一种核电海水拦截网专用减速机的制作方法

本技术涉及减速机领域，具体说是一种核电海水拦截网专用减速机。

背景技术：

1、目前，在核电乃至火电中最为通行的方法即是在机组取水口安装拦截网，不仅能够有效的阻止漂浮物等海洋垃圾，同时对于海生物也有一定的阻拦作用，还可根据实际情况对网前的海生物或垃圾进行提前打捞，因此拦截网的布放对于冷源取水口的安全极为重要。

2、现有技术中，现有的拦截网减速机输出扭矩不够大，而且在使用时因海水蒸发带有腐蚀性，会对减速机造成腐蚀，进入减速机内部时会使齿轮的外表面发生腐蚀，导致齿轮传动的摩擦力上升，使得整个传动更加费力，造成了不必要的能源损耗。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种不但能增加转出输扭矩而且能有效防腐的核电海水spec拦截网专用减速机。

2、本实用新型采用的技术方案是：一种核电海水拦截网专用减速机，包括箱体、输入锥齿轮轴、输出轴，其特征在于：所述输入锥齿轮轴由箱体一端接入经锥齿啮合第一中间轴上的锥齿轮，第一中间轴经第一中间齿部与第二中间轴上的第一中间齿轮啮合，第二中间轴经第二中间齿部与第三中间轴上的第二中间齿轮啮合，第三中间轴经第三中间齿部与输出轴上的输出齿轮啮合，输入锥齿轮轴、第一中间轴、第二中间轴、输出轴在同一水平面，第三中间轴偏离上述水平面。

3、进一步地，所述输出轴为空心轴。

4、进一步地，所述输出轴一端经螺钉固定有密封盖。

5、进一步地，所述输出轴经轴承穿接在箱体上，输出轴伸出箱体部分套有不锈钢轴套。

6、进一步地，所述箱体对应输出轴密封盖处固定有防护罩。

7、基于上述方案，本实用新型取得了如下积极有益效果：

8、1、传输机构经输入锥齿轮轴依次到第一中间轴、第二中间轴、第三中间轴、输出轴，输入锥齿轮轴、第一中间轴、第二中间轴、输出轴在同一水平面，第三中间轴偏离上诉水平面，通过对第三中间轴这一折叠式设计加大了中心距，增加减速机转出输扭矩。

9、2、在输出轴伸出箱体的部分套有不锈钢轴套，而且输出轴的后端经螺钉固定有密封盖，箱体对应输出轴密封盖处固定有防护罩，对减速机进一步地防腐措施，可以有效应对海上作业潮湿环境对设备运行的影响，延长了减速机的寿命，保证了减速机运行效果。

技术特征：

1.一种核电海水拦截网专用减速机，包括箱体、输入锥齿轮轴、输出轴，其特征在于：所述输入锥齿轮轴由箱体一端接入经锥齿啮合第一中间轴上的锥齿轮，第一中间轴经第一中间齿部与第二中间轴上的第一中间齿轮啮合，第二中间轴经第二中间齿部与第三中间轴上的第二中间齿轮啮合，第三中间轴经第三中间齿部与输出轴上的输出齿轮啮合，输入锥齿轮轴、第一中间轴、第二中间轴、输出轴在同一水平面，第三中间轴偏离上述水平面。

2.根据权利要求1所述的核电海水拦截网专用减速机，其特征是：所述输出轴为空心轴。

3.根据权利要求2所述的核电海水拦截网专用减速机，其特征是：所述输出轴一端经螺钉固定有密封盖。

4.根据权利要求1所述的核电海水拦截网专用减速机，其特征是：所述输出轴经轴承穿接在箱体上，输出轴伸出箱体部分套有不锈钢轴套。

5.根据权利要求1或3所述的核电海水拦截网专用减速机，其特征是：所述箱体对应输出轴密封盖处固定有防护罩。

技术总结
本技术涉及一种核电海水拦截网专用减速机，输入锥齿轮轴由箱体一端接入经锥齿啮合第一中间轴上的锥齿轮，第一中间轴经第一中间齿部与第二中间轴上的第一中间齿轮啮合，第二中间轴经第二中间齿部与第三中间轴上的第二中间齿轮啮合，第三中间轴经第三中间齿部与输出轴上的输出齿轮啮合，输入锥齿轮轴、第一中间轴、第二中间轴、输出轴在同一水平面，第三中间轴偏离上述水平面，其提供了一种不但能增加转出输扭矩而且能有效防腐的核电海水拦截网专用减速机。

技术研发人员：鞠春美
受保护的技术使用者：江苏泰隆减速机股份有限公司
技术研发日：20221124
技术公布日：2024/1/12