一种自锁管接头结构的制作方法

本技术涉及航空发动机，尤其涉及一种自锁管接头结构。

背景技术：

1、外部管路系统担负着向航空发动机输送燃油、滑油等介质的作用，管路系统的可靠性对整个发动机非常关键，管接头的密封性将会直接影响发动机的正常工作以及飞行安全；外部管路系统中大多采用管接头进行连接，管接头之间通过螺纹拧紧并压紧密封面的方式起到密封作用。

2、航空发动机往往工作于高温、高压以及高振动的环境中，发动机的振动有可能导致管接头螺纹松脱，并导致接头漏油；现有技术中，管接头常常通过保险丝防松，但是需要花费大量人力来拧紧保险丝，耗时耗力，且保险丝裸露在外，影响产品外观，保险丝磨损松脱后，也导致管接头松动，带来外来物风险；另外一些管接头采用卡槽式或卡环式锁紧技术，需要在螺母上开槽，容易引起螺母高应力，不利于连接可靠性。

技术实现思路

1、针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种自锁管接头结构，结构简单，锁紧方便，能够有效避免外套螺母松动，提升连接可靠性。

2、本实用新型提供的一种自锁管接头结构，包括第一管接头、第二管接头与外套螺母，所述第二管接头的一端为止动连接端，所述止动连接端位于所述外套螺母内，所述外套螺母与所述第一管接头螺纹连接；

3、所述外套螺母的内侧设有偏心槽，所述偏心槽内容纳有锁止件；所述锁止件包括至少一段止动段，所述止动段与所述偏心槽抵接；所述锁止件包括至少一个第一止动部，所述止动连接端的外侧面设有第二止动部，所述第一止动部与所述第二止动部卡接。

4、进一步地，所述锁止件包括弧形段，所述弧形段与所述止动段的一端连接，所述止动段的另一端与所述第一止动部连接。

5、进一步地，所述止动段为平直段，所述平直段远离所述弧形段的一端与所述偏心槽抵接。

6、优选地，所述弧形段包括平直连接端，所述平直连接端与所述平直段连接，所述平直段的延伸方向与所述平直连接端的切线方向平行。

7、进一步地，所述锁止件包括两个所述止动段，两个所述止动段通过所述弧形段连接。

8、进一步地，所述第一止动部远离所述止动段的一端到所述外套螺母中心轴的距离小于所述第一止动部靠近所述止动段的一端到所述中心轴的距离。

9、进一步地，所述第二止动部包括多个止动槽，所述止动槽沿所述止动连接端的周向均布于所述止动连接端的外侧面。

10、进一步地，所述第一止动部远离所述止动段的一端设有止动卡勾，所述止动卡勾朝向所述外套螺母的中心轴方向弯折，所述止动卡勾用于与所述止动槽卡接。

11、进一步地，所述第一管接头一端设有第一弧形面，所述第二管接头一端设有第二弧形面，所述第一弧形面与所述第二弧形面相匹配以使得所述第一管接头与所述第二管接头密封连接。

12、优选地，所述第一弧形面包括球面与锥面中的任一种。

13、实施本实用新型，具有如下有益效果：

14、1、本实用新型采用外套螺母内侧的偏心槽与锁止件的止动段相配合使外套螺母与锁止件之间不易发生相对转动，同时采用锁止件的第一止动部与第二管接头的第二止动部卡接，使锁止件与第二管接头不易相对转动，结构简单，锁紧方便，在无需锁丝也无需在外套螺母上开槽的情况下，能够有效避免外套螺母、第一管接头与第二管接头在振动工况下产生松脱，也避免开槽引起的外套螺母高应力，极大程度上提升连接可靠性与锁紧可靠性。

15、2、本实用新型的锁止件通过弧形段与偏心槽贴合，通过平直段与外套螺母卡紧，能够有效避免锁止件与外套螺母之间发生相对移动；此外，弧形段的外侧面以及平直段的外侧面与外套螺母内侧相贴合，能够通过锁止件与外套螺母之间的静摩擦力进一步防止锁止件转动，大大提升止动效果。

