一种可调重载直线导轨的制作方法

本技术属于直线导轨领域，具体涉及一种可调重载直线导轨。

背景技术：

1、直线导轨是以滚动摩擦代替滑动摩擦，通过钢珠做既定轨迹的无限循环来支承和传递载体并赋予一定导向精度的直线运动副；传统上的直线导轨均为利用滑块内设置的钢珠进行横向限位并进行支撑移动。

2、直线导轨一般包括导轨本体和滑块，滑块放置在导轨本体上后，滑块对于导轨本体具有一定的重载，当滑块的重载较大时，滑块对于导轨本体的压力较大，产生的摩擦较大，滑块移动变慢，适合精密作业，精确移动滑块到需要的位置，当滑块重载较小时，滑块对于导轨本体的压力较小，摩擦阻力小，滑块移动变快，不易精确移动滑块至相应位置，从而不适合精密作业但更适用于运输物品。

3、而现有的直线导轨，滑块的重载固定，无法根据实际应用场景来调整滑块的重载，在将直线导轨应用到其他场景下时，需要将滑块整个进行更换，更换过程繁琐，成本较大。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种可调重载直线导轨，通过改变滑块的重载来使得该直线导轨适用于不同场景，不再需要更换滑块更加方便使用同时更节省成本。

2、为达到以上目的，本实用新型提供一种可调重载直线导轨，该可调重载直线导轨包括导轨本体和安装在所述导轨本体上的滑块，其中，所述滑块的两个侧面上对称设置有若干镂空槽，所述镂空槽用于放置配重块，所述滑块的侧面上还设置有可拆卸的挡板，所述挡板安装后盖于所述镂空槽上。

3、本实用新型提供的一种可调重载直线导轨，通过在滑块侧面开设镂空槽，然后通过在镂空槽内放置相应数量的配重块来调整滑块的重载，从而起到改变滑块移动时的摩擦阻力的效果，使得滑块可以根据不同的应用场景作出相应的重载调整，而无需在对滑块进行更换，从而更加方便、节省成本。

4、在一种可能的实现方式中，所述滑块的两个侧面上设置有卡槽，所述卡槽包括第一槽和第二槽，所述第一槽的槽宽大于所述第二槽的槽宽，所述第一槽设置在所述第二槽的内侧，所述镂空槽设置在所述第一槽的槽底面上。

5、在一种可能的实现方式中，所述挡板连接有一块卡板，所述卡板的宽度等于所述第一槽的槽宽，所述挡板的宽度等于所述第二槽的槽宽。

6、上述通过挡板卡合于第一槽内的安装方式，安装方便，且稳定。

7、在一种可能的实现方式中，所述第二槽的槽宽大于所述镂空槽的上下侧面之间的间距。第二槽需要一定的槽宽以方便配重块通过。

8、在一种可能的实现方式中，所述第一槽的槽底面上设置有一个固定孔，所述挡板上设置有一个固定螺栓，所述固定螺栓穿过所述挡板与所述卡板。当挡板移动到相应位置后，将固定螺栓旋进固定孔内从而将挡板固定。

技术特征：

1.一种可调重载直线导轨，其特征在于，包括导轨本体和安装在所述导轨本体上的滑块，其中，所述滑块的两个侧面上对称设置有若干镂空槽，所述镂空槽用于放置配重块，所述滑块的侧面上还设置有可拆卸的挡板，所述挡板安装后盖于所述镂空槽上。

2.根据权利要求1所述的可调重载直线导轨，其特征在于，所述滑块的两个侧面上设置有卡槽，所述卡槽包括第一槽和第二槽，所述第一槽的槽宽大于所述第二槽的槽宽，所述第一槽设置在所述第二槽的内侧，所述镂空槽设置在所述第一槽的槽底面上。

3.根据权利要求2所述的可调重载直线导轨，其特征在于，所述挡板连接有一块卡板，所述卡板的宽度等于所述第一槽的槽宽，所述挡板的宽度等于所述第二槽的槽宽。

4.根据权利要求3所述的可调重载直线导轨，其特征在于，所述第二槽的槽宽大于所述镂空槽的上下侧面之间的间距。

5.根据权利要求4所述的可调重载直线导轨，其特征在于，所述第一槽的槽底面上设置有一个固定孔，所述挡板上设置有一个固定螺栓，所述固定螺栓穿过所述挡板与所述卡板。

技术总结
本技术提供一种可调重载直线导轨，该可调重载直线导轨包括导轨本体和安装在所述导轨本体上的滑块，其中，所述滑块的两个侧面上对称设置有若干镂空槽，所述镂空槽用于放置配重块，所述滑块的侧面上还设置有可拆卸的挡板，所述挡板安装后盖于所述镂空槽上。本技术提供的一种可调重载直线导轨，通过在滑块侧面开设镂空槽，然后通过在镂空槽内放置相应数量的配重块来调整滑块的重载，从而起到改变滑块移动时的摩擦阻力的效果，使得滑块可以根据不同的应用场景作出相应的重载调整，而无需在对滑块进行更换，从而更加方便、节省成本。

技术研发人员：方永坚
受保护的技术使用者：浙江鹏银科技发展有限公司
技术研发日：20221227
技术公布日：2024/1/11