一种公路和隧道检测辅助装置的制作方法

本技术涉及辅助装置，特别是涉及一种公路和隧道检测辅助装置。

背景技术：

1、当前公路、铁路事业正在火热发展，在山岭地区隧道也较为常见，隧道衬砌质量检测是竣工验收中的重点项目之一，传统的检测过程大多是由测量工作人员站在高架平台上，用双手托举雷达检测装置，紧贴衬砌面进行检测。

2、授权公告号为cn112253908b的中国专利公开了一种公路和隧道检测辅助装置，包括车体，还包括安装台、支撑杆、顶板、扩展组件、检测机构，所述安装台设置于车体，所述支撑杆设置于安装台表面且顶部连接于顶板，所述扩展组件沿滑移连接于顶板，所述检测机构一端设置于安装台，另一端向上穿过顶板和扩展组件并贴近于隧道顶面，所述安装台还设置有路面检测组件；通过采用上述技术方案，由于检测机构的一端连接于顶面和扩展组件，当扩展组件向两侧张开时，可以带动检测机构张开，从而改变检测机构的检测范围，且检测机构的控制端连接于安装台，操作者可站在安装台上实现对检测机构的操控，操作更加方便。

3、但是上述已公开方案存在如下不足之处：上述方案在实际使用过程当中存在移动效率不高导致工作周期延长，同时上述装置在支撑过程当中不便于微调。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种公路和隧道检测辅助装置，本实用新型能够在进行隧道施工过程当中给对隧道墙壁进行有效的保护支撑，通过本装置的多组转动伸缩杆的结构能够便于对支撑外壳进行微调的过程，通过本装置底部的滚轮与滑轨的组合能够便于本装置跟随施工进度进行前进，从而保证了本装置的实时保护效果的同时减少了本装置在使用过程当中的反复拆卸组装次数，从而提高了本装置的实用性，降低了本装置的使用压力。

2、本实用新型提出了一种公路和隧道检测辅助装置，包括滑轨、滚轮、支撑支架、支撑外壳、转动连接件、转动伸缩杆、加强件、连接柱、底部支撑件、隧道墙体和伸缩支撑柱；

3、滑轨顶部与滚轮滑动连接；滚轮顶部与支撑支架转动连接；支撑支架顶部与转动连接件连接；转动连接件顶部与转动伸缩杆转动连接；转动伸缩杆远离转动连接件的一端与支撑外壳转动连接；支撑外壳与支撑支架之间存在缝隙；支撑外壳外端面与隧道墙体接触；支撑外壳内壁与伸缩支撑柱连接；伸缩支撑柱底部与支撑支架连接；支撑支架内部侧面与加强件连接；支撑支架底部与多组连接柱连接；多组连接柱与支撑支架底部等间距分布；滑轨底部与底部支撑件连接。

4、优选的，底部支撑件底部上设有多组固定螺纹孔，多组固定螺纹孔分布在底部支撑件底部四周。

5、优选的，滑轨两端上设有滑动阻挡件，滑动阻挡件侧面上设有缓冲件，缓冲件与滚轮侧面接触。

6、优选的，滚轮侧面上设有转动阻尼件，转动阻尼件与滚轮转动阻尼连接。

7、优选的，伸缩支撑柱侧面上设有止锁件，止锁件与伸缩支撑柱侧面滑动阻尼连接。

8、优选的，支撑支架顶部上设有转动限位件，转动限位件与转动伸缩杆侧面接触。

9、优选的，支撑外壳外端面上设有耐磨层，支撑外壳呈倒u字形状。

10、优选的，连接柱侧面上设有防滑层。

11、本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

12、本实用新型能够在进行隧道施工过程当中给对隧道墙壁进行有效的保护支撑，通过本装置的多组转动伸缩杆的结构能够便于对支撑外壳进行微调的过程，通过本装置底部的滚轮与滑轨的组合能够便于本装置跟随施工进度进行前进，从而保证了本装置的实时保护效果的同时减少了本装置在使用过程当中的反复拆卸组装次数，从而提高了本装置的实用性，降低了本装置的使用压力，通过本装置的加强件能够有效的提高本装置的整体结构强度，从而保证了本装置的防护效果。

技术特征：

1.一种公路和隧道检测辅助装置，其特征在于，包括滑轨(1)、滚轮(2)、支撑支架(3)、支撑外壳(4)、转动连接件(5)、转动伸缩杆(6)、加强件(7)、连接柱(8)、底部支撑件(9)、隧道墙体(10)和伸缩支撑柱(11)；

2.根据权利要求1所述的一种公路和隧道检测辅助装置，其特征在于，底部支撑件(9)底部上设有多组固定螺纹孔，多组固定螺纹孔分布在底部支撑件(9)底部四周。

3.根据权利要求1所述的一种公路和隧道检测辅助装置，其特征在于，滑轨(1)两端上设有滑动阻挡件，滑动阻挡件侧面上设有缓冲件，缓冲件与滚轮(2)侧面接触。

4.根据权利要求1所述的一种公路和隧道检测辅助装置，其特征在于，滚轮(2)侧面上设有转动阻尼件，转动阻尼件与滚轮(2)转动阻尼连接。

5.根据权利要求1所述的一种公路和隧道检测辅助装置，其特征在于，伸缩支撑柱(11)侧面上设有止锁件，止锁件与伸缩支撑柱(11)侧面滑动阻尼连接。

6.根据权利要求1所述的一种公路和隧道检测辅助装置，其特征在于，支撑支架(3)顶部上设有转动限位件，转动限位件与转动伸缩杆(6)侧面接触。

7.根据权利要求1所述的一种公路和隧道检测辅助装置，其特征在于，支撑外壳(4)外端面上设有耐磨层，支撑外壳(4)呈倒u字形状。

8.根据权利要求1所述的一种公路和隧道检测辅助装置，其特征在于，连接柱(8)侧面上设有防滑层。

技术总结
本技术涉及辅助装置领域，具体为一种公路和隧道检测辅助装置，包括滑轨、滚轮、支撑支架、转动连接件、转动伸缩杆、加强件、连接柱、底部支撑件、隧道墙体和伸缩支撑柱；滑轨顶部与滚轮滑动连接；滚轮顶部与支撑支架转动连接；支撑支架顶部与转动连接件连接；转动连接件顶部与转动伸缩杆转动连接；转动伸缩杆远离转动连接件的一端与支撑外壳转动连接；通过本装置的多组转动伸缩杆的结构能够便于对支撑外壳进行微调的过程，通过本装置底部的滚轮与滑轨的组合能够便于本装置跟随施工进度进行前进，从而保证了本装置的实时保护效果的同时减少了本装置在使用过程当中的反复拆卸组装次数，从而提高了本装置的实用性，降低了本装置的使用压力。

技术研发人员：王学宗,俞挺凑
受保护的技术使用者：浙江省交通运输科学研究院
技术研发日：20221216
技术公布日：2024/1/12