链条的制作方法

本发明涉及作为链条构成部件而至少包含多个链节板和多个销的链条。

背景技术：

1、作为用于链条传动机构的链条，已知有滚子链、衬套链条、静音链条等，它们具备：内链节，在宽度方向上具有多个内链板；及外链节，在链条宽度方向上具有多个外链板，且多个内链节及外链节通过销而在链条长度方向上被可弯曲地交互连结。

2、在这样的各种链条上，为了抑制链条构成部件相互的磨损并提高耐久性，进行有对销和与该销相互滑动的相互滑动链条构成部件的各自的表面粗糙度、销的表面处理及所述相互滑动链条构成部件的成形方法等的调整。

3、例如，在专利文献1中记述有一种销的表面被碳化铬层或碳化钒层包覆而成的链条，能够在提高混入有积碳的润滑油条件下的磨损伸长性能的同时，抑制起因于油膜断裂的异常磨损的产生。

4、专利文献

5、专利文献1：日本特开2008-281027号公报

技术实现思路

1、然而，由于在现有的链条上，在相互滑动的2个链条构成部件之中，仅在任意一方的链条构成部件的滑动面上实施有表面硬化处理，因此该一方的链条构成部件的对另一方的链条构成部件的攻击性增大。因此，存在有促进了链条构成部件相互的滑动而引起的磨损，导致产生链条的伸长这样的问题。

2、此外，未实施有表面硬化处理的链条构成部件的滑动面硬度以维氏硬度计例如在800～1000hv的范围内。因而，在润滑油中混入有硅粒子或氧化铝粒子等污染物的情况下，在硬度比硅或氧化铝更的小的链条构成部件的滑动面上，可能会促进硅粒子或氧化铝粒子造成的磨损，导致成为链条的伸长的原因。

3、另一方面，在为了提高相互滑动的多个链条构成部件的滑动面的表面粗糙度而对链条构成部件进行了表面加工的链条上，在滑动面上难以保持润滑油，并且由于在污染物等异物进入到滑动面间时，会促进起因于该异物的研磨磨损，因此会成为链条伸长的原因。

4、本发明是基于如上情况而进行的，所要解决的技术问题是提供一种耐磨性优异，能够抑制链条的伸长，并且能够降低振动和噪音，提高驱动效率的链条。

5、本发明是一种作为链条构成部件而至少包含多个链节板和多个销的链条，其可通过下述内容来解决所述课题，即，在所述销及与该销相互滑动的相互滑动链条构成部件的各个滑动面的一部分或整面上，形成有包含cr碳化物、ti碳化物、v碳化物、nb碳化物、cr氮化物、ti氮化物、v氮化物及nb氮化物中的任意一种的表面硬化层。

6、根据本技术方案1所涉及的链条，由于在销及与该销相互滑动的相互滑动链条构成部件的各个滑动面的一部分或整面上，形成有包含cr碳化物、ti碳化物、v碳化物、nb碳化物、cr氮化物、ti氮化物、v氮化物及nb氮化物中的任意一种的表面硬化层，因此可抑制因销和相互滑动链条构成部件的滑动而引起的磨损，因而能够抑制链条的伸长。

7、此外，由于通过抑制链条的伸长，可维持与链轮的正确的啮合，因此能够避免驱动效率的下降，同时能够降低振动和噪音。

8、根据本技术方案2所记述的构成，在衬套链条、滚子链、衬套静音链条等的由衬套和销构成的滑动部上，能够抑制因销与衬套的滑动而引起的磨损并抑制链条的伸长。

9、根据本技术方案3所记述的构成，由于能够使进入到销和相互滑动链条构成部件的滑动面间的污染物高效地逸出，并且容易将润滑油保持在相互滑动链条构成部件的滑动面上，因此能够提高销和相互滑动链条构成部件的耐磨性，能够进一步切实地抑制链条的伸长。

10、根据本技术方案4所记述的构成，能够切实地得到磨损性能提高所带来的链条的伸长抑制效果。

11、根据本技术方案5所记述的构成，由于即使例如在润滑油中混入有硅或氧化铝等的污染物的情况下，销上的表面硬化层及相互滑动链条构成部件上的表面硬化层各自的硬度也会比该污染物的硬度更高，因此能够在销和相互滑动链条构成部件的滑动面间切实地抑制起因于该污染物的磨损。

12、根据本技术方案6所记述的构成，由于即使在因与销的滑动而导致衬套磨损的情况下，也可保持衬套上的滑动面粗糙度，因此能够继续维持进入到销和衬套的滑动面间的污染的逸出效果及衬套的滑动面上的润滑油保持效果，能够维持预期的耐磨性。

技术特征：

1.一种链条，作为链条构成部件而至少包含多个链节板和多个销，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的链条，其特征在于，

3.根据权利要求1或权利要求2所述的链条，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的链条，其特征在于，

5.根据权利要求1至权利要求4中的任一所述的链条，其特征在于，

6.根据权利要求2所述的链条，其特征在于，

技术总结
本发明的目的在于提供一种耐磨性优异，能够抑制链条的伸长，并且能够降低振动和噪音，提高驱动效率的链条。具体而言，本发明为作为链条构成部件而至少包含多个链节板和多个销(115)的链条(100)，构成为在销(115)及与销(115)相互滑动的相互滑动链条构成部件的各个滑动面的一部分或整面上，设置有包含Cr碳化物、Ti碳化物、V碳化物、Nb碳化物、Cr氮化物、Ti氮化物、V氮化物及Nb氮化物中的任意一种的表面硬化层(116)。包含作为链条构成部件的衬套(125)，在衬套(125)构成相互滑动链条构成部件时，构成为在衬套(125)的滑动面的一部分或整面上，设置有表面硬化层(126)。

技术研发人员：平田雄飞,海老沼和幸
受保护的技术使用者：株式会社椿本链条
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15