一种稳定静音式蜗轮减速箱的制作方法

本发明涉及减速箱，具体为一种稳定静音式蜗轮减速箱。

背景技术：

1、蜗轮减速箱，作为重要的机械传动装置，被广泛应用于各类机械中。现有的蜗轮减速箱，主要由蜗轮、蜗杆和齿轮构成。由于齿轮之间的啮合以及蜗轮、蜗杆之间的啮合会产生摩擦，造成齿面损坏，减速箱噪音也随之增大。

2、现有技术中，如申请号为cn202211486667.8公开了一种带降噪功能的减速机，通过自动喷洒润滑油和设置降音架来降低摩擦和噪音。但通过喷油器的左右摆动，加大喷油器的喷洒范围，假设把蜗杆展开，喷油器相当于在蜗杆展开平面上z型喷洒，该喷洒方式难以快速达到每个齿面完全润滑的效果。

技术实现思路

1、为了解决背景技术中提到的至少一个技术问题，本发明的目的在于提供一种稳定静音式蜗轮减速箱，提高齿面浸油的面积，减小齿面的摩擦。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种稳定静音式蜗轮减速箱，包括箱体，所述箱体内分为减速腔和油腔，所述减速腔内转动连接的第一转轴、第二转轴和第三转轴，第一转轴上固设有蜗杆，第一转轴上固设有蜗轮和小齿轮，第三转轴上固设有大齿轮，其中蜗杆和蜗轮啮合传动，小齿轮与大齿轮啮合传动，

4、所述油腔内设有供油机构，所述供油机构包括油管、连接于油管上的第一支管和第二支管，所述油管的底部设有油泵，所述油管顶部设有用于对蜗轮喷油的喷嘴；

5、小齿轮和大齿轮至少一个上设有油盘，油盘与小齿轮/大齿轮固定连接，所述油盘内开设有若干油槽，所述油槽上开设有开口，所述开口朝向所述小齿轮/大齿轮的齿槽，所述第二支管与油槽相连通；

6、所述蜗杆下侧设有油箱，所述油箱位于减速腔内，所述油箱装满时，油箱内的机油没过蜗杆的底部，所述第一支管与油箱相连通。

7、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

8、油泵将机油抽进油管内，机油进入第一支管后流进油箱，蜗杆底部浸泡在机油中，蜗杆的每个齿面都能浸到机油，使每个齿面都能快速得到机油润滑；机油进入第二支管后流进油槽，机油进入小齿轮/大齿轮的每个齿槽进行高效润滑；其余机油从喷嘴喷至蜗轮上，对蜗轮进行润滑；蜗杆、大齿轮和小齿轮的每个齿槽均被机油润滑，提高齿面浸油的面积，减小齿面的摩擦，提高润滑效率，提高零件的使用寿命。

9、优选地，所述油管内设有第一单向阀，所述第一单向阀位于靠近喷嘴的一端，所述第一支管内设有第二单向阀，第二单向阀打开的油压大于第一单向阀；第一单向阀和第二单向阀设有预设油压，当达到预设油压时，所有的油槽内充满机油，第一单向阀和第二单向阀打开。

10、优选地，所述油管的内壁铰接有挡板，所述挡板与油管的内壁之间设有扭簧，所述挡板位于第二支管的上侧，当油压达到一定值时，挡板受油压向上翻转。

11、优选地，所述挡板和油管的内壁上分别设有第一接触片和第二接触片，所述第一支管内设有阀门以及用于吸引阀门的电磁铁，所述阀门与电磁铁之间设有第一弹簧，当挡板受油压向上翻转时，第一接触片和第二接触片接触，电磁铁通电吸引阀门，阀门处于打开状态。

12、优选地，所述油箱内设有用于过滤铁屑的过滤机构，所述油箱的底部设有回流管，所述回流管位于油腔内，所述油箱内设有防止油箱内的油快速流出的阻流板，阻流板将油箱的内腔分为润滑腔和过滤腔。

13、优选地，所述阻流板上设有若干个阻流件，所述阻流件包括阻流外壳、开设在阻流外壳的侧壁的出油口、与阻流外壳的内壁滑动连接的滑块以及两受力端分别固设在滑块和阻流外壳内壁之间的第二弹簧，所述出油口位于阻流板的下侧；当油箱内的机油的溢出油箱时，第二弹簧压缩，滑块位于出油口的下侧，机油从润滑腔流进过滤腔内。

