一种防倾斜张紧轮的制作方法

本技术涉及张紧轮，具体涉及一种防倾斜张紧轮。

背景技术：

1、皮带传动常运用于汽车发动机系统中，具有缓冲吸振、噪音少的特点，但受皮带自身特性影响，随着使用时间的增长，皮带易变形伸长，进而导致皮带与皮带轮之间出现打滑的情况，影响发动机正常运行。因此，在实际使用中，皮带传动常配合张紧轮一同使用。现有的汽车发动机系统中使用的张紧轮主要为弹力式自动张紧轮，即在张紧轮内部设置弹簧，利用弹簧扭力自适应地调节，从而达到自动张紧的目的。

2、由于张紧轮是通过往复摆动来调节皮带的张紧，因此在实际工作中，张紧轮的中心轴套会反复与轴套摩擦，而造成轴套磨损，中心轴套通过轴套设置在支板内，轴套磨损会使其与中心轴套之间存在间隙、导致中心轴套发生倾斜，进而导致发动机异响，影响发动机正常运行。

3、公开文件cn209180315u公开了一种自动张紧轮及用于自动张紧轮轴套的垫圈组件，包括垫圈部，垫圈部设置在张紧轮支板的安装槽内，垫圈部的安装孔与张紧轮支板的安装筒同轴设置，垫圈部上设置有限位槽，限位槽与设置在张紧轮支板上的限位块配合设置；垫圈组件还包括支撑圈，支撑圈通过销钉与垫圈部连接，支撑圈的安装孔与垫圈部的安装孔同轴设置；垫圈部和支撑圈均套装在安装筒外侧，安装筒与安装槽同轴设置。

4、但上述申请是通过在支板上增加垫圈组件来减小垫圈磨损，使轴套使用寿命得到延长，但其并仍未解决轴套磨损后中心轴套倾斜的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于，针对上述现有技术的不足，提出一种防倾斜张紧轮，通过设置支撑轴承，以避免长时间使用后轴套磨损导致的中心轴套倾斜的问题。

2、本实用新型提出一种防倾斜张紧轮，包括皮带轮，支板、中心轴套、轴套以及弹簧，所述皮带轮与所述中心轴套偏心设置于所述支板上，所述轴套套接于所述中心轴套外并与所述中心轴套间隙配合，所述弹簧设置于所述支板内，所述皮带轮可在所述弹簧的扭力作用下绕所述中心轴套发生摆动；还包括同轴地套接于所述中心轴套外的支撑轴承，所述支撑轴承的内圈与所述中心轴套过盈配合。

3、皮带轮与中心轴套通过支板连接成一体，皮带轮通过套接在中心轴套上的弹簧的扭力与皮带保持抵接，从而实现皮带张紧的目的。在实际使用中，皮带随着使用时间的增加而变松，为保证皮带的张紧，使皮带轮始终保持与皮带抵接，支板与弹簧端部连接，并在弹簧的作用下绕中心轴套转动从而带动皮带轮转动，以使皮带轮与皮带抵接实现以张紧。同时，当皮带运行过程中出现震颤、不稳定运行的情况时，由弹簧支撑的皮带轮会对皮带起到缓冲作用，以避免皮带运行过程中出现过大的冲击。因此，实际工况中，皮带轮会相对中心轴套往复摆动，轴套与中心轴套之间发生滑动摩擦，在长时间的使用后轴套发生磨损，导致中心轴套与轴套之间同轴度降低、轴套无法有效支撑中心轴套，从而导致中心轴套倾斜。

4、因此，在中心轴套外设置支撑轴承，轴套与支撑轴承一同作用支撑中心轴套。由于中心轴套与轴套之间为滑动摩擦，而支撑轴承内外圈之间为滚动摩擦，因此相较于轴套而言支撑轴承的使用寿命更长，当轴套出现磨损后，支撑轴承仍可支撑中心轴套正常工作，以延长张紧轮的使用寿命。

5、本实用新型较优的技术方案：所述支撑轴承与所述轴套沿所述中心轴套轴线方向排布。轴套与支撑轴承一同作用支撑中心轴套。

6、本实用新型较优的技术方案：所述支板上开设有用以容纳所述中心轴套、支撑轴承以及轴套的贯穿孔。

7、本实用新型较优的技术方案：所述贯穿孔包括设置于所述支板端面上的沉孔，所述支撑轴承设置于所述沉孔内，所述支撑轴承外圈与所述沉孔过盈配合。由于支撑轴承内圈与中心轴套过盈配合，支撑轴承外圈与沉孔过盈配合，因此当中心轴套与轴套之间相对滑动时，支撑轴承的内外圈也会相对滚动；支撑轴承在支撑中心轴套的同时可避免影响支板的摆动。

