一种车用热力管阀块的制作方法

本技术涉及热力管阀块，具体为一种车用热力管阀块。

背景技术：

1、阀块是一种液压油工作的方块，根据主控室的指令，来实现开，停，转速控制，功率控制，炉顶压力以及过程检测等系统控制。

2、现有的阀块主要配合系统，通过机械运动，实现对系统的控制，阀块为可加工部件，使阀块可以通过再加工的实施而使用于各种不同的机械运动与控制系统中，使人们对阀块的使用具有普遍性。

3、但上述的阀块在使用时，往往对阀块的安全性不能有充分的保障，同时由于阀块的使用的符合增加，而导致阀块的工作时的稳定性下降，无法保证阀块长时间工作的工作效率，同时阀块因粉尘等杂物介质的进入会导致阀块的对控制系统的准确性下降，鉴于此，我们提出了一种车用热力管阀块。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种车用热力管阀块，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用热力管阀块，包括阀体，所述阀体上表面轴心处左侧设置有圆形槽，所述阀体上表面靠近圆形槽外壁外侧设置有环形槽，所述阀体上表面右端设置有定位装置，所述定位装置包括所述阀体上表面右端设置有固定槽，所述固定槽内壁设置有螺纹壁，所述螺纹壁外壁底部右端铰接卡板，所述卡板顶部右端固定连接限位块，所述卡板底部右端活动连接伸缩杆，所述伸缩杆外壁套接弹簧。

3、优选的，所述限位块外壁设置有橡皮层。

4、优选的，所述卡板、限位块、弹簧、伸缩杆的数量为两组，且两组卡板、限位块、弹簧、伸缩杆以所述螺纹壁竖直方向中轴线为对称轴对称分布在螺纹壁的上下两侧。

5、优选的，所述圆形槽的凹陷深度略大于所述环形槽的凹陷深度。

6、优选的，所述圆形槽的水平方向上的对称轴与所述环形槽水平方向上的对称轴相互重合。

7、优选的，所述阀体外壁底部活动连接安装板，所述安装板下表面四个顶角处活动连接螺丝，所述安装板下表面靠近螺丝内侧活动连接弧形侧板，所述阀体外壁底部右端活动连接保护套。

8、与现有技术相比，本实用新型提供了一种车用热力管阀块，具备以下有益效果：

9、1、该车用热力管阀块，为了避免阀体因安装或使用时不稳定而导致阀体脱落，阀体表面的环形槽配合圆形槽，对阀体所需连接的连接件进行双重锁定作用，提高了阀体对连接件的锁定的同时加固了阀体对连接件的连接效果，同时固定槽中设置有螺纹壁，通过螺纹壁将阀体与所需固定件进行旋转固定作用，在固定件与阀体进行旋转固定的过程中，固定件中的外壁通过螺纹壁进行旋转，在固定件即将旋转至螺纹壁底端时，卡板表面的限位块触碰柱固定件螺纹外壁中，卡板在固定件对螺纹壁进行旋紧的同时由于力的作用向螺纹壁上下两端运动，带动伸缩杆进行收缩，使弹簧受到向下的压力而进行收缩，同时弹簧的反作用力使限位块向上运动，在限位块对固定件进行卡紧处理时增加了限位块对固定件的正压力，提升了限位块对固定件的卡紧效果，提升了阀体对固定件的稳定性，使阀体和固定件的连接处不会因工作环境的抖动而导致阀体的意外脱落而导致其他零件的受损，提升了车用热力管阀块的安全性。

10、2、该车用热力管阀块，为了避免阀体因灰尘而导致阀体表面清洁性下降，从而影响阀体的工作效率，阀体下表面设置有安装板，螺丝配合安装板对安装板进行固定，使安装板不会因阀体的抖动而脱落，同时安装板下表面设置有弧形侧板，弧形侧板中间为镂空状，当阀体因工作时间增长时而产生大量热量时，可以通过弧形侧板对阀体的热量进行传输，同时弧形侧板外表面可以有效在阻碍工作环形中的杂质触碰阀体而导致灰尘的吸附使阀体使用时具有不稳定性，同时保护套与弧形侧板配合保护了阀体的侧壁，避免阀体因工作负荷的加大而导致阀体的爆炸使阀体的碎片飞溅现象的发生，保护了阀体周边的其他零件，丰富了热力管阀块的功能性。

技术特征：

1.一种车用热力管阀块，包括阀体(1)，所述阀体(1)上表面轴心处左侧设置有圆形槽(3)，所述阀体(1)上表面靠近圆形槽(3)外壁外侧设置有环形槽(2)，其特征在于：所述阀体(1)上表面右端设置有定位装置，所述定位装置包括：

2.根据权利要求1所述的一种车用热力管阀块，其特征在于：所述限位块(45)外壁设置有橡皮层。

3.根据权利要求1所述的一种车用热力管阀块，其特征在于：所述卡板(44)、限位块(45)、弹簧(43)、伸缩杆(42)的数量为两组，且两组卡板(44)、限位块(45)、弹簧(43)、伸缩杆(42)以所述螺纹壁(41)竖直方向中轴线为对称轴对称分布在螺纹壁(41)的上下两侧。

4.根据权利要求1所述的一种车用热力管阀块，其特征在于：所述圆形槽(3)的凹陷深度略大于所述环形槽(2)的凹陷深度。

5.根据权利要求1所述的一种车用热力管阀块，其特征在于：所述圆形槽(3)的水平方向上的对称轴与所述环形槽(2)水平方向上的对称轴相互重合。

6.根据权利要求1所述的一种车用热力管阀块，其特征在于：所述阀体(1)外壁底部活动连接安装板(5)，所述安装板(5)下表面四个顶角处活动连接螺丝(6)，所述安装板(5)下表面靠近螺丝(6)内侧活动连接弧形侧板(7)，所述阀体(1)外壁底部右端活动连接保护套(8)。

技术总结
本技术涉及热力管阀块技术领域，且公开了一种车用热力管阀块，该车用热力管阀块，包括阀体，所述阀体上表面轴心处左侧设置有圆形槽，所述阀体上表面靠近圆形槽外壁外侧设置有环形槽，所述阀体上表面右端设置有定位装置，所述定位装置包括所述阀体上表面右端设置有固定槽，所述固定槽内壁设置有螺纹壁，所述螺纹壁外壁底部右端铰接卡板，所述卡板顶部右端固定连接限位块，所述卡板底部右端活动连接伸缩杆，所述伸缩杆外壁套接弹簧。该车用热力管阀块，提升了阀体对固定件的稳定性，使阀体和固定件的连接处不会因工作环境的抖动而导致阀体的意外脱落而导致其他零件的受损，提升了车用热力管阀块的安全性。

技术研发人员：周祥军
受保护的技术使用者：绍兴市晨康汽车零部件有限公司
技术研发日：20221213
技术公布日：2024/1/12