14、优选地，所述过滤机构包括若干个倾斜向下的过滤板，若干个过滤板呈z字型排列，所述过滤板上设有用于过滤铁屑的凸块，所述凸块为磁铁。

15、优选地，所述油箱的顶部设有若干槽口，槽口的底部高于蜗杆的底部。

16、优选地，所述油槽为腰型槽。

17、优选地，所述油盘内还设有通过机油带走小齿轮/大齿轮上热量的降温槽，所述降温槽的两端分别与第二支管油槽连通。

技术特征：

1.一种稳定静音式蜗轮减速箱，包括箱体（1），所述箱体（1）内分为减速腔（11）和油腔（12），所述减速腔（11）内转动连接的第一转轴（201）、第二转轴（202）和第三转轴（203），第一转轴（201）固设有蜗杆（21），第一转轴（201）上固设有蜗轮（22）和小齿轮（23），第三转轴（203）上固设有大齿轮（24），其中蜗杆（21）和蜗轮（22）啮合传动，小齿轮（23）与大齿轮（24）啮合传动，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的一种稳定静音式蜗轮减速箱，其特征在于，所述油管（31）内设有第一单向阀（52），所述第一单向阀（52）位于靠近喷嘴（53）的一端，所述第一支管（311）内设有第二单向阀（54），第二单向阀（54）打开的油压大于第一单向阀（52）；第一单向阀（52）和第二单向阀（54）设有预设油压，当达到预设油压时，所有的油槽（320）内充满机油，第一单向阀（52）和第二单向阀（54）打开。

3.根据权利要求1或2所述的一种稳定静音式蜗轮减速箱，其特征在于，所述油管（31）的内壁铰接有挡板（51），所述挡板（51）与油管（31）的内壁之间设有扭簧，所述挡板（51）位于第二支管（312）的上侧，当油压达到一定值时，挡板（51）受油压向上翻转。

4.根据权利要求3所述的一种稳定静音式蜗轮减速箱，其特征在于，所述挡板（51）和油管（31）的内壁上分别设有第一接触片（511）和第二接触片（512），所述第一支管（311）内设有阀门（55）以及用于吸引阀门（55）的电磁铁（56），所述阀门（55）与电磁铁（56）之间设有第一弹簧（57），当挡板（51）受油压向上翻转时，第一接触片（511）和第二接触片（512）接触，电磁铁（56）通电吸引阀门（55），阀门（55）处于打开状态。

5.根据权利要求1所述的一种稳定静音式蜗轮减速箱，其特征在于，所述油箱（33）内设有用于过滤铁屑的过滤机构（4），所述油箱（33）的底部设有回流管（34），所述回流管（34）位于油腔（12）内，所述油箱（33）内设有防止油箱（33）内的油快速流出的阻流板（41），阻流板（41）将油箱（33）的内腔分为润滑腔（330）和过滤腔（331）。

6.根据权利要求5所述的一种稳定静音式蜗轮减速箱，其特征在于，所述阻流板（41）上设有若干个阻流件，所述阻流件包括阻流外壳（411）、开设在阻流外壳（411）的侧壁的出油口（410）、与阻流外壳（411）的内壁滑动连接的滑块（412）以及两受力端分别固设在滑块（412）和阻流外壳（411）内壁之间的第二弹簧（413），所述出油口（410）位于阻流板（41）的下侧；当油箱（33）内的机油的溢出油箱（33）时，第二弹簧（413）压缩，滑块（412）位于出油口（410）的下侧，机油从润滑腔（330）流进过滤腔（331）内。

7.根据权利要求5所述的一种稳定静音式蜗轮减速箱，其特征在于，所述过滤机构（4）包括若干个倾斜向下的过滤板（42），若干个过滤板（42）呈z字型排列，所述过滤板（42）上设有用于过滤铁屑的凸块（421），所述凸块（421）为磁铁。

8.根据权利要求1所述的一种稳定静音式蜗轮减速箱，其特征在于，所述油箱（33）的顶部设有若干槽口（332），槽口（332）的底部高于蜗杆（21）的底部。

9.根据权利要求1所述的一种稳定静音式蜗轮减速箱，其特征在于，所述油槽（320）为腰型槽。

技术总结
本发明公开了一种稳定静音式蜗轮减速箱，包括箱体，所述箱体内转动连接的第一转轴、第二转轴和第三转轴，所述二级减速机构还包括固设于第一转轴上的蜗杆、固设于第一转轴上的蜗轮和小齿轮、以及固设于第三转轴上的大齿轮，其中蜗杆和蜗轮啮合传动，小齿轮与大齿轮啮合传动，所述箱体内分为减速腔和油腔，所述油腔内设有供油机构，所述供油机构包括油管、连接于油管上的第一支管和第二支管，所述油管的底部设有油泵，所述油管顶部设有用于对蜗轮喷油的喷嘴；蜗杆、大齿轮和小齿轮的每个齿槽均被机油润滑，提高齿面浸油的面积，减小齿面的摩擦，提高润滑效率，提高零件的使用寿命。

技术研发人员：王雪峰,吕红进,蔡根勇,赵晓康,李凯,项文豪,涂画
受保护的技术使用者：缙云县博新机械有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/11