一种推力瓦片结构的制作方法

本技术涉及一种推力瓦片结构。适用于发电机设备。

背景技术：

1、发电机在启动和停机低速运行过程中，镜板和推力轴承间难以建立油膜，可能导致推力轴承处于半干摩擦状态，容易发生磨损事故。为减小静摩擦转矩，通常采用高压油顶起减载系统，在钨金层上形成一个连续的油膜。目前高压油顶起结构通常是在钨金层开一个环形或圆形的油沟，但在推力负荷较大时，往往难以使得油膜均匀建立，出现局部油膜片薄的情况。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是：为解决上述推力轴承与镜板之间油膜不均匀的问题，本实用新型提供一种使乌金层上油膜均匀分布的推力瓦片结构。

2、本实用新型所采用的技术方案是：一种推力瓦片结构，安装在推力盘上用于与推力盘组成推力轴承，其特征在于：具有表面成扇形的推力瓦体，在推力瓦体上铺设有乌金层，扇形乌金层上沿扇形所在圆的周向方向的中间位置处沿扇形乌金层所在圆的径向方向设置有若干垂直于扇形乌金层所在圆的径向方向布置的油沟，所述油沟通过分油支管与设置在推力瓦体内的主油管连通，主油管的端部布置在推力瓦体朝向所述推力盘外的一侧弧面上，主油管的端部通过外接头与供油系统连接。如此，在将该推力瓦体安装在推力盘上组成推力轴承，并在该推力轴承工作时，供油系统会向主油管内供油，并通过分油支管及油沟均匀分布至乌金层上，使润滑油在推力轴承与镜板之间形成均匀的油膜。

3、在所述乌金层沿扇形乌金层所在圆的径向方向上设置有两个油沟，两个油沟分别布置在乌金层的1/3和2/3位置处，布置在推力瓦体上朝向推力盘外一侧的油沟为外油沟，布置在推力瓦体上朝向推力盘内一侧的油沟为内油沟。

4、沟长为6cm-10cm，所述内油沟长度为外油沟长度的2/3。如此，扇形乌金层在朝向推力盘外侧面积较大，在朝向推力盘内侧面积较小，内油沟长度较小于外油沟长度使得从外油沟流出至推力盘外侧乌金层上的润滑油多于从内油沟流出至推力盘内侧乌金层上的润滑油，使推力轴承与镜板之间的油膜更加均匀。

5、所述乌金层的厚度为5mm-10mm，所述油沟的深度为乌金层厚度的1/2。

6、所述分油支管的内径为主油管内径的1/2。

7、本实用新型的有益效果是：本实用新型能适应发电机的大推力负载，并在推力轴承与镜板之间应力较集中处产生均匀的油膜；本实用新型结构简单，且对推力瓦体与乌金层的影响较小。

技术特征：

1.一种推力瓦片结构，安装在推力盘上用于与推力盘组成推力轴承，其特征在于：具有表面成扇形的推力瓦体（2），在推力瓦体（2）上铺设有乌金层（1），扇形乌金层（1）上沿扇形所在圆的周向方向的中间位置处沿扇形乌金层（1）所在圆的径向方向设置有若干垂直于扇形乌金层（1）所在圆的径向方向布置的油沟，所述油沟通过分油支管与设置在推力瓦体（2）内的主油管（3）连通，主油管（3）的端部布置在推力瓦体（2）朝向所述推力盘外的一侧弧面上，主油管（3）的端部通过外接头（7）与供油系统连接。

2.根据权利要求1所述的一种推力瓦片结构，其特征在于：在所述乌金层（1）沿扇形乌金层（1）所在圆的径向方向上设置有两个油沟，两个油沟分别布置在乌金层（1）的1/3和2/3位置处，布置在推力瓦体（2）上朝向推力盘外一侧的油沟为外油沟（5），布置在推力瓦体（2）上朝向推力盘内一侧的油沟为内油沟（6）。

3.根据权利要求2所述的一种推力瓦片结构，其特征在于：所述外油沟（5）的沟长为6cm-10cm，所述内油沟（6）长度为外油沟（5）长度的2/3。

4.根据权利要求1所述的一种推力瓦片结构，其特征在于：所述乌金层（1）的厚度为5mm-10mm，所述油沟的深度为乌金层（1）厚度的1/2。

5.根据权利要求1所述的一种推力瓦片结构，其特征在于：所述分油支管（4）的内径为所述主油管（3）内径的1/2。

技术总结
本技术涉及一种推力瓦片结构。本技术的目的是提供一种使乌金层上油膜均匀分布的推力瓦片结构。本技术的技术方案是：一种推力瓦片结构，安装在推力盘上用于与推力盘组成推力轴承，其特征在于：具有表面成扇形的推力瓦体，在推力瓦体上铺设有乌金层，扇形乌金层上沿扇形所在圆的周向方向的中间位置处沿扇形乌金层所在圆的径向方向设置有若干垂直于扇形乌金层所在圆的径向方向布置的油沟，所述油沟通过分油支管与设置在推力瓦体内的主油管连通，主油管的端部布置在推力瓦体朝向所述推力盘外的一侧弧面上，主油管的端部通过外接头与供油系统连接。本技术适用于发电机设备技术领域。

技术研发人员：任洪涛,王明玉
受保护的技术使用者：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
技术研发日：20221229
技术公布日：2024/1/13