车辆的控制装置、车辆的控制方法及程序与流程

本发明涉及一种车辆的控制装置、车辆的控制方法及程序。

背景技术：

1、在专利文献1中公开了如下内容：泵驱动控制单元控制电动油泵的驱动，以使伴随着由减速请求检测单元检测出的减速请求变大，以由车速检测单元检测出的车速较高的车速开始电动油泵的驱动。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：日本特开2012－154392号公报

5、发明要解决的课题

6、但是，在专利文献1所记载发明中，在车辆的减速度大的情况下，电动油泵会吸入空气，因此在停止后驾驶员有起步请求的情况下、或者在减速中驾驶员有加速请求的情况下，车辆的加速时刻延迟，给驾驶员带来不适感。

技术实现思路

1、本发明是鉴于这样的课题而完成的，其目的在于提供一种能够降低电动油泵的空气吸入对变速器的影响的车辆的控制装置、车辆的控制方法及程序。

2、根据本发明的一方式，提供一种车辆的控制装置，所述车辆具备变速器，该变速器具有：由对驱动轮进行驱动的第一驱动源驱动的第一油泵、由第二驱动源驱动的第二油泵，在所述第一驱动源的转速由于所述车辆的减速而成为规定转速以下的情况下，控制所述第二驱动源的驱动以从所述第二油泵向所述变速器供给油压，在所述车辆的减速度超过规定减速度的情况下，限制所述第二驱动源的驱动以不从所述第二油泵向所述变速器供给油压。

3、根据本发明的另一方式，提供一种车辆的控制方法，该车辆具备变速器，该变速器具有：由对驱动轮进行驱动的第一驱动源驱动的第一油泵、由第二驱动源驱动的第二油泵，其中，该车辆的控制方法包括如下的步骤：在所述第一驱动源的转速由于所述车辆的减速而成为规定转速以下的情况下，控制所述第二驱动源的驱动以从所述第二油泵向所述变速器供给油压的步骤；在所述车辆的减速度超过规定减速度的情况下，限制所述第二驱动源的驱动以不从所述第二油泵向所述变速器供给油压的步骤。

4、根据本发明的其他方式，提供一种程序，是控制具备变速器的车辆的计算机可执行的程序，所述变速器具有：由对驱动轮进行驱动的第一驱动源驱动的第一油泵、由第二驱动源驱动的第二油泵，其中，所述程序使所述计算机执行如下的步骤：在所述第一驱动源的转速由于所述车辆的减速而成为规定转速以下的情况下，控制所述第二驱动源的驱动以从所述第二油泵向所述变速器供给油压的步骤；以及在所述车辆的减速度超过规定减速度的情况下，限制所述第二驱动源的驱动以不从所述第二油泵向所述变速器供给油压的步骤。

5、发明效果

6、根据这些方式，能够降低电动油泵的空气吸入对变速器的影响。

技术特征：

1.一种车辆的控制装置，所述车辆具备变速器，该变速器具有：由对驱动轮进行驱动的第一驱动源驱动的第一油泵、由第二驱动源驱动的第二油泵，其中，

2.如权利要求1所述的车辆的控制装置，其中，

3.如权利要求2所述的车辆的控制装置，其中，

4.如权利要求3所述的车辆的控制装置，其中，

5.一种车辆的控制方法，所述车辆具备变速器，该变速器具有：由对驱动轮进行驱动的第一驱动源驱动的第一油泵、由第二驱动源驱动的第二油泵，其中，所述车辆的控制方法包括如下的步骤：

6.一种程序，是控制具备变速器的车辆的计算机可执行的程序，所述变速器具有：由对驱动轮进行驱动的第一驱动源驱动的第一油泵、由第二驱动源驱动的第二油泵，其中，所述程序使所述计算机执行如下的步骤：

技术总结
本发明提供一种能够降低因电动油泵的空气吸入对变速器的影响的车辆的控制装置及车辆的控制方法。具备具有由对驱动轮进行驱动的发动机驱动的机械油泵和由电动机驱动的电动油泵的带式无级变速器的车辆的控制装置，在发动机的转速由于车辆的减速而成为规定转速以下的情况下，控制电动机的驱动以从电动油泵向带式无级变速器供给油压，在车辆的减速度超过规定减速度的情况下，限制电动机的驱动以不从电动油泵向带式无级变速器供给油压。

技术研发人员：奥野幸一,岩堂圭介,小栗慎,土田晃
受保护的技术使用者：加特可株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/2/21