一种汽轮机进口调节阀执行结构的制作方法

本技术涉及调节阀，特别是一种汽轮机进口调节阀执行结构。

背景技术：

1、汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功，汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中，而汽轮机最重要的即为进口调节阀执行结构，但是现有的技术并不能加快气体的传递速度，所以提出本申请。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种汽轮机进口调节阀执行结构，其有益效果是可加快气体的传递速度，进一步提升气体的传输效率。

2、一种汽轮机进口调节阀执行结构，包括横连管和固定连接在横连管左右两端的锥加管和缩径管，横连管上固定连接有转接管，转接管内转动连接有联动轴，联动轴上固定连接有阀门板。

3、进一步的，所述锥加管和缩径管的外端均固定连接有法兰板。

4、进一步的，所述横连管内滑动连接有锥堵塞，锥堵塞与阀门板接触。

5、进一步的，所述执行结构还包括多个横滑柱、滑固板和多个弹簧i，多个横滑柱均固定连接在锥堵塞上，滑固板固定连接在横连管内，多个横滑柱均与滑固板滑动连接，弹簧i分别套设在多个横滑柱上，多个弹簧i均位于锥堵塞和滑固板之间。

6、进一步的，所述执行结构还包括联动蜗轮，联动蜗轮固定连接在联动轴上。

7、进一步的，所述执行结构还包括两个凸限柱和凸出板，两个凸限柱均固定连接在转接管上，凸出板固定连接在联动轴上。

8、进一步的，所述执行结构还包括轴承座i和传动蜗杆，轴承座i固定连接在横连管上，传动蜗杆转动连接在轴承座i上，联动蜗轮与传动蜗杆传动连接。

9、进一步的，所述执行结构还包括止动轮、竖立板、方滑杆、接触轮和弹簧ii，止动轮固定连接在联动轴上，竖立板固定连接在横连管上，方滑杆滑动连接在竖立板上，接触轮固定连接在方滑杆的内端，弹簧ii套设在方滑杆上，弹簧ii位于竖立板和接触轮之间。

10、进一步的，所述执行结构还包括螺旋板和接触螺杆，螺旋板固定连接在竖立板上，接触螺杆通过螺纹连接在螺旋板上。

11、进一步的，所述执行结构还包括泄压管、滑塞、竖柱、固托框和弹簧iii，泄压管固定连接在横连管上，滑塞滑动连接在泄压管内，竖柱固定连接在滑塞上，固托框固定连接在横连管上，竖柱与固托框滑动连接，弹簧iii套设在竖柱上，弹簧iii位于固托框和滑塞之间。

技术特征：

1.一种汽轮机进口调节阀执行结构，其特征在于：包括横连管(101)和固定连接在横连管(101)左右两端的锥加管(102)和缩径管(103)，横连管(101)上固定连接有转接管(104)，转接管(104)内转动连接有联动轴(105)，联动轴(105)上固定连接有阀门板(106)。

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机进口调节阀执行结构，其特征在于：所述锥加管(102)和缩径管(103)的外端均固定连接有法兰板(201)。

3.根据权利要求1所述的一种汽轮机进口调节阀执行结构，其特征在于：所述横连管(101)内滑动连接有锥堵塞(301)，锥堵塞(301)与阀门板(106)接触。

4.根据权利要求3所述的一种汽轮机进口调节阀执行结构，其特征在于：所述锥堵塞(301)上固定连接有多个横滑柱(401)，横连管(101)内固定连接有滑固板(402)，滑固板(402)与多个横滑柱(401)滑动连接，多个横滑柱(401)上套设有弹簧i(403)，多个弹簧i(403)均位于锥堵塞(301)和滑固板(402)之间。

5.根据权利要求1所述的一种汽轮机进口调节阀执行结构，其特征在于：所述联动轴(105)上固定连接有联动蜗轮(501)。

6.根据权利要求5所述的一种汽轮机进口调节阀执行结构，其特征在于：所述转接管(104)上固定连接有两个凸限柱(502)，联动轴(105)上固定连接有凸出板(503)。

7.根据权利要求5所述的一种汽轮机进口调节阀执行结构，其特征在于：所述横连管(101)上固定连接有轴承座i(601)，轴承座i(601)上转动连接有传动蜗杆(602)，传动蜗杆(602)与联动蜗轮(501)传动连接。

8.根据权利要求1所述的一种汽轮机进口调节阀执行结构，其特征在于：所述联动轴(105)上固定连接有止动轮(701)，横连管(101)上固定连接有竖立板(702)，竖立板(702)上滑动连接有方滑杆(703)，方滑杆(703)的内端固定连接有接触轮(704)，方滑杆(703)上套设有弹簧ii(705)，弹簧ii(705)位于竖立板(702)和接触轮(704)之间。

9.根据权利要求8所述的一种汽轮机进口调节阀执行结构，其特征在于：所述竖立板(702)上固定连接有螺旋板(801)，螺旋板(801)上转动连接有接触螺杆(802)。

10.根据权利要求1所述的一种汽轮机进口调节阀执行结构，其特征在于：所述横连管(101)上固定连接有泄压管(901)，泄压管(901)内滑动连接有滑塞(902)，滑塞(902)上固定连接有竖柱(903)，横连管(101)上固定连接有固托框(904)，固托框(904)与竖柱(903)滑动连接，竖柱(903)上套设有弹簧iii(905)，弹簧iii(905)位于固托框(904)和滑塞(902)之间。

技术总结
本技术涉及调节阀技术领域，特别是一种汽轮机进口调节阀执行结构，包括横连管和固定连接在横连管左右两端的锥加管和缩径管，横连管上固定连接有转接管，转接管内转动连接有联动轴，联动轴上固定连接有阀门板，所述锥加管和缩径管的外端均固定连接有法兰板，所述横连管内滑动连接有锥堵塞，锥堵塞与阀门板接触，多个横滑柱均固定连接在锥堵塞上，滑固板固定连接在横连管内，多个横滑柱均与滑固板滑动连接，弹簧I分别套设在多个横滑柱上，多个弹簧I均位于锥堵塞和滑固板之间，其有益效果是可加快气体的传递速度，进一步提升气体的传输效率。

技术研发人员：卢刚,王海彬,李成宝,孙厚武,李杨,韩旭,武伟,王成霖,王禹涵,赵晗,徐仁博,于升旭,郭效源,刘有君
受保护的技术使用者：华能国际电力股份有限公司大连电厂
技术研发日：20221124
技术公布日：2024/1/13