本技术涉及起重机润滑系统,具体为一种随车起重机齿条润滑结构。
背景技术:
1、齿轮齿条式随车起重机回转系统由支座、立柱齿轮轴、齿条、导向块等组成,它将齿条的直线运动转化为立柱齿轮轴的回转运动,从而实现起重机的回转。
2、良好的随车起重机齿条润滑结构对降低摩擦阻力矩,减少表面磨损,使随车起重机具有良好的润滑状况和工作性能,保证其高效运转,节约能源,延长使用寿命,具有十分重要的意义。
3、常用随车起重机齿条的润滑方式主要采用齿轮油的润滑方式。该方式由支座、立柱齿轮轴形成封闭腔,在保证密封条件下,灌注齿轮油,随车起重机的齿条始终浸泡在齿轮油中。
4、该润滑方式需要支座、立柱齿轮轴形成的封闭腔,无论在静态下还是动态下均具有很好的密封性;但是,放油孔在支座的底部,回转系统维修时放油不方便或储油容器不容易放置使不便注油;在回转油缸密封件失效的情况下,封闭腔和随车起重机液压系统沟通,导致污染液压系统,而且液压系统的清理工作量很大。
技术实现思路
1、本实用新型克服了现有技术的不足,提出一种随车起重机齿条润滑结构;解决随车起重机齿轮齿条加注润滑脂不便的问题。
2、为了达到上述目的,本实用新型是通过如下技术方案实现的。
3、一种随车起重机齿条润滑结构,包括支座,齿条和与齿条啮合的立柱齿轮轴;所述支座与立柱齿轮轴之间形成封闭腔体;所述支座与齿条之间设置有导向块;导向块外侧面卡接在支座内壁设置的槽体内;导向块内侧面的尾端设置有凸出的导向座,齿条远离立柱齿轮轴的一侧位于导向座内;所述导向块外侧面和内侧面之间设置有用于导入润滑脂的通孔;支座通过连接管与通孔相连;在内侧面设置有导油润滑槽;外侧面与支座内壁之间设置有间隙。
4、进一步的,所述导向块的外侧面为弧面结构的圆弧侧,内侧面为平面结构的直线侧。
5、进一步的,圆弧侧设置有弧形导油槽;所述通孔的一端位于弧形导油槽内。
6、更进一步,支座内壁设置有两道环形槽,弧形导油槽两边的弧形侧部分通过两道环形槽定位。
7、更进一步,所述通孔的另一端位于导油润滑槽内。
8、进一步的,所述导向座与直线侧垂直。
9、进一步的,所述导向块为尼龙材质。
10、进一步的,所述连接管焊接在支座上,连接管的外露端设置有螺纹孔,用于与油杯相连接。
11、本实用新型相对于现有技术所产生的有益效果为:
12、本实用新型结构可以简单快捷的为随车起重机齿条加注润滑脂,可同时满足齿条与导向块、齿条与立柱齿轮轴之间的润滑。
13、本实用新型所述的导向块起定位、导向、加注润滑脂的作用。导向块采用d形设计,直线侧通孔处设计有导油润滑槽,满足导向块与齿条之间润滑;圆弧侧与支座内壁设计有间隙,作为导油润滑槽,满足齿条与立柱齿轮轴之间润滑。节约了随车起重机维护保养费用,大大提高了随车起重机的工作效率。
1.一种随车起重机齿条润滑结构,包括支座(1),齿条(3)和与齿条(3)啮合的立柱齿轮轴(4);所述支座(1)与立柱齿轮轴(4)之间形成封闭腔体,其特征在于,所述支座(1)与齿条(3)之间设置有导向块(2);导向块(2)外侧面(21)卡接在支座(1)内壁设置的槽体内;导向块(2)内侧面(22)的尾端设置有凸出的导向座(23),齿条(3)远离立柱齿轮轴(4)的一侧位于导向座(23)内;所述导向块(2)外侧面(21)和内侧面(22)之间设置有用于导入润滑脂的通孔(24);支座(1)通过连接管(5)与通孔(24)相连;在内侧面(22)设置有导油润滑槽(25);外侧面(21)与支座(1)内壁之间设置有间隙。
2.根据权利要求1所述的一种随车起重机齿条润滑结构,其特征在于,所述导向块(2)的外侧面(21)为弧面结构的圆弧侧,内侧面(22)为平面结构的直线侧。
3.根据权利要求2所述的一种随车起重机齿条润滑结构,其特征在于,圆弧侧设置有弧形导油槽(26);所述通孔(24)的一端位于弧形导油槽(26)内。
4.根据权利要求3所述的一种随车起重机齿条润滑结构,其特征在于,支座(1)内壁设置有两道环形槽,弧形导油槽(26)两边的弧形侧部分通过两道环形槽定位。
5.根据权利要求3所述的一种随车起重机齿条润滑结构,其特征在于,所述通孔(24)的另一端位于导油润滑槽(25)内。
6.根据权利要求2所述的一种随车起重机齿条润滑结构,其特征在于,所述导向座(23)与直线侧垂直。
7.根据权利要求1所述的一种随车起重机齿条润滑结构,其特征在于,所述导向块(2)为尼龙材质。
8.根据权利要求1所述的一种随车起重机齿条润滑结构,其特征在于,所述连接管(5)焊接在支座(1)上,连接管(5)的外露端设置有螺纹孔,用于与油杯(6)相连接。