管路连接结构、车辆润滑系统管路及燃油系统管路的制作方法

文档序号:34644068发布日期:2023-06-29 17:35阅读:27来源:国知局
管路连接结构、车辆润滑系统管路及燃油系统管路的制作方法

本技术涉及管路设备,具体而言,涉及一种管路连接结构、车辆润滑系统管路及燃油系统管路。


背景技术:

1、轨道车辆润滑管路及燃油系统管路在安装时往往需要现场配作安装,由于润滑管路及燃油系统管路对管路内部的清洁度要求较高,此时,如果安装配作结束后管路内留有焊接及安装时残留的异物、杂质等,则需要将该段管路拆卸下来,并对管路内部进行清理,清理干净后方可投入使用。此种工艺经过配作焊接、拆卸清理、重新安装和气密封性测试后系统才能投入使用,不但操作繁琐,而且劳动强度也比较大,安装效率低下,严重影响生产进度。


技术实现思路

1、本实用新型解决的问题是如何简化管路安装工艺,使管路安装后内部不残留异物,即不用经过清理步骤就可直接投入使用。

2、为解决上述问题,第一方面,本实用新型提供一种管路连接结构,包括连接管和密封管套;两个所述密封管套用于分别套设于两段管路上,所述连接管的两个开口端分别设有与内部连通的卡槽,所述卡槽靠近所述开口端的一端的横截面积大于所述连接管内部空腔的横截面积,每个所述卡槽中分别对应设置一个所述密封管套,且所述连接管的开口端和所述密封管套靠近所述开口端的一端分别用于与所述管路固定连接。

3、进一步地,所述密封管套的内径小于所述连接管的内径。

4、进一步地,所述卡槽为锥形槽,由靠近所述连接管的开口端的一端向远离所述连接管的开口端的一端,所述卡槽的径向尺寸逐渐减小,所述密封管套的外周面为与所述卡槽配合的锥形面。

5、进一步地,所述锥形面的锥度为20度至30度。

6、进一步地,所述锥形槽远离所述连接管的开口端的一端的横截面积等于所述连接管内部空腔的横截面积。

7、进一步地,所述连接管的内壁与所述管路的外壁之间存在间隙,所述间隙的范围为3至15mm。

8、进一步地,所述密封管套的内壁设有卡紧部。

9、进一步地,所述密封管套和所述连接管用于分别与所述管路焊接固定或者粘接固定。

10、第二方面,本实用新型提供一种车辆润滑系统管路,所述车辆润滑系统管路包括上述的管路连接结构。

11、第三方面,本实用新型提供一种燃油系统管路,所述燃油系统管路包括上述的管路连接结构。

12、本实用新型的管路连接结构通过设置连接管和密封管套来将两段管路连接起来,避免对两段管路直接进行焊接固定时产生的异物进入管路内部。连接管的两端分别设有用于安装密封管套的卡槽,即密封管套在两端将连接管卡紧,再通过在密封管套的外端部、连接管的开口端分别与管路的外壁进行固定即可将两段管路连接起来,非常易于操作,同时由于是在管路的外部进行操作,且密封管套与管路之间为密封状态,因此不会对管路内部造成污染。在安装时,先安装两个密封管套,再将连接管套设在两个密封管套之间,密封管套用于与管路密封连接,能够有效避免异物进入管路内部,保持管路内的清洁,以减少后续对管路内部进行清洁的工序。采用本实用新型的管路连接结构的车辆润滑系统管路和燃油系统管路在现场组装配作时,可减少对管路内部的清理环节,使管路的安装步骤更为简洁,减少操作者的劳动强度,提高安装效率。



技术特征:

1.一种管路连接结构,其特征在于,包括连接管(3)和密封管套(2);两个所述密封管套(2)用于分别套设于两段管路(1)上,所述连接管(3)的两个开口端分别设有与内部连通的卡槽(31),所述卡槽(31)靠近所述开口端的一端的横截面积大于所述连接管(3)内部空腔的横截面积,每个所述卡槽(31)中分别对应设置一个所述密封管套(2),且所述连接管(3)的开口端和所述密封管套(2)靠近所述开口端的一端分别用于与所述管路(1)固定连接。

2.根据权利要求1所述的管路连接结构,其特征在于,所述密封管套(2)的内径小于所述连接管(3)的内径。

3.根据权利要求1所述的管路连接结构,其特征在于,所述卡槽(31)为锥形槽,由靠近所述连接管(3)的开口端的一端向远离所述连接管(3)的开口端的一端,所述卡槽(31)的径向尺寸逐渐减小,所述密封管套(2)的外周面为与所述卡槽(31)配合的锥形面。

4.根据权利要求3所述的管路连接结构,其特征在于,所述锥形面的锥度为20度至30度。

5.根据权利要求3所述的管路连接结构,其特征在于,所述锥形槽远离所述连接管(3)的开口端的一端的横截面积等于所述连接管(3)内部空腔的横截面积。

6.根据权利要求3所述的管路连接结构,其特征在于,所述连接管(3)的内壁与所述管路(1)的外壁之间存在间隙,所述间隙的范围为3至15mm。

7.根据权利要求1所述的管路连接结构,其特征在于,所述密封管套(2)的内壁设有卡紧部。

8.根据权利要求1所述的管路连接结构,其特征在于,所述密封管套(2)和所述连接管(3)用于分别与每个所述管路(1)焊接固定或者粘接固定。

9.一种车辆润滑系统管路,其特征在于,包括权利要求1至8任意一项所述的管路连接结构。

10.一种燃油系统管路,其特征在于,包括权利要求1至8任意一项所述的管路连接结构。


技术总结
本技术提供了一种管路连接结构、车辆润滑系统管路及燃油系统管路,涉及管路设备技术领域,所述管路连接结构包括连接管和密封管套;两个所述密封管套用于分别套设于两段管路上,所述连接管的两个开口端分别设有与内部连通的卡槽,所述卡槽靠近所述开口端的一端的横截面积大于所述连接管内部空腔的横截面积,每个所述卡槽中分别对应设置一个所述密封管套,且所述连接管的开口端和所述密封管套靠近所述开口端的一端分别用于与所述管路固定连接。所述车辆润滑系统管路和燃油系统管路包括上述的管路连接结构。本技术提供的管路连接结构在管路连接时能够避免异物进入管路内部,从而简化管路安装步骤。

技术研发人员:唐朝忠,周朝明,李晓辉
受保护的技术使用者:宁波国创机车装备有限公司
技术研发日:20221130
技术公布日:2024/1/12
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