一种注塑机专用的减速机结构的制作方法

本发明属于注塑机用减速器领域，具体涉及一种注塑机专用的减速机结构。

背景技术：

1、注塑机是一种将热塑性塑料熔融、射出、冷却成型的设备，广泛应用于塑料制品的生产。注塑机的核心组件之一是减速器，其作用是将高速低扭矩的电机输出转换为低速高扭矩的输出，以满足注塑机的驱动需求。注塑机减速器的性能和可靠性对整个注塑机设备的稳定运行具有重要意义。

2、然而现有的注塑机减速器技术还存在一些缺点。首先，现有相关技术的散热效果较差，由于摩擦和高速运转产生的热量可能导致润滑油液温度升高，影响润滑效果。其次，由于长时间运行和高速运转，内部机件会产生较大的磨损，磨损产生的碎屑会在减速器运转中导致磨损进一步加剧，甚至引发早期故障，大大降低了减速器的使用寿命。

3、因此，基于以上现有技术中的一些情况，本申请进行了进一步的设计和改进。

技术实现思路

1、针对以上现有技术中的不足，本发明提供了一种注塑机专用的减速机结构，通过采用循环油腔和循环水腔的设计，有效提高了减速器的散热效果，并提高了减速机的使用寿命。

2、为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决。

3、一种注塑机专用的减速机结构，包括通过上壳和下壳密封装配形成的壳体，所述壳体内设置有装配腔。所述装配腔中装配有减速组件，并填充有润滑油液。所述上壳内沿轴向设置有相互隔离的循环油腔和循环水腔。所述循环油腔内装配有循环油组件，所述循环油腔对应循环组件的循环入口设置有连通至装配腔的入油口，对应循环组件的循环出口设置有连通至装配腔的出油口。所述循环水腔内设有连通至外部的入水口和出水口，所述循环水腔通过入水口和出水口外接循环水系统。循环水腔与外部循环水系统连接，可以将减速器产生的热量快速导出，提高散热效果。

4、一种优选的实施方式中，所述减速组件为行星减速结构，其包括输入齿轴、行星架、行星齿轮和输出轴。所述行星齿轮与行星架装配连接，所述输出轴与行星架一体设置，所述输入齿轴与行星齿轮啮合连接，所述下壳内壁设置有与行星齿轮啮合连接的齿圈，可以为注塑机提供极高的减速比和扭力，有助于提高机械装置的效率和提升产品的精细度。

5、一种优选的实施方式中，所述循环油腔包括泵油腔，所述循环油组件装配在泵油腔内，所述循环油组件包括相互啮合连接的循环油齿轮和从动油齿轮。所述输入齿轴伸入循环油腔，所述循环油齿轮与输入齿轴固定连接。

