一种开伞器运动式密封装置的制作方法

本技术属于开伞器救生，涉及一种开伞器运动式密封装置。

背景技术：

1、新一代弹射救生系统一般增加了速度控制救生功能，该功能是通过速度控制开伞器实现的，它可根据飞行速度确定安全开锁时间，可显著提高了救生可靠性。速度控制开伞器的内腔安装了一种速度传感器，它能感知飞机飞行的速度，当速度控制开伞器处于待工作状态(即上锁状态)时，其内腔连通飞机的静压系统，速度传感器连接飞机的动压系统，因此，速度控制开伞器处于待工作状态时，其内腔必须是密封的，速度控制开伞器工作完毕(即开锁状态)，其内腔通过管子、密封管与外界重新连通。

2、为满足第三代弹射救生系统的速度控制救生功能，本适应新型设计和开发了一种运动式开伞器密封装置，可用于速度控制开伞器。

技术实现思路

1、提供一种运动式开伞器密封装置，可满足速度控制开伞器的腔体密封要求，可协助第三代弹射救生系统实现速度控制救生功能。

2、技术方案

3、一种运动式开伞器密封装置，其包括:

4、外壳1、帽盖2、减震器组件3、活塞4、滑轮5、滑轮轴6、密封垫7、钢索组件8、管子9、外弹簧10、内弹簧11、制动片12、密封管13、密封圈14、金属垫圈15、大螺母16、大衬套18、大o型圈19、密封接头20、小o型圈21、小衬套22、小弹簧23、小螺母24、导向接头25、螺钉29。

5、钢索组件8、螺钉29、活塞4、滑轮5、滑轮轴6、密封垫7、塞子构成活塞钢索组件；钢索组件8穿过活塞4的中心孔，中心孔中安装有塞子，所述塞子卡位钢索，防止钢索后退，所述钢索能够绕活塞4的中心轴旋转，所述螺钉29穿过塞子固定在活塞4上，活塞4靠近外弹簧10一侧的上设有滑轮5，所述滑轮5通过滑轮轴6铆接在活塞4上，所述滑轮5与制动片12配合实现锁紧，所述活塞4上靠近滑轮5一侧的环槽内安装有密封垫7，另一侧设有减震器组件3；帽盖2盖住减震器组件3；

6、外壳1、管子9、大螺母16、密封圈14构成外壳组件，所述管子9通过螺纹连接到外壳1靠近安装支座一侧，密封圈14、大螺母16依次套装在管子9外部，通过拧紧大螺母16压缩密封圈14，实现管子9外部与外壳1螺纹连接处的密封；制动片12通过机构部件连接在外壳1上，外壳1与盖子通过壳体密封圈实现密封；

7、管子9的内部同轴设置有外弹簧10、内弹簧11；所述外弹簧10、内弹簧11一侧贴紧活塞4，另一侧贴紧大衬套18，所述密封管与内弹簧11同轴安装，钢索组件8穿过密封管13并贴紧密封垫7，密封接头20通过螺纹拧紧管子9的外端，大o型圈19贴紧密封接头20内端面，大衬套18贴紧大o型圈19，

8、导向接头25通过螺纹拧紧在密封接头20的螺纹端，小螺母(24)反向旋在密封接头20的螺纹端，并与导向接头25紧靠；导向接头25内孔端面设有金属衬瓦26，金属衬瓦26限位小弹簧23一侧，小弹簧23与密封接头20同轴套装在钢索组件8上，小弹簧23另一侧贴紧小衬套22，所述小衬套22贴紧小o型圈21，密封管13靠近小衬套22一端设有环槽，所述小o型圈21贴紧所述环槽，所述环槽内安装有另一个小o型圈21，通过外力拉紧钢索组件8时，使外弹簧10、内弹簧11、小弹簧23呈压紧状态，密封垫7与密封管13紧密接触，实现密封管13中心孔的密封，同时实现密封接头20与管子9的中心孔密封。

9、进一步的，管子9处于外壳1腔内的部分，设有连通外壳内腔的气槽，气槽长大于75mm，滑轮5处于管子9的气槽外端。

10、进一步的，还包括金属垫圈15，所述金属垫圈15设置在密封圈14与大螺母16之间，安装时保护密封圈14不会随大螺母16旋转，造成损伤。

11、进一步的，还包括保险螺母17，所述保险螺母17螺接在管子9上，贴紧密封接头20，防止密封接头20松动脱落。

12、进一步的，还包括防尘垫圈27、塑料衬瓦28、所述塑料衬瓦28套装在密封接头20中心孔上。塑料衬瓦28限位防尘垫圈27，防尘垫圈27套装在钢索组件8上，防尘垫圈27防止灰尘从导向接头25中心孔进入密封接头20的孔内。

