罩体(4)的上端堵置于安装孔的下方。

技术总结
本技术公开了新型方向机输入轴防尘罩，其包括上部用于车身防尘且下部用于方向机防尘的罩体，所述罩体的上端自下而上的呈多层次的卡接在车身钣金上，所述罩体的下端通过卡箍可拆卸的固定安装于方向机的壳体上，所述方向机输入端的壳体内转动安装有方向机输入轴，方向机输入轴的上端贯穿车身钣金设置，所述罩体包覆于方向机输入轴上并位于方向机和车身钣金之间。本技术同时具备两种密封效果，进而能够将车身防尘套和与方向机输入轴防尘套两个产品合二为一，减少产品数量，降低成本。其次，采用从下往上卡接，具备多层次，能够适应多孔位大小车身。

技术研发人员：朱晓军,黄君,刘汉秋,钱俊,宁青
受保护的技术使用者：河南德力新能源汽车有限公司
技术研发日：20221118
技术公布日：2024/1/11