16、3、本实用新型通过第二管接头的止动槽与锁止件末端的止动卡勾相配合，卡接可靠稳定，能够在振动工况下有效锁紧第二管接头，避免外套螺母与第二管接头之间相对移动，大大提升该自锁管接头结构的锁紧可靠性。

技术特征：

1.一种自锁管接头结构，其特征在于，包括第一管接头(1)、第二管接头(2)与外套螺母(3)，所述第二管接头(2)的一端为止动连接端(21)，所述止动连接端(21)位于所述外套螺母(3)内，所述外套螺母(3)与所述第一管接头(1)螺纹连接；

2.根据权利要求1所述的自锁管接头结构，其特征在于，所述锁止件(4)包括弧形段(43)，所述弧形段(43)与所述止动段(41)的一端连接，所述止动段(41)的另一端与所述第一止动部(42)连接。

3.根据权利要求2所述的自锁管接头结构，其特征在于，所述止动段(41)为平直段，所述平直段远离所述弧形段(43)的一端与所述偏心槽(31)抵接。

4.根据权利要求3所述的自锁管接头结构，其特征在于，所述弧形段(43)包括平直连接端，所述平直连接端与所述平直段连接，所述平直段的延伸方向与所述平直连接端的切线方向平行。

5.根据权利要求2所述的自锁管接头结构，其特征在于，所述锁止件(4)包括两个所述止动段(41)，两个所述止动段(41)通过所述弧形段(43)连接。

6.根据权利要求2所述的自锁管接头结构，其特征在于，所述第一止动部(42)远离所述止动段(41)的一端到所述外套螺母(3)中心轴的距离小于所述第一止动部(42)靠近所述止动段(41)的一端到所述中心轴的距离。

7.根据权利要求1或6所述的自锁管接头结构，其特征在于，所述第二止动部(22)包括多个止动槽(220)，所述止动槽(220)沿所述止动连接端(21)的周向均布于所述止动连接端(21)的外侧面。

8.根据权利要求7所述的自锁管接头结构，其特征在于，所述第一止动部(42)远离所述止动段(41)的一端设有止动卡勾(420)，所述止动卡勾(420)朝向所述外套螺母(3)的中心轴方向弯折，所述止动卡勾(420)用于与所述止动槽(220)卡接。

9.根据权利要求1所述的自锁管接头结构，其特征在于，所述第一管接头(1)一端设有第一弧形面(11)，所述第二管接头(2)一端设有第二弧形面(23)，所述第一弧形面(11)与所述第二弧形面(23)相匹配以使得所述第一管接头(1)与所述第二管接头(2)密封连接。

10.根据权利要求9所述的自锁管接头结构，其特征在于，所述第一弧形面(11)包括球面与锥面中的任一种。

技术总结
本技术公开了一种自锁管接头结构，包括第一管接头、第二管接头与外套螺母，所述第二管接头的一端为止动连接端，所述止动连接端位于外套螺母内，外套螺母与第一管接头螺纹连接；所述外套螺母的内侧设有偏心槽，所述偏心槽内容纳有锁止件；所述锁止件包括至少一段止动段，所述止动段与偏心槽抵接；所述锁止件包括至少一个第一止动部，所述止动连接端的外侧面设有第二止动部，第一止动部与第二止动部卡接。本技术采用偏心槽与止动段相配合，同时采用第一止动部与第二止动部卡接，使外套螺母、锁止件与第二管接头不易相对转动，结构简单，锁紧方便，无需锁丝也无需开槽，即可有效避免外套螺母在振动工况下产生松脱，提升连接可靠性。

技术研发人员：杨延平,费勤康,庞强
受保护的技术使用者：上海涵鲲科技有限公司
技术研发日：20221214
技术公布日：2024/1/15