13、进一步的，塑料衬瓦28为台阶半圆状，两个对称的塑料衬瓦28共同半包覆防尘垫圈27在其内部空腔。防止防尘垫圈27左移。

14、进一步的，金属衬瓦26为台阶半圆状，两个对称的金属衬瓦26共同半包覆防尘垫圈27在其内部空腔。防止防尘垫圈27右移。

15、进一步的，减震器组件3的橡胶减震垫一部分嵌在金属固定座的盲孔内，并用橡胶粘接剂粘接。

16、技术效果

17、本实用新型涉及一种运动式开伞器密封装置，可满足速度控制开伞器的腔体密封要求，可协助第三代弹射救生系统实现速度控制救生功能，能显著提高新一代弹射救生系统弹射救生的可靠性。

技术特征：

1.一种开伞器运动式密封装置，其特征在于，包括外壳(1)、帽盖(2)、减震器组件(3)、活塞(4)、滑轮(5)、滑轮轴(6)、密封垫(7)、钢索组件(8)、管子(9)、外弹簧(10)、内弹簧(11)、制动片(12)、密封管(13)、密封圈(14)、金属垫圈(15)、大螺母(16)、大衬套(18)、大o型圈(19)、密封接头(20)、小o型圈(21)、小衬套(22)、小弹簧(23)、小螺母(24)、导向接头(25)、螺钉(29)；

2.根据权利要求1所述的一种开伞器运动式密封装置，其特征在于，管子(9)处于外壳(1)腔内的部分，设有连通外壳内腔的气槽，气槽长大于75mm，滑轮(5)处于管子(9)的气槽外端。

3.根据权利要求1所述的一种开伞器运动式密封装置，其特征在于，还包括金属垫圈(15)，所述金属垫圈(15)设置在密封圈(14)与大螺母(16)之间，安装时保护密封圈(14)不会随大螺母(16)旋转。

4.根据权利要求1所述的一种开伞器运动式密封装置，其特征在于，还包括保险螺母(17)，所述保险螺母(17)螺接在管子(9)上，贴紧密封接头(20)，防止密封接头(20)松动脱落。

5.根据权利要求1所述的一种开伞器运动式密封装置，其特征在于，还包括防尘垫圈(27)、塑料衬瓦(28)、所述塑料衬瓦(28)套装在密封接头(20)中心孔上；塑料衬瓦(28)限位防尘垫圈(27)，防尘垫圈(27)套装在钢索组件(8)上，防尘垫圈(27)防止灰尘从导向接头(25)中心孔进入密封接头(20)的孔内。

6.根据权利要求1所述的一种开伞器运动式密封装置，其特征在于，塑料衬瓦(28)为台阶半圆状，两个对称的塑料衬瓦(28)共同半包覆防尘垫圈(27)在其内部空腔；防止防尘垫圈(27)左移。

7.根据权利要求1所述的一种开伞器运动式密封装置，其特征在于，金属衬瓦(26)为台阶半圆状，两个对称的金属衬瓦(26)共同半包覆防尘垫圈(27)在其内部空腔；防止防尘垫圈(27)右移。

8.根据权利要求1所述的一种开伞器运动式密封装置，其特征在于，减震器组件(3)的橡胶减震垫一部分嵌在金属固定座的盲孔内，并用橡胶粘接剂粘接。

技术总结
本技术属于开伞器救生技术领域，涉及一种开伞器运动式密封装置。包括外壳、帽盖、减震器组件、活塞、滑轮、滑轮轴、密封垫、钢索组件、管子、外弹簧、内弹簧、制动片、密封管、密封圈、金属垫圈、大螺母、大衬套、大O型圈、密封接头、小O型圈、小衬套、小弹簧、小螺母、导向接头、螺钉。可满足速度控制开伞器的腔体密封要求，可协助第三代弹射救生系统实现速度控制救生功能，能显著提高新一代弹射救生系统弹射救生的可靠性。

技术研发人员：李另明,马骏,关芮
受保护的技术使用者：武汉航空仪表有限责任公司
技术研发日：20221229
技术公布日：2024/1/12