一种带报警功能装置的鼓式线控驻车执行器的制作方法

本发明涉及车用带报警功能装置的鼓式线控驻车执行器，尤其适用于新能源智能车辆使用的带报警功能装置的鼓式线控驻车执行器。

背景技术：

1、现有的一种鼓式线控驻车制动系统如专利“cn 114750740 a”，没有报警功能装置，摩擦片磨损到极限后没有报警功能，影响行车安全。

技术实现思路

1、本发明的目的是提出一种带报警功能装置的鼓式线控驻车执行器，具有操作简单，安全可靠，满足智能无人驾驶需求等优点。

2、本发明的技术方案是：一种带报警功能装置的鼓式线控驻车执行器，由上壳体、丝杆组件、磁铁、干簧管、干簧管线束、下壳体、电机蜗杆组件、蜗轮轴承组件、碟簧座、碟簧组件、推力轴承、拉索组件、防尘罩组成。丝杆组件在上壳体内腔上下移动，磁铁安装在丝杆组件上；干簧管注塑在上壳体上端，干簧管线束与干簧管连接。

3、正常工作时，干簧管为断路，鼓式制动器摩擦片磨损后，丝杆组件行程变大，当摩擦片到磨损到极限位置时，丝杆组件带着磁铁运行到干簧管附近，干簧管导通，通过干簧管线束使车辆声光报警装置工作。

4、鼓式制动器更换新摩擦片后，丝杆组件复位，干簧管变为断路，报警解除。

5、与现有技术相比，本发明的优点：

6、1、本发明带报警功能装置的鼓式线控驻车执行器，可以及时发现摩擦片磨损到极限，保证行车、驻车安全。

7、2、 本发明带报警功能装置的鼓式线控驻车执行器，利用触点开关、霍尔开关或干簧管在磁铁作用下导通，结构简单，使用可靠。

8、以上显示和描述了本发明的基本原理及主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定

技术特征：

1.一种带报警功能装置的鼓式线控驻车执行器，安装在鼓式制动器上，由上壳体、丝杆组件、磁铁、干簧管、干簧管线束、下壳体、电机蜗杆组件、蜗轮轴承组件、碟簧座、碟簧组件、推力轴承、拉索组件、防尘罩组成。丝杆组件在上壳体内腔上下移动，磁铁安装在丝杆组件上；干簧管注塑在壳体上端，干簧管线束与干簧管连接。

2.根据权利要求1所述的一种带报警功能装置的鼓式线控驻车执行器，其特征在于，干簧管的位置是鼓式制动器摩擦片磨损到极限位置时，磁铁随丝杆组件运行到干簧管正好导通的位置。

3.根据权利要求1所述的一种带报警功能装置的鼓式线控驻车执行器，其特征在于，丝杆运行到极限位置后还有行程余量，继续运行不会破坏执行器。

4.根据权利要求1所述的一种带报警功能装置的鼓式线控驻车执行器，其特征在于，除采用磁铁干簧管外，还可采用触点开关、霍尔开关等方案。

技术总结
本发明涉及一种带报警功能装置的鼓式线控驻车执行器，包含上壳体、丝杆组件、磁铁、干簧管、干簧管线束、下壳体、电机蜗杆组件、蜗轮轴承组件、碟簧座、碟簧组件、推力轴承、拉索组件、防尘罩，尤其是适用于新能源智能车辆使用的带报警功能装置的鼓式线控驻车执行器。本发明的带报警功能装置的鼓式线控驻车执行器，安装在鼓式制动器上，与车辆声光报警装置配合使用实现报警功能。正常工作时，干簧管为断路，当鼓式制动器的摩擦片磨损后，丝杆组件的行程增大，当摩擦片磨损到极限，丝杆组件带着磁铁运行到干簧管附近，干簧管导通，声光报警装置工作。鼓式制动器更换新摩擦片后，丝杆组件复位，报警解除。本发明的一种带报警功能装置的鼓式线控驻车执行器，具有安装操作简便，安全可靠的优点。

技术研发人员：苏永胜,刘向阳,盛辉,黄思义
受保护的技术使用者：浙江众驰汽车零部件有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16