一种销齿结构的耦合传动齿轮簇结构的制作方法

本发明涉及内燃机，具体为一种销齿结构的耦合传动齿轮簇结构。

背景技术：

1、对置活塞发动机在相同转速下的做功频率为传统四冲程内燃机的2倍，而换气过程较二冲程发动机更为完善，因此相同转速条件下，旋转对置活塞发动机的理论功率密度约为传统四冲程内燃机的2倍，可以有效实现内燃机的小型化、轻量化。

2、传统对置活塞发动机中传动机构多数采用标准齿轮设计，然而高转速传递大扭矩的工作条件下，采用标准齿轮设计导致结构尺寸过大，结构重量太大，且标准齿轮传动在存在较大冲击载荷条件下，导致传动系统设计过于笨重，而采用高强度材料增加生产成本，经济性差。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本发明提供了一种销齿结构的耦合传动齿轮簇结构，解决了传统对置活塞发动机中传动机构多数采用标准齿轮设计，导致结构尺寸过大，重量太大，不利于发动机轻量化、小型化的问题。

2、为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现，一种销齿结构的耦合传动齿轮簇结构，包括：

3、主传动轴，所述主传动轴一端为动力输出端，用于输出有效载荷；

4、传动轴齿轮，所述主传动轴外壁套设有传动轴齿轮，所述传动轴齿轮采用非标准的奥利康齿形；

5、启动齿轮盘齿轮，所述启动齿轮盘齿轮中部固定连接在主动传动轴另一端；

6、中间传动轴，两个所述中间传动轴沿主传动轴轴线对称设置；

7、传动销齿轮，两个所述传动销齿轮分别套设在两个中间传动轴外壁，且两个所述传动销齿轮均与传动轴齿轮啮合连接，所述传动销齿轮均采用与传动轴齿轮齿形配合的链齿销形状；

8、传动曲轴，两个所述传动曲轴沿主传动轴轴线对称设置，且两个所述传动曲轴设置在两个中间传动轴外侧；

9、曲轴传动齿轮，两个所述曲轴传动齿轮分别套设在两个传动曲轴外壁，且两个所述曲轴传动齿轮分别与两个传动销齿轮啮合连接，两个曲轴传动齿轮均采用非标准的奥利康齿形。

10、优选的，所述启动齿轮盘齿轮盘面设置有多个减重孔。

11、优选的，所述启动齿轮盘齿轮采用标准渐开线齿形。

12、优选的，两个所述传动销齿轮齿数相同，且所述传动销齿轮与传动轴齿轮齿数相同。

13、优选的，两个所述曲轴传动齿轮齿数为18，所述传动轴齿轮和传动销齿轮齿数均为11。

14、工作原理：在主传动轴端部安装的起动齿轮盘齿轮与起动电动机传动齿轮组相啮合，在起动时，由起动电动机带动起动齿轮盘齿轮转动，带动主传动轴转动，通过主传动轴上的传动轴齿轮、中间传动销齿轮组、曲轴传动齿轮、曲轴和连杆活塞机构，带动活塞运动，实现发动机的起动，当发动机启动后转速超过起动转速，起动传动齿轮组中的离合脱开，起动电机停止转动，以保护起动电机不会超速转动；在两根传动曲轴分别安装对置活塞发动机的左右两个活塞连杆机构，装配时要将两个活塞的相位对正。两个活塞连杆机构的往复运动会带动左右两根传动曲轴转动，两根传动曲轴的转动带动安装在上面曲轴传动齿轮转动，两个曲轴传动齿轮带动啮合的两个传动销齿轮围绕着各自的中间传动轴转动，并都将运动通过传动轴齿轮传递到中间的主传动轴上。由于轴与齿轮之间为刚性连接，并且齿轮之间相互啮合，就确保了在主传动轴两侧的对称位置上的传动销齿轮组、中间转动轴、曲轴传动轴和传动曲轴分别按照相同转速和相反的转向运动，实现了连杆活塞机构按照相同的相位进行对向往复运动，实现了运动的同步性，并将对置活塞发动机中气体对两个活塞所做的机械功，通过左、右的连杆、曲轴和耦合齿轮簇传递到单根主传动轴上输出动力。

15、本发明提供了一种销齿结构的耦合传动齿轮簇结构。具备以下有益效果：

16、1、本发明在结构空间受限的情况下，设计紧凑的传动机构，满足新型对置活塞发动机气缸同步运转和输出扭矩的要求。

17、2、本发明通过采用非标准齿轮设计传动结构，在不满足不出现根切的齿数下采用非渐开线的齿廓，满足轮齿弯曲承载和齿面接触承载强度的要求。

18、3、本发明采用销齿设计来实现与非渐开线齿廓齿轮的啮合，由于销齿上的齿轮销是套在销轴上，能够轴向转动，可以防止齿轮的咬合，降低冲击载荷，减小齿轮簇传动的摩擦，提高传动效率。

技术特征：

1.一种销齿结构的耦合传动齿轮簇结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种销齿结构的耦合传动齿轮簇结构，其特征在于，所述启动齿轮盘齿轮(3)盘面设置有多个减重孔。

3.根据权利要求1所述的一种销齿结构的耦合传动齿轮簇结构，其特征在于，所述启动齿轮盘齿轮(3)采用标准渐开线齿形。

4.根据权利要求1所述的一种销齿结构的耦合传动齿轮簇结构，其特征在于，两个所述传动销齿轮(5)齿数相同，且所述传动销齿轮(5)与传动轴齿轮(2)齿数相同。

5.根据权利要求1所述的一种销齿结构的耦合传动齿轮簇结构，其特征在于，两个所述曲轴传动齿轮(7)齿数为18，所述传动轴齿轮(2)和传动销齿轮(5)齿数均为11。

技术总结
本发明提供一种销齿结构的耦合传动齿轮簇结构，涉及内燃机领域。该销齿结构的耦合传动齿轮簇结构，包括主传动轴，所述主传动轴一端为动力输出端，用于输出有效载荷，传动轴齿轮，所述主传动轴外壁套设有传动轴齿轮，中间传动轴，两个所述中间传动轴沿主传动轴轴线对称设置，传动销齿轮，两个所述传动销齿轮分别套设在两个中间传动轴外壁，且两个所述传动销齿轮均与传动轴齿轮啮合连接，传动曲轴，两个所述传动曲轴沿主传动轴轴线对称设置，曲轴传动齿轮，两个所述曲轴传动齿轮分别套设在两个传动曲轴外壁。本发明在结构空间受限的情况下，设计紧凑的传动机构，满足新型对置活塞发动机气缸同步运转和输出扭矩的要求。

技术研发人员：张澄宇,韩化雪
受保护的技术使用者：陕西微涡特动力科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13