一种防止漏油的风电齿轮箱及其使用方法与流程

本发明涉及齿轮箱，具体为一种防止漏油的风电齿轮箱。

背景技术：

1、风能是世界上最丰富的可再生能源之一。风机在风能的推动下旋转，源源不断地输出电能。这种可再生的能源利用模式过去几年在全球都得到了迅猛地发展。带动发电机运转的风电齿轮箱可以说是齿轮传动型风机的心脏，由于对整个系统的正常运转至关重要。对于风电齿轮箱来说，润滑系统至关重要，风电齿轮箱在润滑环境下能够保持风电齿轮箱正常工作，因此，风电齿轮箱需要其他结构来配合并支持润滑系统，防止润滑油漏出。

2、专利cn208519153u公开了一种防止漏油的齿轮箱，该防止漏油的齿轮箱，通过卡接块、卡接槽和咬合齿之间的配合，能够对第一转杆另一侧表面的油污进行处理，避免其过多的渗透到齿轮箱的外部，通过齿轮箱两侧的吸油箱和高效吸油棉的设置，能够把渗透出来的油污进行吸附，同时吸油箱可以随时进行更换，更加增加了吸油的效果。

3、现有技术的缺点/不足：对于上述现有的齿轮箱，当吸油棉吸收油渍后，被吸油棉吸收的润滑油几乎不能回流至齿轮箱内，使得齿轮箱内润滑油的损失量变大，可能会导致润滑系统失效。

4、基于上述情况，本发明提出了一种防止漏油的风电齿轮箱及其使用方法，可有效解决以上问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本发明提供了一种防止漏油的风电齿轮箱及其使用方法，解决了现有技术中存在的缺陷与不足。

2、为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

3、一种防止漏油的风电齿轮箱，包括：

4、箱体，所述箱体内部形成有容纳腔、侧壁分别开设有第一连接口和第二连接口。

5、驱动轴组件，所述驱动轴组件包括第一驱动轴和第一平行级齿轮，所述第一驱动轴的一端转动设于所述箱体内、另一端转动密封设于所述第一连接口且伸出所述箱体，所述第一驱动轴位于所述第一平行级齿轮与所述第一连接口之间的部分设为第一轴段；所述第一平行级齿轮同轴套设于所述第一驱动轴。

6、输出轴组件，所述输出轴组件包括第一输出轴和第二平行级齿轮，所述第一输出轴的一端转动设于所述箱体内、另一端转动密封设于所述第二连接口且伸出所述箱体，所述第一输出轴位于所述第二平行级齿轮与所述第二连接口之间的部分设为第二轴段；所述第二平行级齿轮同轴套设于所述第一输出轴且与所述第一平行级齿轮相啮合，所述第二平行级齿轮的分度圆直径比所述第一平行级齿轮的分度圆直径小。

7、第一吸油组件，所述第一吸油组件包括第一吸油件、扭矩传感器、控制器及第一挤压件，所述第一吸油件设于所述箱体内且与所述第一轴段接触，以用于吸收所述第一轴段的油渍；所述扭矩传感器与所述第一驱动轴连接；所述控制器分别与所述扭矩传感器和第一挤压件电性连接；所述第一挤压件设于所述箱体内用于挤压所述第一吸油件，以供将所述第一吸油件吸收的润滑油挤出并使其回流至所述箱体内，所述第一挤压件具有挤压所述第一吸油组件的第一状态及不挤压所述第一吸油组件的第二状态；当所述扭矩传感器检测到所述第一驱动轴停止转动时，所述控制器基于所述扭矩传感器的电信号将所述第一挤压件调节至所述第一状态，当所述扭矩传感器检测到所述第一驱动轴转动时，所述控制器基于所述扭矩传感器的电信号将所述第一挤压件调节至所述第二状态。

8、第二吸油组件，所述第二吸油组件设于所述箱体内且与所述第二轴段接触，以用于吸收所述第二轴段的油渍。

9、优选的，所述第一吸油件包括第一固定支架和第一吸油块，所述第一固定支架设于所述箱体内，所述第一吸油块设于所述第一固定支架且与所述第一轴段接触，所述第一挤压件用于挤压所述第一吸油块。

10、优选的，所述第一轴段经由过其轴线的水平面切割后划分为上半区域和下半区域，所述下半区域靠近所述箱体的内侧底部，所述第一吸油块位于所述上半区域的下方且与所述第一轴段的下半区域接触。

11、优选的，所述第一吸油件还包括第一调节座，所述第一调节座的一端开设有用于卡接所述第一吸油块的卡接槽，所述第一吸油块部分伸出所述卡接槽并与所述第一轴段接触，所述第一调节座背离所述卡接槽的一端开设有与所述卡接槽连通的回流孔，所述回流孔位于所述卡接槽的下方，所述卡接槽指向所述回流孔的方向设为第一方向，所述第一方向朝向所述箱体的内侧底部。

12、优选的，所述第一方向为竖直向下。

13、优选的，所述第一调节座还开设有与所述卡接槽连通且用于安装所述第一挤压件的安装槽，所述第一挤压件的挤压端可伸入所述卡接槽，以供挤压所述第一吸油块。

14、优选的，所述第一挤压件包括第一驱动件和第一压头，所述第一驱动件设于所述安装槽且具有一伸缩端，所述第一驱动件与所述控制器电性连接，所述第一压头设于所述伸缩端且可伸入所述卡接槽，所述第一驱动件用于驱动所述第一压头相对所述第一吸油块移动，以供挤压所述第一吸油块。

