一种变速箱油封装置的制作方法

本技术涉及变速箱油封，具体而言，涉及一种变速箱油封装置。

背景技术：

1、磨煤机变速箱主轴油封因设计不合理易出现主轴与油封磨损泄漏，严重影响了电厂的文明生产，并容易导致火灾的发生。而骨架油封油唇磨损严重是造成变速箱泄漏的主要原因，并且骨架油封对轴造成了一定的磨损。而进一步地进行油封更换还需解体变速箱，工作量很大，不便于检修。

2、鉴于此，特提出本实用新型。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种变速箱油封装置以提高设备可靠性，减少磨煤机变速箱故障率，彻底消除现场跑冒滴漏，提高现场文明生产水准。

2、本实用新型是这样实现的：

3、本实用新型提供了一种变速箱油封装置，其包括：集油罩壳、设置在驱动轴上的轴承以及位于驱动轴上的动环；动环与驱动轴同步转动；动环外周设置有螺旋槽，且螺旋槽的拧紧螺旋方向与驱动轴的转动方向相反；螺旋槽内设置有圆环以形成迷宫式结构对变速箱内的油进行密封；

4、集油罩壳与变速箱的箱体固定连接，且与驱动轴密封连接，且动环被包裹于集油罩壳内；

5、集油罩壳的内周壁设置有多条回油通路；且集油罩壳内靠近动环的位置设置有骨架油封，骨架油封与集油罩壳固定连接；

6、螺旋槽与轴承通过回油通路连通。

7、发明人变速箱油封装置改造为耐高温开口剖分式油封，具体将原来的迷宫密封为多段式迷宫，通过在动环外周设置螺旋槽，在螺旋槽内设置圆环以形成迷宫的结构从而对轴承中油通过多道螺旋槽-圆环进行可靠密封，即使骨架油封损坏，也能可靠密封。

8、此外，增设回油通路，通过螺旋槽的配合，带动积油通过往变速箱体内的回油通路返流入轴承部位。

9、通过设置集油罩壳实现了外溢的润滑油回流到减速箱内，避免了变速箱发生多余的润滑油的泄漏。发明人将原来的磨煤机变速箱输入和输出密封改造为剖分式集油密封，使得更换油封更为经济快捷，密封可靠。

10、动环的外缘开启方向(也即螺旋槽的拧紧螺旋方向)与驱动轴的旋转方向相反。这样确保驱动轴转动时，油不能从轴承向螺旋槽外溢出。例如驱动轴沿顺时针转动，螺旋槽的拧紧螺旋方向为逆时针。

11、动环的作用在于：动环外缘开与轴向旋向相反的螺旋槽，带动积油通过往箱体内的回油通路返流入轴承部位。

12、在本实用新型应用较佳的实施方式中，集油罩壳还开设有加油管安装孔，加油管的出油端设置于动环上方。

13、在本实用新型应用较佳的实施方式中，迷宫式结构为三段式迷宫式结构。

14、在本实用新型应用较佳的实施方式中，骨架油封与动环之间设置有间隔板，间隔板上开设有用于安装骨架油封的安装孔。

15、在本实用新型应用较佳的实施方式中，骨架油封与轴承的接触部位设置有骨架油封密封唇。

16、在本实用新型应用较佳的实施方式中，圆环为弹性圆环。弹性圆环的设置有助于更好的实现在动环运动中对圆环和集油罩壳的内壁进行密封。

17、在本实用新型应用较佳的实施方式中，弹性圆环凸出螺旋槽设置。

18、在本实用新型应用较佳的实施方式中，集油罩壳的内壁开设有多个安装密封件的密封槽。

19、在本实用新型应用较佳的实施方式中，密封槽内设置有密封件。

20、在本实用新型应用较佳的实施方式中，密封件为羊毛毡。

21、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

22、本实用新型提供了一种变速箱油封装置以提高设备可靠性，减少磨煤机变速箱故障率，彻底消除现场跑冒滴漏，提高现场文明生产水准。

23、(1)发明人动环外周设置有螺旋槽，在螺旋槽内设置圆环从而形成迷宫式结构，从而对轴承中油通过迷宫式结构进行可靠密封，即使骨架油封损坏，也能可靠密封。

24、(2)，通过设置螺旋槽的拧紧螺旋方向与驱动轴的转动方向相反，使得轴承中的油无法流至螺旋槽，相反，通过增设回油通路，可带动积油通过往变速箱体内的回油通路返流入轴承部位。

25、(3)通过设置集油罩壳实现了外溢的润滑油回流到减速箱内，避免了变速箱发生多余的润滑油的泄漏。发明人将原来的磨煤机变速箱输入和输出密封改造为剖分式集油密封，使得更换油封更为经济快捷，密封可靠。

技术特征：

1.一种变速箱油封装置，其特征在于，其包括：集油罩壳、设置在驱动轴上的轴承以及位于驱动轴上的动环；所述动环与所述驱动轴同步转动；所述动环外周设置有螺旋槽，且所述螺旋槽的拧紧螺旋方向与所述驱动轴的转动方向相反；所述螺旋槽内设置有圆环以形成迷宫式结构对变速箱内的油进行密封；

2.根据权利要求1所述的变速箱油封装置，其特征在于，所述集油罩壳还开设有加油管安装孔，加油管的出油端设置于所述动环上方。

3.根据权利要求1所述的变速箱油封装置，其特征在于，所述迷宫式结构为三段式迷宫式结构。

4.根据权利要求1所述的变速箱油封装置，其特征在于，所述骨架油封与所述动环之间设置有间隔板，所述间隔板上开设有用于安装所述骨架油封的安装孔。

5.根据权利要求4所述的变速箱油封装置，其特征在于，所述骨架油封与所述轴承的接触部位设置有骨架油封密封唇。

6.根据权利要求1所述的变速箱油封装置，其特征在于，所述圆环为弹性圆环。

7.根据权利要求6所述的变速箱油封装置，其特征在于，所述弹性圆环凸出所述螺旋槽设置。

8.根据权利要求1所述的变速箱油封装置，其特征在于，所述集油罩壳的内壁开设有多个安装密封件的密封槽。

9.根据权利要求8所述的变速箱油封装置，其特征在于，所述密封槽内设置有密封件。

10.根据权利要求9所述的变速箱油封装置，其特征在于，所述密封件为羊毛毡。

技术总结
本技术提供了一种变速箱油封装置，涉及变速箱油封技术领域。其包括：集油罩壳、设置在驱动轴上的轴承以及位于驱动轴上的动环；动环与驱动轴同步转动；动环外周设置有螺旋槽，且螺旋槽的拧紧螺旋方向与驱动轴的转动方向相反；螺旋槽内设置有圆环以形成迷宫式结构对变速箱内的油进行密封。该变速箱油封装置可以提高设备可靠性，减少磨煤机变速箱故障率，彻底消除现场跑冒滴漏，提高现场文明生产水准。

技术研发人员：李宏国,黄思源,丁磊,赵兴龙,许钊,朱勇,陈胜,周德胜,谈成,付亮,曾哲西
受保护的技术使用者：华能湖南岳阳发电有限责任公司
技术研发日：20221230
技术公布日：2024/1/11