一种齿轮箱高速轴瓦的制作方法

本技术涉及齿轮箱轴瓦，特别涉及一种齿轮箱高速轴瓦。

背景技术：

1、齿轮箱轴瓦是滑动轴承和轴颈接触的部分，形状为瓦状的半圆柱面，非常光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成，在特殊情况下，可以用木材、工程塑料或橡胶制成，轴瓦有整体式和剖分式两种，整体式轴瓦通常称为轴套，整体式轴瓦有无油沟和有油沟两种，轴瓦与轴颈采用间隙配合，一般不随轴旋转，轴瓦是齿轮箱中重要的转动力转动的装置之一。

2、但是传统的齿轮箱轴瓦在使用过程中，通常都是使用固定螺栓将两个齿轮箱轴瓦固定在一起形成一个筒体连接结构，由于齿轮箱轴瓦使用的位置是在轴承和轴颈接触的位置，所以会承受转动力，这样长时间的转动下，可能会导致轴瓦连接位置产生松动的问题，这样不仅会影响轴瓦的工作效果和质量，还会影响整体设备的使用安全性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种齿轮箱高速轴瓦，以解决上述背景技术中提出的传统的齿轮箱轴瓦在使用过程中，通常都是使用固定螺栓将两个齿轮箱轴瓦固定在一起形成一个筒体连接结构，由于齿轮箱轴瓦使用的位置是在轴承和轴颈接触的位置，所以会承受转动力，这样长时间的转动下，可能会导致轴瓦连接位置产生松动的问题，这样不仅会影响轴瓦的工作效果和质量，还会影响整体设备的使用安全性的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种齿轮箱高速轴瓦，包括第一环板和第二环板，所述第一环板和第二环板内壁的相反均开设有连接槽，所述第一环板上表面左右两方的前后两侧均开设有连接孔，所述第二环板的上表面位于多个连接孔的一侧均开设有连接螺纹槽，多个所述连接孔的内壁均螺纹连接有固定杆壳，多个所述连接螺纹槽的内壁均设置有顶出装置。

3、优选的，所述顶出装置包括固定连接在连接螺纹槽内壁一侧的顶块，所述固定杆壳的一侧表面开设有与顶块相匹配的接触孔，所述固定杆壳内壁的上侧开设有连接弹槽，所述连接弹槽内壁的一侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有连接竖杆，所述连接竖杆杆壁的下侧转动连接有推动块，所述连接竖杆杆壁左右两方的上下两侧均设置有连接装置。

4、优选的，所述连接装置包括固定连接在连接竖杆杆壁一侧的斜块，所述斜块的一侧表面开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内壁通过第一滑块的一侧表面滑动连接有斜限位杆，所述固定杆壳内壁的一侧开设有与斜限位杆相匹配的限位口，所述限位口内壁的相反一侧均开设有第二滑槽，两个所述第二滑槽的内壁均通过第二滑块的一侧表面分别与斜限位杆杆壁的相反一侧滑动连接，两个所述第二滑槽内壁的一侧固定连接有第二弹簧，对内部连接位置进行加强处理，避免传统的设备在长时间的转动下，可能会导致轴瓦连接位置产生松动的问题，保证轴瓦的工作效果和质量，提高整体设备的使用安全性。

5、优选的，多个所述固定杆壳杆壁的下侧分别与相应的连接螺纹槽的内壁螺纹连接，多个所述第二弹簧的一端分别与相应的第二滑块的一侧表面固定连接。

6、优选的，多个所述固定杆壳的上表面均开设有调节槽。

7、优选的，所述第一环板和第二环板的材质均为青铜合金。

8、优选的，多个所述固定杆壳的材质为均有不锈钢材质。

9、本实用新型的技术效果和优点：

10、1、通过设置第一环板、第二环板、连接槽、连接孔、连接螺纹槽、固定杆壳、顶块、接触孔、连接弹槽、第一弹簧、连接竖杆、推动块、斜块、第一滑槽、斜限位杆、限位口、第二滑槽、第二弹簧，设备对内部连接位置进行加强处理，避免传统的设备在长时间的转动下，可能会导致轴瓦连接位置产生松动的问题，保证轴瓦的工作效果和质量，提高整体设备的使用安全性。