15、优选的，所述第一吸油块为吸油棉。

16、优选的，所述第二吸油组件与所述第一吸油组件的形状结构相同。

17、上述的任一项防止漏油的风电齿轮箱的使用方法，包括以下步骤：

18、s1：所述驱动轴组件带动所述输出轴组件同步转动，所述第一挤压件处在第二状态。

19、s2：当油渍移动至所述第一轴段时，所述第一吸油件将所述第一轴段的油渍吸收；当油渍移动至所述第二轴段时，所述第二吸油件将所述第二轴段的油渍吸收。

20、s3：当所述扭矩传感器检测到所述第一驱动轴停止转动时，所述第一挤压件处在第一状态，所述第一挤压件挤压所述第一吸油件，以供将所述第一吸油件吸收的润滑油挤出并使其回流至所述箱体内。

21、本发明提供了一种防止漏油的风电齿轮箱。具备以下有益效果：

22、本发明提供的防止漏油的风电齿轮箱通过设置所述箱体、驱动轴组件、输出轴组件、第一吸油组件和第二吸油组件等零部件，实际应用中，当所述驱动轴组件带动所述输出轴组件同步转动时，所述第一挤压件处在第二状态，且当油渍移动至所述第一轴段时，所述第一吸油件将所述第一轴段的油渍吸收；且当油渍移动至所述第二轴段时，所述第二吸油件将所述第二轴段的油渍吸收；而当所述扭矩传感器检测到所述第一驱动轴停止转动时，所述第一挤压件处在第一状态，所述第一挤压件挤压所述第一吸油件，以供将所述第一吸油件吸收的润滑油挤出并使其回流至所述箱体内；本发明通过设置上述结构，当吸油棉吸收油渍后，可通过所述第一挤压件挤压所述第一吸油件，使得所述第一吸油件吸收的润滑油至少部分能够回流至齿轮箱内，使得齿轮箱内润滑油的损失量变小，能够最大限度的避免润滑系统失效。

技术特征：

1.一种防止漏油的风电齿轮箱，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种防止漏油的风电齿轮箱，其特征在于：所述第一吸油件(41)包括第一固定支架(411)和第一吸油块(412)，所述第一固定支架(411)设于所述箱体(1)内，所述第一吸油块(412)设于所述第一固定支架(411)且与所述第一轴段(211)接触，所述第一挤压件(43)用于挤压所述第一吸油块(412)。

3.根据权利要求2所述的一种防止漏油的风电齿轮箱，其特征在于：所述第一轴段(211)经由过其轴线的水平面切割后划分为上半区域(2111)和下半区域(2112)，所述下半区域(2112)靠近所述箱体(1)的内侧底部，所述第一吸油块(412)位于所述上半区域(2111)的下方且与所述第一轴段(211)的下半区域(2112)接触。

4.根据权利要求3所述的一种防止漏油的风电齿轮箱，其特征在于：所述第一吸油件(41)还包括第一调节座(413)，所述第一调节座(413)的一端开设有用于卡接所述第一吸油块(412)的卡接槽(4131)，所述第一吸油块(412)部分伸出所述卡接槽(4131)并与所述第一轴段(211)接触，所述第一调节座(413)背离所述卡接槽(4131)的一端开设有与所述卡接槽(4131)连通的回流孔(4132)，所述回流孔(4132)位于所述卡接槽(4131)的下方，所述卡接槽(4131)指向所述回流孔(4132)的方向设为第一方向，所述第一方向朝向所述箱体(1)的内侧底部。

5.根据权利要求4所述的一种防止漏油的风电齿轮箱，其特征在于：所述第一方向为竖直向下。

6.根据权利要求5所述的一种防止漏油的风电齿轮箱，其特征在于：所述第一调节座(413)还开设有与所述卡接槽(4131)连通且用于安装所述第一挤压件(43)的安装槽(4133)，所述第一挤压件(43)的挤压端可伸入所述卡接槽(4131)，以供挤压所述第一吸油块(412)。

7.根据权利要求6所述的一种防止漏油的风电齿轮箱，其特征在于：所述第一挤压件(43)包括第一驱动件(431)和第一压头(432)，所述第一驱动件(431)设于所述安装槽(4133)且具有一伸缩端，所述第一驱动件(431)与所述控制器电性连接，所述第一压头(432)设于所述伸缩端且可伸入所述卡接槽(4131)，所述第一驱动件(431)用于驱动所述第一压头(432)相对所述第一吸油块(412)移动，以供挤压所述第一吸油块(412)。

8.根据权利要求7所述的一种防止漏油的风电齿轮箱，其特征在于：所述第一吸油块(412)为吸油棉。

9.根据权利要求8所述的一种防止漏油的风电齿轮箱，其特征在于：所述第二吸油组件(5)与所述第一吸油组件(4)的形状结构相同。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的防止漏油的风电齿轮箱的使用方法，其特征在于，其使用方法包括以下步骤：

技术总结
本发明公开了一种防止漏油的风电齿轮箱及其使用方法，涉及齿轮箱技术领域，包括箱体、驱动轴组件、输出轴组件、第一吸油组件和第二吸油组件。实际应用中，当所述驱动轴组件带动所述输出轴组件同步转动时，所述第一挤压件处在第二状态，且当油渍移动至所述第一轴段时，所述第一吸油件将所述第一轴段的油渍吸收；且当油渍移动至所述第二轴段时，所述第二吸油件将所述第二轴段的油渍吸收；而当所述扭矩传感器检测到所述第一驱动轴停止转动时，所述第一挤压件处在第一状态，所述第一挤压件挤压所述第一吸油件，以供将所述第一吸油件吸收的润滑油挤出并使其回流至所述箱体内，使得齿轮箱内润滑油的损失量变小，能够最大限度的避免润滑系统失效。

技术研发人员：沈健,胡继强,王天赢,李立志
受保护的技术使用者：德力佳传动科技（江苏）股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16