本发明涉及离合器，具体说是一种推杆式离合器总成。
背景技术：
1、离合器是一种位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内的结构，在车辆或设备运行过程中，通过控制离合器踏板，使发动机和变速箱暂时分离或逐渐接合，从而达到切断或传递发动机向变速器输入的动力。在用于隧道掘进机上的离合器中，大多采用推杆式离合器，在隧道掘进的过程中，为了增大输出扭矩，通常采用低速挖掘的方式，因此其动力输出轴的转速不会过快。
2、现有隧道掘进机上的离合器大多采用摩擦接合的方式传递发动机输入的动力。然而，在实际隧道掘进过程中，需要频繁使用离合器，导致离合器的摩擦片磨损大，这不仅会增加接合时的能量损耗，而且发热较为严重；此外，掘进机工作环境为隧道内，通风效果较差，导致摩擦片散热较慢，影响热传递效率，从而加剧了摩擦片的磨损。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本发明提供了一种推杆式离合器总成，解决了现有的隧道掘进机上的离合器大多采用摩擦接合的方式传递发动机输入的动力而存在的摩擦片磨损严重和摩擦片散热慢的问题。
2、本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种推杆式离合器总成，包括支撑保护构件、飞轮构件、离合器构件、磨损补偿构件、散热构件和推杆构件，所述支撑保护构件内部左侧壁上转动安装有飞轮构件，支撑保护构件内部右侧壁上转动安装有离合器构件，离合器构件外沿位置沿其周向均匀设置有磨损补偿构件，磨损补偿构件内侧设置有散热构件，离合器构件上靠近右端的位置固定连接有推杆构件；
3、所述离合器构件包括摩擦片和输入轴，其中，离合器壳体右侧壁中部通过轴承安装有输入轴，输入轴左端延伸至离合器壳体内部并通过键连接的方式安装有摩擦片；
4、所述磨损补偿构件包括l形板、t形螺纹杆、弧形转环、连接弹簧、梯形滑块、接合齿和补偿滑块，其中，摩擦片周向侧壁中部固定连接有l形板，l形板中部开设有螺纹孔，螺纹孔内螺接有t形螺纹杆，摩擦片上靠近外沿的位置沿其周向均匀开设有矩形滑槽，矩形滑槽内滑动设置有接合齿，接合齿右端固定连接有补偿滑块，补偿滑块右侧壁为斜面结构且斜面上滑动配合有梯形滑块，t形螺纹杆上远离梯形滑块的一端固定设置有弧形转环，t形螺纹杆靠近梯形滑块的一端和梯形滑块相抵接，梯形滑块和l形板之间的t形螺纹杆上套设有连接弹簧，连接弹簧的端头分别和l形板以及梯形滑块固定相连；
5、所述散热构件包括驱动单元和散热单元，其中，摩擦片上靠近中部的位置沿其周向均匀设置有驱动单元，驱动单元左端固定连接在摩擦片上，驱动单元右端固定连接在离合器构件上，摩擦片内部且位于矩形滑槽内侧的位置设置有散热单元，散热单元右端通过销轴转动连接在驱动单元上。
6、优选的，所述支撑保护构件包括底板、左支撑座、飞轮壳体、右支撑座、离合器壳体和工形套筒，其中，底板上端面左侧固定设置有左支撑座，左支撑座上端固定连接有飞轮壳体，底板上端面右侧固定设置有右支撑座，右支撑座上端固定连接有离合器壳体，离合器壳体左端和飞轮壳体右端之间通过螺栓固定相连，离合器壳体右侧壁中部固定贯穿设置有工形套筒。
7、优选地，所述底板上靠近前后两端的位置对称开设有安装孔。
8、优选地，所述飞轮构件包括飞轮、飞轮轴和联轴器，其中，飞轮壳体左侧壁中部通过轴承安装有飞轮轴，飞轮轴右端通过键连接的方式安装有飞轮，飞轮轴左端固定连接有联轴器。
