一种分体式可变换角度的管道接头的制作方法

本发明涉及管道接头，具体涉及一种分体式可变换角度的管道接头。

背景技术：

1、接头零部件在车辆上具有广泛的应用，接头零部件的主要包括接头上主体，接头下主体，现有的接头零部件采用一体式结构或分体式结构。一体式接头主体的结构如图1所示，包括主体11、o型圈12、金属卡簧13、管路连接部位14，具有独立的安全环，安全环与主体通过卡扣连接或焊接，需增加模具、注塑、制造成本；接头主体一体成型：若遇到金属卡簧角度及管路连接部位角度调整，需新开主体模具，增加模具及制造成本。

2、现有分体式结构也是采用独立的安全环，安全环与主体通过卡扣连接或焊接，需增加模具、注塑、制造成本；接头上主体与下主体采用四个卡扣连接：只能实现四个角度的变换，无法实现任意角度变换；上主体有开口设计，对于接头整体的强度有所降低。

技术实现思路

1、发明目的：本发明目的在于针对现有技术的不足，提供一种分体式可变换角度的管道接头，安全环与接头上主体一体注塑成型，无需单独开安全环模具；带有安全环的接头上主体与接头下主体采用圆周无开孔配合焊接方式，充分保证接头的强。

2、技术方案：本发明所述分体式可变换角度的管道接头，包括接头上主体、接头下主体，所述接头下主体顶部设有环形凸台，所述接头上主体底部对应接头下主体的环形凸台设有环形凹槽，所述环形凸台的内外侧分别具有内台阶部和外台阶部，所述内台阶部上设有o型圈，所述环形凹槽的内外侧分别具有内止挡部和外止挡部；所述接头上主体以其环形凹槽套接于所述接头下主体的环形凸台上形成圆周配合，且所述外止挡部的端面与所述外台阶部端面配合连接，所述内止挡部在所述o型圈上方形成有安全环。

3、进一步地，所述接头上主体与所述接头下主体采用圆周无开孔的焊接方式形成配合连接。

4、进一步地，所述接头上主体中部连接有金属卡簧。

5、进一步地，所述安全环为所述接头上主体采用一体注塑成型形成的结构。

6、进一步地，所述环形凸台的高度与所述外止挡部的高度相适配。

7、进一步地，所述内台阶部在垂直方向上低于所述外台阶部，且所述内台阶部为圆环形凹槽以支撑所述o型圈。

8、进一步地，所述接头上主体的内径与所述环形凸台的内径相同。

9、进一步地，所述接头下主体底部具有连接部，所述连接部外壁上设有肋或环状凸起的接触表面。

10、有益效果：与现有技术相比，本发明的优点在于：本发明中安全环与接头上主体一体注塑成型，无需单独开安全环模具，无需单独注塑安全环，无需二次装配或焊接安全环，更大程度减少制造费用；带有安全环的接头上主体与接头下主体采用圆周无开孔配合焊接方式，充分保证接头的强度；带有安全环的接头上主体可与任意接头下主体互配，可以做到360度任意角度转换，极大的减少了制造成本。

技术特征：

1.一种分体式可变换角度的管道接头，包括接头上主体、接头下主体，其特征在于：所述接头下主体顶部设有环形凸台，所述接头上主体底部对应接头下主体的环形凸台设有环形凹槽，所述环形凸台的内外侧分别具有内台阶部和外台阶部，所述内台阶部上设有o型圈，所述环形凹槽的内外侧分别具有内止挡部和外止挡部；所述接头上主体以其环形凹槽套接于所述接头下主体的环形凸台上形成圆周配合，且所述外止挡部的端面与所述外台阶部端面配合连接，所述内止挡部在所述o型圈上方形成有安全环。

2.根据权利要求1所述的分体式可变换角度的管道接头，其特征在于：所述接头上主体与所述接头下主体采用圆周无开孔的焊接方式形成配合连接。

3.根据权利要求1所述的分体式可变换角度的管道接头，其特征在于：所述接头上主体中部连接有金属卡簧。

4.根据权利要求1所述的分体式可变换角度的管道接头，其特征在于：所述安全环为所述接头上主体采用一体注塑成型形成的结构。

5.根据权利要求1所述的分体式可变换角度的管道接头，其特征在于：所述环形凸台的高度与所述外止挡部的高度相适配。

6.根据权利要求5所述的分体式可变换角度的管道接头，其特征在于：所述内台阶部在垂直方向上低于所述外台阶部，且所述内台阶部为圆环形凹槽以支撑所述o型圈。

7.根据权利要求5所述的分体式可变换角度的管道接头，其特征在于：所述接头上主体的内径与所述环形凸台的内径相同。

8.根据权利要求1至5任一所述的分体式可变换角度的管道接头，其特征在于：所述接头下主体底部具有连接部，所述连接部外壁上设有肋或环状凸起的接触表面。

技术总结
本发明公开的分体式可变换角度的管道接头，包括接头上主体、接头下主体，所述接头下主体顶部设有环形凸台，所述接头上主体底部对应接头下主体的环形凸台设有环形凹槽，所述环形凸台的内外侧分别具有内台阶部和外台阶部，所述内台阶部上设有O型圈，所述环形凹槽的内外侧分别具有内止挡部和外止挡部；所述接头上主体以其环形凹槽套接于所述接头下主体的环形凸台上形成圆周配合，且所述外止挡部的端面与所述外台阶部端面配合连接，所述内止挡部在所述O型圈上方形成有安全环。本发明安全环与接头上主体一体注塑成型，无需单独开安全环模具；带有安全环的接头上主体与接头下主体采用圆周无开孔配合焊接方式，充分保证接头的强。

技术研发人员：田金山,孙成雷,杨军,王加升
受保护的技术使用者：苏州杰纳汽车零部件有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15