11、2、通过设置固定杆壳、连接螺纹槽、第二弹簧，保证设备内装置与装置之间的连接强度，增大设备的使用效果和质量，提供设备使用性能。

12、3、通过设置固定杆壳、调节槽、第一环板、第二环板，降低设备的操作难度，增大设备的适用性能，提高设备内装置的耐腐蚀性，增大设备的使用年限。

技术特征：

1.一种齿轮箱高速轴瓦，包括第一环板(1)和第二环板(2)，其特征在于：所述第一环板(1)和第二环板(2)内壁的相反均开设有连接槽(3)，所述第一环板(1)上表面左右两方的前后两侧均开设有连接孔(4)，所述第二环板(2)的上表面位于多个连接孔(4)的一侧均开设有连接螺纹槽(5)，多个所述连接孔(4)的内壁均螺纹连接有固定杆壳(6)，多个所述连接螺纹槽(5)的内壁均设置有顶出装置。

2.根据权利要求1所述的一种齿轮箱高速轴瓦，其特征在于：所述顶出装置包括固定连接在连接螺纹槽(5)内壁一侧的顶块(7)，所述固定杆壳(6)的一侧表面开设有与顶块(7)相匹配的接触孔(8)，所述固定杆壳(6)内壁的上侧开设有连接弹槽(9)，所述连接弹槽(9)内壁的一侧固定连接有第一弹簧(10)，所述第一弹簧(10)的一端固定连接有连接竖杆(11)，所述连接竖杆(11)杆壁的下侧转动连接有推动块(12)，所述连接竖杆(11)杆壁左右两方的上下两侧均设置有连接装置。

3.根据权利要求2所述的一种齿轮箱高速轴瓦，其特征在于：所述连接装置包括固定连接在连接竖杆(11)杆壁一侧的斜块(13)，所述斜块(13)的一侧表面开设有第一滑槽(14)，所述第一滑槽(14)的内壁通过第一滑块的一侧表面滑动连接有斜限位杆(15)，所述固定杆壳(6)内壁的一侧开设有与斜限位杆(15)相匹配的限位口(16)，所述限位口(16)内壁的相反一侧均开设有第二滑槽(17)，两个所述第二滑槽(17)的内壁均通过第二滑块的一侧表面分别与斜限位杆(15)杆壁的相反一侧滑动连接，两个所述第二滑槽(17)内壁的一侧固定连接有第二弹簧(18)。

4.根据权利要求3所述的一种齿轮箱高速轴瓦，其特征在于：多个所述固定杆壳(6)杆壁的下侧分别与相应的连接螺纹槽(5)的内壁螺纹连接，多个所述第二弹簧(18)的一端分别与相应的第二滑块的一侧表面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种齿轮箱高速轴瓦，其特征在于：多个所述固定杆壳(6)的上表面均开设有调节槽(19)。

6.根据权利要求1所述的一种齿轮箱高速轴瓦，其特征在于：所述第一环板(1)和第二环板(2)的材质均为青铜合金。

7.根据权利要求1所述的一种齿轮箱高速轴瓦，其特征在于：多个所述固定杆壳(6)的材质为均有不锈钢材质。

技术总结
本技术公开了一种齿轮箱高速轴瓦，涉及到齿轮箱轴瓦技术领域，包括第一环板和第二环板，所述第一环板和第二环板内壁的相反均开设有连接槽，所述第一环板上表面左右两方的前后两侧均开设有连接孔，所述第二环板的上表面位于多个连接孔的一侧均开设有连接螺纹槽，多个所述连接孔的内壁均螺纹连接有固定杆壳，多个所述连接螺纹槽的内壁均设置有顶出装置。本技术对内部连接位置进行加强处理，避免传统的设备在长时间的转动下，可能会导致轴瓦连接位置产生松动的问题，保证轴瓦的工作效果和质量，提高整体设备的使用安全性。

技术研发人员：孙平,吴小兵,赵艳磊
受保护的技术使用者：南京立德传动科技有限公司
技术研发日：20221219
技术公布日：2024/1/12