9、优选地，所述飞轮左侧壁上靠近外沿的位置沿其周向均匀开设有齿形槽，齿形槽右端外侧开设有预接合槽口。
10、优选地，所述接合齿由耐磨材料制成且其左端外表面涂覆有耐高温涂层，如此便能提高接合齿的使用寿命，减少更换和维修次数。
11、优选地，所述补偿滑块上靠近接合齿的位置开设有限位滑槽，限位滑槽左侧摩擦片上对应的位置固定连接有限位滑杆，限位滑杆右端延伸至限位滑槽内部，限位滑杆上套设有撑紧弹簧，梯形滑块中部开设有与限位滑槽相配合的止调凹槽。
12、优选地，所述驱动单元包括驱动杆、驱动块、转板、转动销和衬板，其中，摩擦片左侧壁上靠近中部的位置沿其周向均匀固定连接有驱动杆，驱动杆右端通过销轴转动连接有驱动块，驱动块右侧设置有转板，转板和驱动块之间滑动接触，转板中部贯穿设置有转动销，转动销前后两侧对称安装有衬板，衬板右端固定连接在离合器壳体上。
13、优选地，所述散热单元包括安装凹槽、放置凹槽、冷却液囊、喷嘴、连接软管、t形挤压板、限位环板、复位弹簧和联动杆，其中，摩擦片左侧壁上靠近中部的位置沿其周向均匀开设有安装凹槽，安装凹槽右侧开设有放置凹槽，放置凹槽内侧壁上固定连接有冷却液囊，安装凹槽内设置有喷嘴，喷嘴朝向接合齿左端，喷嘴通过连接软管和冷却液囊内部相连通，冷却液囊右侧贴合有t形挤压板，t形挤压板右端延伸至摩擦片右侧并通过销轴转动连接有联动杆，联动杆右端通过销轴转动连接在转板上，t形挤压板上靠近右端的位置固定设置有限位环板，限位环板左侧的t形挤压板上套设有复位弹簧。
14、优选地，所述推杆构件包括固连器、传动弧板、推杆、推杆扶手和支脚，其中，输入轴上靠近右端的位置固定安装有固连器，固连器上转动卡接安装有传动弧板，传动弧板上端通过销轴固定连接有推杆，推杆上端固定连接有推杆扶手，推杆右侧下端固定连接有支脚。
15、本发明的有益效果：
16、1）采用在摩擦片上设置接合齿，在飞轮上开设齿形槽的方式替代传统飞轮和摩擦片直接接触的方式老传递发动机的动力的，考虑到隧道掘进机的工作环境以及掘进时转速较慢，因此，设置成接合齿和齿形槽相互配合的结构，不仅减小了摩擦片和飞轮的接触面积，降低了发热量，还保证了动力传递效率，设置的磨损补偿构件能够在接合齿出现较大磨损时通过人工调节补偿，从而延长了接合齿的使用寿命，除此之外，在接合齿磨损到最大限度时能够及时对磨损补偿构件进行限位，从而便于人工进行更换，使用方便；
17、2）散热构件能够在每次接合齿和飞轮分开后通过驱动单元带动散热单元喷出冷却液，从而及时对接合齿左端表面和飞轮右侧壁上进行喷淋，在起到降温冷却的同时减小了接合齿和飞轮的磨损，从而保证了结合过程中的平稳性，延长了其使用寿命。
1.一种推杆式离合器总成，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述一种推杆式离合器总成，其特征在于：所述支撑保护构件（1）包括底板（11）、左支撑座（12）、飞轮壳体（13）、右支撑座（14）、离合器壳体（15）和工形套筒（16），其中，所述底板（11）上端面左侧固定设置有所述左支撑座（12），所述左支撑座（12）上端固定连接有所述飞轮壳体（13），所述底板（11）上端面右侧固定设置有所述右支撑座（14），所述右支撑座（14）上端固定连接有所述离合器壳体（15），所述离合器壳体（15）左端和所述飞轮壳体（13）右端之间通过螺栓固定相连，所述离合器壳体（15）右侧壁中部固定贯穿设置有所述工形套筒（16）。
3.根据权利要求2所述一种推杆式离合器总成，其特征在于：所述底板（11）上靠近前后两端的位置对称开设有安装孔（111）。