8、本实用新型较优的技术方案：还包括面板以及设置于所述支撑轴承端部的防尘盖，所述防尘盖通过所述面板设置于所述沉孔内。防尘盖用以防止灰尘进入轴承内，从而减小支撑轴承的磨损，增长其使用寿命。

9、本实用新型较优的技术方案：所述防尘盖与所述支撑轴承端面间隔设置。以避免支撑轴承外圈转动过程中与防尘盖摩擦，影响支板的摆动。

10、本实用新型较优的技术方案：所述面板上设置有周向环槽，所述防尘盖卡接设置于所述周向环槽内。

11、本实用新型较优的技术方案：还包括设置于所述中心轴套另一端的密封圈以避免外部的杂物进入轴套与中心轴套之间加剧轴套磨损。

12、本实用新型较优的技术方案：所述密封圈为o型橡胶密封圈。

13、本实用新型的一种防倾斜张紧轮有以下有益效果：本实用新型提供的方案，在中心轴套外增设了支撑轴承，以使得在轴套磨损后支撑轴承仍可支撑中心轴套，避免中心轴套倾斜，从而增加张紧轮的使用寿命；在支板上开设沉孔以适配支撑轴承的安装；同时在沉孔上设置防尘盖以避免外部杂物进入支持轴承内加剧轴承磨损。

技术特征：

1.一种防倾斜张紧轮，包括皮带轮（1），支板（4）、中心轴套（7）、轴套（6）以及弹簧（9），其特征在于，所述皮带轮（1）与所述中心轴套（7）偏心设置于所述支板（4）上，所述轴套（6）套接于所述中心轴套（7）外并与所述中心轴套（7）间隙配合，所述弹簧（9）设置于所述支板（4）内，所述皮带轮（1）可在所述弹簧（9）的扭力作用下绕所述中心轴套（7）发生摆动；还包括同轴地套接于所述中心轴套（7）外的支撑轴承（5），所述支撑轴承（5）的内圈与所述中心轴套（7）过盈配合。

2.根据权利要求1所述的一种防倾斜张紧轮，其特征在于，所述支撑轴承（5）与所述轴套（6）沿所述中心轴套（7）轴线方向排布。

3.根据权利要求2所述的一种防倾斜张紧轮，其特征在于，所述支板（4）上开设有用以容纳所述中心轴套（7）、支撑轴承（5）以及轴套（6）的贯穿孔。

4.根据权利要求3所述的一种防倾斜张紧轮，其特征在于，所述贯穿孔包括设置于所述支板（4）端面上的沉孔（41），所述支撑轴承（5）设置于所述沉孔（41）内，所述支撑轴承（5）外圈与所述沉孔（41）过盈配合。

5.根据权利要求4所述的一种防倾斜张紧轮，其特征在于，还包括面板（2）以及设置于所述支撑轴承（5）端部的防尘盖（3），所述防尘盖（3）通过所述面板（2）设置于所述沉孔（41）内。

6.根据权利要求5所述的一种防倾斜张紧轮，其特征在于，所述防尘盖（3）与所述支撑轴承（5）端面间隔设置。

7.根据权利要求6所述的一种防倾斜张紧轮，其特征在于，所述面板（2）上设置有周向环槽（21），所述防尘盖（3）卡接设置于所述周向环槽（21）内。

8.根据权利要求3所述的一种防倾斜张紧轮，其特征在于，还包括设置于所述中心轴套（7）另一端的密封圈（8）。

9.根据权利要求8所述的一种防倾斜张紧轮，其特征在于，所述密封圈（8）为o型橡胶密封圈。

技术总结
本技术提供一种防倾斜张紧轮。该防倾斜张紧轮，包括皮带轮，支板、中心轴套、轴套以及弹簧，所述皮带轮与所述中心轴套偏心设置于所述支板上，所述轴套套接于所述中心轴套外并与所述中心轴套间隙配合，所述弹簧设置于所述支板内，所述皮带轮可在所述弹簧的扭力作用下绕所述中心轴套发生摆动；还包括同轴地套接于所述中心轴套外的支撑轴承，所述支撑轴承的内圈与所述中心轴套过盈配合。本技术通过在中心轴套外设置支撑轴承，以避免长时间使用后轴套磨损导致的中心轴套倾斜的问题。

技术研发人员：杨鹏宇,杨玉荣
受保护的技术使用者：浙江瑞德利汽车部件有限公司
技术研发日：20221223
技术公布日：2024/1/13