一种离合器助力器用活塞的制作方法

本技术涉及助力器活塞，具体涉及一种离合器助力器用活塞。

背景技术：

1、离合器助力器主要用于带有液压系统操纵离合器机构的汽车。当操作的离合器分离或接合时，该组件用于帮助增加输出力和便于操作。为了尽可能减小作用在离合器踏板上的力，又不至于因为传动装置的传动比过大而增加踏板行程，中重型车和部分汽车在机械或液压操纵机构的基础上增加了各种助力装置。踩下离合器踏板时，液压油在离合器总泵内形成一定的压力，然后进入离合器助力器。此时，液压油进入离合器助力器液压系统，液压油作用于液压活塞，推动活塞杆前进。

2、助力器除了液压作为动力源，还可以采用磁力作为动力源。在活塞内部设有用于容纳磁性元件的容纳腔，容纳腔的一端在活塞的其中一个端面设有开口，磁性元件通过开口进入到容纳腔内。现有的磁力离合助力器在磁性元件放入到容纳腔后会在开口上安装一个封盖，将磁性元件封装在容纳腔内。但是开口和封盖之间会有缝隙，制动液等其它液体会通过缝隙进入容纳腔内对磁性元件进行腐蚀，长期会影响到磁性元件的磁性，进而影响到活塞的移动。

技术实现思路

1、因此，本实用新型要解决的技术问题在于现有的磁力助力器活塞的容纳腔开口与封盖之间会有缝隙，制动液容易通过缝隙进入到容纳腔内，腐蚀容纳腔内的磁性元件。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种离合器助力器用活塞，包括活塞本体、封块、o型密封圈和塑料堵头，所述活塞本体上设有容纳腔，所述容纳腔一端在所述活塞本体的其中一端面设有开口，所述封块为圆柱体，所述封块固定在所述容纳腔内靠近所述开口的一端，所述o型密封圈套设在所述封块上，所述塑料堵头堵住所述开口，所述塑料堵头在进入所述开口时为熔融状态，进入所述开口一段时间后冷却变成固体形态。

3、优选的，所述容纳腔包括主腔体和封口腔，所述封口腔设置在靠近所述开口的一端，所述封口腔的直径大于所述主腔体的直径，所述封块的直径等于所述封口腔的直径，所述封块的内侧端抵接在所述封口腔与所述主腔体交汇一端。

4、优选的，所述封块的周向面设有一个周向环绕的容置槽，所述o型密封圈在自然状态下部分伸出所述容置槽。

5、优选的，所述活塞本体包括塞部和杆部，所述容纳腔设置在所述杆部内，所述塞部连接所述杆部的一侧在其两端均设有用于卡住两位三通阀拉杆的卡槽。

6、本实用新型技术方案，具有如下优点：

7、本实用新型提供的一种离合器助力器用活塞，封块可以为容纳腔抵挡住大颗粒的杂质，防止大颗粒杂质进入到容纳腔内，同时封块为o型密封圈的安装提供了载体。o型密封圈可以关闭开口与封块之间的缝隙，从而阻止制动液以及潮湿空气进入到容纳腔内，防止磁性元件被腐蚀。而塑料堵头不仅可以进一步加强对开口的密封性(阻挡大颗粒杂质和制动液)，而且可以对封块进行限位，防止封块从开口脱离容纳腔。本实用新型增强了容纳腔开口的密封性，防止制动液等其它液体会通过缝隙进入容纳腔内对磁性元件进行腐蚀，保证了活塞的正常移动。

技术特征：

1.一种离合器助力器用活塞，包括活塞本体(10)，所述活塞本体(10)上设有容纳腔(121)，所述容纳腔(121)一端在所述活塞本体(10)的其中一端面设有开口(122)，其特征在于，还包括封块(20)、o型密封圈(30)和塑料堵头(40)，所述封块(20)为圆柱体，所述封块(20)固定在所述容纳腔(121)内靠近所述开口(122)的一端，所述o型密封圈(30)套设在所述封块(20)上，所述塑料堵头(40)堵住所述开口(122)，所述塑料堵头(40)在进入所述开口(122)时为熔融状态，进入所述开口(122)一段时间后冷却变成固体形态。

2.根据权利要求1所述的一种离合器助力器用活塞，其特征在于，所述容纳腔(121)包括主腔体(121a)和封口腔(121b)，所述封口腔(121b)设置在靠近所述开口(122)的一端，所述封口腔(121b)的直径大于所述主腔体(121a)的直径，所述封块(20)的直径等于所述封口腔(121b)的直径，所述封块(20)的内侧端抵接在所述封口腔(121b)与所述主腔体(121a)交汇一端。

3.根据权利要求2所述的一种离合器助力器用活塞，其特征在于，所述封块(20)的周向面设有一个周向环绕的容置槽(21)，所述o型密封圈(30)在自然状态下部分伸出所述容置槽(21)。

4.根据权利要求3所述的一种离合器助力器用活塞，其特征在于，所述活塞本体(10)包括塞部(11)和杆部(12)，所述容纳腔(121)设置在所述杆部(12)内，所述塞部(11)连接所述杆部(12)的一侧在其两端均设有用于卡住两位三通阀拉杆的卡槽(11a)。

技术总结
本技术涉及助力器活塞技术领域，具体涉及一种离合器助力器用活塞，包括活塞本体、封块、O型密封圈和塑料堵头，所述活塞本体上设有容纳腔，所述容纳腔一端在所述活塞本体的其中一端面设有开口，所述封块为圆柱体，所述封块固定在所述容纳腔内靠近所述开口的一端，所述O型密封圈套设在所述封块上，所述塑料堵头堵住所述开口，所述塑料堵头在进入所述开口时为熔融状态，进入所述开口一段时间后冷却变成固体形态，本技术增添了O型密封圈和塑料堵头，从而提高了容纳腔开口的密封性，防止制动液等其它液体会通过缝隙进入容纳腔内对磁性元件进行腐蚀，保证了活塞的正常移动。

技术研发人员：张涛,王斌,陈斌,沈昱璋,陈金赟,许东旭
受保护的技术使用者：浙江新中南汽车零部件股份有限公司
技术研发日：20221230
技术公布日：2024/1/12