4.根据权利要求2所述一种推杆式离合器总成，其特征在于：所述飞轮构件（2）包括飞轮（21）、飞轮轴（22）和联轴器（23），其中，所述飞轮壳体（13）左侧壁中部通过轴承安装有所述飞轮轴（22），所述飞轮轴（22）右端通过键连接的方式安装有所述飞轮（21），所述飞轮轴（22）左端固定连接有所述联轴器（23）。
5.根据权利要求4所述一种推杆式离合器总成，其特征在于：所述飞轮（21）左侧壁上靠近外沿的位置沿其周向均匀开设有齿形槽（211），所述齿形槽（211）右端外侧开设有预接合槽口（212）。
6.根据权利要求1所述一种推杆式离合器总成，其特征在于：所述接合齿（46）由耐磨材料制成且其左端外表面涂覆有耐高温涂层。
7.根据权利要求1所述一种推杆式离合器总成，其特征在于：所述补偿滑块（47）上靠近接合齿（46）的位置开设有限位滑槽（471），所述限位滑槽（471）左侧摩擦片（31）上对应的位置固定连接有限位滑杆（472），所述限位滑杆（472）右端延伸至所述限位滑槽（471）内部，所述限位滑杆（472）上套设有撑紧弹簧（473），所述梯形滑块（45）中部开设有与限位滑槽（471）相配合的止调凹槽（474）。
8.根据权利要求1所述一种推杆式离合器总成，其特征在于：所述驱动单元（51）包括驱动杆（511）、驱动块（512）、转板（513）、转动销（514）和衬板（515），其中，所述摩擦片（31）左侧壁上靠近中部的位置沿其周向均匀固定连接有所述驱动杆（511），所述驱动杆（511）右端通过销轴转动连接有所述驱动块（512），所述驱动块（512）右侧设置有所述转板（513），所述转板（513）和所述驱动块（512）之间滑动接触，所述转板（513）中部贯穿设置有所述转动销（514），所述转动销（514）前后两侧对称安装有所述衬板（515），所述衬板（515）右端固定连接在所述离合器壳体（15）上。
9.根据权利要求1所述一种推杆式离合器总成，其特征在于：所述散热单元（52）包括安装凹槽（521）、放置凹槽（522）、冷却液囊（523）、喷嘴（524）、连接软管（525）、t形挤压板（526）、限位环板（527）、复位弹簧（528）和联动杆（529），其中，所述摩擦片（31）左侧壁上靠近中部的位置沿其周向均匀开设有安装凹槽（521），所述安装凹槽（521）右侧开设有放置凹槽（522），所述放置凹槽（522）内侧壁上固定连接有冷却液囊（523），所述安装凹槽（521）内设置有喷嘴（524），所述喷嘴（524）朝向接合齿（46）左端，所述喷嘴（524）通过连接软管（525）和冷却液囊（523）内部相连通，所述冷却液囊（523）右侧贴合有t形挤压板（526），所述t形挤压板（526）右端延伸至摩擦片（31）右侧并通过销轴转动连接有联动杆（529），所述联动杆（529）右端通过销轴转动连接在转板（513）上，所述t形挤压板（526）上靠近右端的位置固定设置有限位环板（527），所述限位环板（527）左侧的t形挤压板（526）上套设有复位弹簧（528）。
10.根据权利要求1所述一种推杆式离合器总成，其特征在于：所述推杆构件（6）包括固连器（61）、传动弧板（62）、推杆（63）、推杆扶手（64）和支脚（65），其中，所述输入轴（32）上靠近右端的位置固定安装有固连器（61），所述固连器（61）上转动卡接安装有传动弧板（62），所述传动弧板（62）上端通过销轴固定连接有推杆（63），所述推杆（63）上端固定连接有推杆扶手（64），所述推杆（63）右侧下端固定连接有支脚（65）。