液压连接的制作方法

本发明总体上涉及具有液压连接的系统，并且更具体地涉及一种动力分流传动系统，该动力分流传动系统包括流体连接至传动装置的静液压变速器。

背景技术：

1、静液压传动系统需要与构成该系统的泵和马达进行外部液压连接。静液压传动装置(transmission)的一种应用是作为变速器(variator)为动力分流或无级变速传动装置(cvt)提供无级可变范围能力。

2、传统上，通过具有多个配件的软管或管实现与变速器的流体连接。此类连接可以包括用于变速器的泵/马达的控制或引导供应、补充供应、冲洗排放和润滑供应的流体连接。此类流体管线的软管/管不仅增加了组装的成本和复杂性，而且随着时间推移产生正常磨损和撕裂，增加了潜在的泄漏点。

3、于2021年3月2日授权的美国专利号10,935,117(“'117专利”)公开了一种静液压传动组件，其包括第一壳体构件和壳体盖，该壳体盖密封到第一壳体构件以形成贮槽，泵和马达可旋转地设置在贮槽中。泵安装件位于贮槽中并与壳体盖接合。壳体盖还包括用于轴向活塞马达的马达安装件以及用于将泵连接至马达的液压流体通路。在壳体盖中设置有凹穴以旋转地支撑泵的旋转斜盘。

技术实现思路

1、在本发明的一个方面，公开了一种系统。系统可包括齿轮箱以及通过工作流体回路流体连接至齿轮箱的液压机。齿轮箱包括齿轮箱壳体。齿轮箱壳体可包括安装接合齿轮箱面以及设置在安装接合齿轮箱面中的一个或多个齿轮箱端口。一个或多个齿轮箱端口可以以一一对应的方式流体连接至与齿轮箱壳体成一体的一个或多个齿轮箱通道。液压机可包括液压机壳体，液压机壳体可包括联接至安装接合齿轮箱面的安装接合液压机面以及设置在安装接合液压机面中的一个或多个液压机端口。一个或多个液压机端口可以以一一对应的方式流体连接至与液压机壳体成一体的一个或多个液压机通道。一个或多个液压机端口以一一对应的方式流体连接至一个或多个齿轮箱端口，而不使用一个或多个外部软管将一个或多个液压机端口流体连接至一个或多个齿轮箱端口。

2、在本发明的另一方面中，公开了一种变速器，其包括变速器壳体。变速器壳体可包括安装接合变速器面以及设置在安装接合变速器面中的多个变速器端口，该安装接合变速器面被配置为联接至传动装置的安装接合传动装置面。多个变速器端口可以以一一对应的方式流体连接至与变速器壳体成一体的多个变速器通道。多个变速器端口被配置为以一一对应的方式流体连接至安装接合传动装置面中的多个传动装置端口，而不使用外部软管将变速器端口流体连接至传动装置端口。

3、在本发明的另一方面，公开了一种传动装置。传动装置包括传动装置壳体。传动装置壳体可包括：安装接合传动装置面，其被配置为联接至变速器的安装接合变速器面；多个密封槽，其设置在安装接合传动装置面中；多个传动装置端口，其以一一对应的方式设置在多个密封槽中；以及多个密封件，其以一一对应的方式设置在多个密封槽中。每个密封件被配置为密封多个传动装置端口中的一个传动装置端口与多个变速器端口中的一个变速器端口之间的界面。多个传动装置端口可以以一一对应的方式流体连接至与传动装置壳体成一体的多个传动装置通道。多个传动装置端口被配置为以一一对应的方式流体连接至安装接合变速器面中的多个变速器端口，而不使用外部软管将传动装置端口流体连接至变速器端口。

4、另外的方面由本专利的权利要求进行限定。

技术特征：

1.一种系统，包括：

2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述液压机还包括流体连接至所述工作流体回路的液压泵或马达。

3.根据权利要求1所述的系统，其中，所述安装接合液压机面通过一个或多个紧固件联接至所述安装接合齿轮箱面。

4.一种变速器，包括：

5.根据权利要求4所述的变速器，其中，所述多个变速器端口中的第一变速器端口流体连接至所述多个变速器通道中的第一变速器通道，所述第一变速器通道被配置为将流体引导至所述第一变速器端口或从所述第一变速器端口引导出流体。

6.根据权利要求5所述的变速器，其中，所述变速器还包括机械地连接至可变排量泵的致动器，所述致动器被配置为启动/停用所述可变排量泵，其中所述第一变速器通道被配置为为所述致动器的致动控制流提供流体。

7.根据权利要求5所述的变速器，其中，所述第一传动装置通道被配置为向第一变速器端口提供流体，以补充从设置在所述传动装置中的工作流体回路损失或泄漏的流体。

8.根据权利要求5所述的变速器，其中，所述第一变速器通道被配置为接收来自第一传动装置端口的流体，用于冷却所述变速器壳体。

9.根据权利要求5所述的变速器，其中，所述变速器还包括被配置为启动/停用液压马达的致动器，其中所述第一变速器通道被配置为为所述致动器的致动控制流提供流体。

10.一种传动装置，包括：

技术总结
公开了一种包括变速器和传动装置的系统。传动装置壳体包括安装接合传动装置面以及设置在安装接合传动装置面中的一个或多个传动装置端口，传动装置端口以一一对应的方式流体连接至传动装置壳体中的一个或多个传动装置通道。变速器壳体可以包括联接至安装接合传动装置面的安装接合变速器面以及设置在安装接合变速器面中的一个或多个变速器端口。一个或多个变速器端口可以以一一对应的方式流体连接至变速器壳体中的一个或多个变速器通道。一个或多个变速器端口以一一对应的方式流体连接至一个或多个传动装置端口，而不使用一个或多个外部软管将一个或多个变速器端口流体连接至一个或多个传动装置端口。

技术研发人员：C·W·普鲁士,J·M·塞波尔德,J·C·约翰逊
受保护的技术使用者：卡特彼勒公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14