6、一种优选的实施方式中，所述泵油腔与入油口之间通过第一散热流道连接，所述泵油腔与出油口之间通过第二散热流道连接。

7、一种优选的实施方式中，所述第一散热流道和第二散热流道弯曲回环设置。

8、一种优选的实施方式中，所述入油口设置在装配腔侧面，所述下壳侧面设置有与装配腔连通的装配孔，所述入油口与装配孔通过连接管连接。

9、一种优选的实施方式中，所述连接管上连接有过滤件。

10、一种优选的实施方式中，所述循环水腔内装设有循环水组件，所述循环水组件将循环水腔分割成与入水口连接的入水腔，以及与出水口连接的出水腔。

11、一种优选的实施方式中，所述循环水组件包括相互啮合连接的循环水齿轮和从动水齿轮。所述输入齿轴伸入循环水腔，循环水齿轮与输入齿轴固定连接。

12、一种优选的实施方式中，所述循环水齿轮和从动水齿轮由耐腐蚀、耐磨、耐高温的塑料材料制成，延长了使用寿命。

13、与现有技术相比，本申请具有以下有益效果：

14、1、通过采用循环油腔和循环水腔的设计，有效提高了减速器的散热效果，并提高了减速机的使用寿命。

15、2、在循环油腔和循环水腔内设置有循环组件，提高了循环效率，有效加强了散热效果。

16、3、循环油组件和循环水组件通过输入齿轴驱动，使得减速机结构简单紧凑，在保证技术效果的同时降低生产制造成本。

17、4、设置有过滤件，能够将齿轮运转产生的磨损碎屑进行收集，有效延长了机件的使用寿命。

技术特征：

1.一种注塑机专用的减速机结构，包括通过上壳（1）和下壳（2）密封装配形成的壳体，所述壳体内设置有装配腔；所述装配腔中装配有减速组件（3），并填充有润滑油液；其特征在于，所述上壳（1）内沿轴向设置有相互隔离的循环油腔和循环水腔；

2.根据权利要求1所述的一种注塑机专用的减速机结构，其特征在于，所述减速组件（3）为行星减速结构，其包括输入齿轴（31）、行星架（32）、行星齿轮（33）和输出轴（34）；所述行星齿轮（33）与行星架（32）装配连接，所述输出轴（34）与行星架（32）一体设置，所述输入齿轴（31）与行星齿轮（33）啮合连接，所述下壳（2）内壁设置有与行星齿轮（33）啮合连接的齿圈。

3.根据权利要求2所述的一种注塑机专用的减速机结构，其特征在于，所述循环油腔包括泵油腔，所述循环油组件装配在泵油腔内，所述循环油组件包括相互啮合连接的循环油齿轮（42）和从动油齿轮（43）；所述输入齿轴（31）伸入循环油腔，所述循环油齿轮（42）与输入齿轴（31）固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种注塑机专用的减速机结构，其特征在于，所述泵油腔与入油口（40）之间通过第一散热流道（44）连接，所述泵油腔与出油口（41）之间通过第二散热流道（45）连接。

5.根据权利要求4所述的一种注塑机专用的减速机结构，其特征在于，所述第一散热流道（44）和第二散热流道（45）弯曲回环设置。

6.根据权利要求1所述的一种注塑机专用的减速机结构，其特征在于，所述入油口（40）设置在装配腔侧面，所述下壳（2）侧面设置有与装配腔连通的装配孔，所述入油口（40）与装配孔通过连接管（46）连接。

7.根据权利要求6所述的一种注塑机专用的减速机结构，其特征在于，所述连接管（46）上连接有过滤件（47）。

8.根据权利要求1所述的一种注塑机专用的减速机结构，其特征在于，所述循环水腔内装设有循环水组件，所述循环水组件将循环水腔分割成与入水口（50）连接的入水腔（54），以及与出水口（51）连接的出水腔（55）。

9.根据权利要求8所述的一种注塑机专用的减速机结构，其特征在于，所述循环水组件包括相互啮合连接的循环水齿轮（52）和从动水齿轮（53）；所述输入齿轴（31）伸入循环水腔，循环水齿轮（52）与输入齿轴（31）固定连接。

10.根据权利要求9述的一种注塑机专用的减速机结构，其特征在于，所述循环水齿轮（52）和从动水齿轮（53）由耐腐蚀、耐磨、耐高温的塑料材料制成。

技术总结
一种注塑机专用的减速机结构，包括通过上壳和下壳密封装配形成的壳体，所述壳体内设置有装配腔。所述装配腔中装配有减速组件，并填充有润滑油液。所述上壳内沿轴向设置有相互隔离的循环油腔和循环水腔。所述循环油腔内装配有循环油组件，所述循环油腔对应循环组件的循环入口设置有连通至装配腔的入油口，对应循环组件的循环出口设置有连通至装配腔的出油口。所述循环水腔内设有连通至外部的入水口和出水口，所述循环水腔通过入水口和出水口外接循环水系统。与现有技术相比，本申请具有以下有益效果：通过采用循环油腔和循环水腔的设计，有效提高了减速器的散热效果，并提高了减速机的使用寿命。

技术研发人员：夏建敏,夏硕芳,李瑞东,孙万荣,郦圣早,习佳兴,赵雪艳,赵海燕,刘宁,戴丽芬
受保护的技术使用者：浙江夏厦精密制造股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13