一种离心式自动离合器的制作方法

本技术涉及传动设备，具体涉及一种自动离合器。

背景技术：

1、现有技术中的离合器，如申请号为2017212449735的实用新型专利公开的一种滑动助力式离合器，在车辆怠速时，需要靠拉索拉住离合器的压盘，以使离合器处于分离状态，从而实现在车辆怠速状态离合器切断动力传递。由于在怠速时是靠拉索拉住压盘让离合器分离，因此在安装时要调整好拉索的位置，以使压盘和摩擦片之间具有恰当的分离间隙，而这增大了离合器的安装难度；且拉索位置调整不好，如使压盘和摩擦片之间的间隙过大，则在离合器结合时容易出现加速无力、烧摩擦片的情况；且该滑动助力式离合器不具有自动分离和结合的功能。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种离心式自动离合器，以解决现有技术中的离合器在车辆怠速状态，需要靠拉索拉住压盘以维持离合器处于分离状态的技术问题；以及解决离合器的自动分离和结合的技术问题。

2、本实用新型离心式自动离合器，包括外罩，所述外罩内设置有中心套和压盘，中心套上的螺孔柱穿在压盘上的弹簧安装孔中，螺孔柱上通过螺钉连接有端板，螺孔柱上套有螺旋弹簧，螺旋弹簧的一端顶在端板上，螺旋弹簧的另一端顶在弹簧安装孔的底部，中心套和压盘的传动齿上套有主动摩擦片和从动钢片，还包括压环和滚柱，所述压环套在中心套上，所述主动摩擦片和从动钢片位于压环和压盘之间，所述滚柱位于外罩内侧底部和压环之间，所述压环的端面上设置有与滚柱配合的限位凹槽，压环的边部具有与外罩上卡槽配合的卡齿；所述外罩的内侧底部上设置有与滚柱配合的导向斜槽；

3、所述压环上还均匀分布有台阶孔，台阶孔内设置有分离弹簧，外罩的内侧底部设置有凸柱，凸柱穿在台阶孔内的分离弹簧中，凸柱上还连接有螺钉，所述螺钉的头部压在分离弹簧的端面上；所述中心套的内侧端面上设置有限位凸台，在螺旋弹簧的压力下压盘的端面顶在限位凸台上；

4、当滚柱处于导向斜槽朝向外罩中心的一端，主动摩擦片和从动钢片之间存在分离间隙，当滚柱处于导向斜槽朝向外罩边缘的一端，主动摩擦片和从动钢片之间分离间隙消失。

5、本实用新型的有益效果：

6、1、本实用新型离心式自动离合器，在外罩低转速状态，即发动机在怠速的状态，滚柱处在导向斜槽朝向外罩中心的一侧，同时由于在中心套内侧的底部上设置了限位凸台，使得螺旋弹簧推动压盘移动的距离受到限位凸台的限制，同时滚柱的离心力不足以克服分离弹簧的推力以使挡环对主动摩擦片和从动钢片施加压力，这样主动摩擦片和从动钢片之间便存在间隙而处于分离状态，进而在发动机怠速状态本离合器不需用拉索拉动压盘来让离合器处于分离状态，如此便降低了离合器操作难度和安装离合器时拉索位置的调整难度。

7、2、本实用新型离心式自动离合器，其在外罩内侧和压环之间设置了滚柱，在车辆加速需要离合器结合传递动力时，发动机输出的动力经齿轮传递给外罩使外罩加速旋转，外罩加速旋转使滚柱沿导向斜槽向外罩边缘移动，从而使滚柱推动压环挤压主动摩擦片和从动钢片，主动摩擦片和从动钢片之间紧压在一起实现了离合器自动结合传递动力；在车辆减速时，外罩转速降低，分离弹簧推动压环离开主动摩擦片，滚柱则沿导向斜槽向外罩中心移动，主动摩擦片和从动钢片出现间隙而处于分离状态，实现了离合器自动切断动力。

技术特征：

1.一种离心式自动离合器，包括外罩，所述外罩内设置有中心套和压盘，中心套上的螺孔柱穿在压盘上的弹簧安装孔中，螺孔柱上通过螺钉连接有端板，螺孔柱上套有螺旋弹簧，螺旋弹簧的一端顶在端板上，螺旋弹簧的另一端顶在弹簧安装孔的底部，中心套和压盘的传动齿上套有主动摩擦片和从动钢片，其特征在于：还包括压环和滚柱，所述压环套在中心套上，所述主动摩擦片和从动钢片位于压环和压盘之间，所述滚柱位于外罩内侧底部和压环之间，所述压环的端面上设置有与滚柱配合的限位凹槽，压环的边部具有与外罩上卡槽配合的卡齿；所述外罩的内侧底部上设置有与滚柱配合的导向斜槽；

技术总结
本技术公开了一种离心式自动离合器，包括外罩、中心套和压盘，还包括压环和滚柱，压环套在中心套上，主动摩擦片和从动钢片位于压环和压盘之间，滚柱位于外罩内侧底部和压环之间，压环的端面上设置有与滚柱配合的限位凹槽，压环的边部具有与外罩上卡槽配合的卡齿；所述外罩的内侧底部上设置有与滚柱配合的导向斜槽；压环上还均匀分布有台阶孔，台阶孔内设置有分离弹簧，中心套的内侧端面上设置有限位凸台，在螺旋弹簧的压力下压盘的端面顶在限位凸台上。在发动机怠速状态本离合器不需用拉索拉动压盘来让离合器处于分离状态，如此便降低了离合器操作难度和安装离合器时拉索位置的调整难度。

技术研发人员：伍怀秋
受保护的技术使用者：重庆长兴工业有限公司
技术研发日：20221202
技术公布日：2024/1/11