一种汽车门板机控制系统的制作方法

本发明涉及汽车零部件制造，尤其是一种汽车门板机控制系统。

背景技术：

1、汽车门板在加工时，需要利用胶水将两个门板板件通过压装的方式粘连在一起，从而组装成一块完整的汽车门板，并且为了提高压装粘连效果，还能对两个门板板件进行加热。

2、如申请号为cn201710499134.6公开的一种汽车门板加工装置，该汽车门板加工装置为封闭腔体的结构，装置框架内设置有加热部件，加热部件的开启及温度调节由控制部件实现控制，目的在于对两个门板板件的压装粘连过程提供加热效果。

3、然而，汽车门板加工装置内每完成一次加热的压装粘连工序，装置的内部都存在较大的热量，若工作人员过早打开装置门，容易导致热浪涌出，存在安全隐患。

技术实现思路

1、为了解决汽车门板加工装置内每完成一次加热的压装粘连工序，装置的内部都存在较大的热量，若工作人员过早打开装置门，容易导致热浪涌出，存在安全隐患的问题，本申请提供一种汽车门板机控制系统。

2、本发明提供的一种汽车门板机控制系统采用如下的技术方案：

3、一种汽车门板机控制系统，包括电源、温度传感器、第一控制器和门锁，所述电源、所述第一控制器和所述门锁依次电连接，所述第一控制器用于控制所述门锁启闭，所述门锁与汽车门板加工装置的装置门进行机械连接，所述门锁开启时对装置门进行上锁，所述门锁关闭时对装置门进行解锁；所述温度传感器电连接在所述电源和所述第一控制器之间，所述温度传感器放置在汽车门板加工装置内部，所述温度传感器用于感应汽车门板加工装置内部的温度并将温度信号输送到所述第一控制器中，所述第一控制器的控制程序中设定有温度阀值，当温度信号未低于温度阀值时，所述第一控制器控制所述门锁启动，当温度信号低于温度阀值时，所述第一控制器控制所述门锁关闭。

4、优选的，还包括散热窗，所述散热窗开设在汽车门板加工装置上。

5、优选的，所述散热窗上设置有散热阀片，所述散热阀片设置有阀片驱动件，所述阀片驱动件与所述电源电连接，所述阀片驱动件与所述电源之间连接有第二控制器，所述第二控制器与汽车门板加工装置的加热部件电连接，所述第二控制器控制所述散热阀片在汽车门板加工装置加热过程中关闭，所述第二控制器控制所述散热阀片在汽车门板加工装置加热结束后打开。

6、优选的，还包括导流扇，所述导流扇转动设置在所述散热窗处，所述导流扇正向转动时将汽车门板加工装置内的空气吹向所述散热窗外，所述导流扇与装置门之间机械连接使装置门在开门过程中带动所述导流扇正向转动。

7、优选的，还包括棘轮机构，所述棘轮机构连接在装置门与所述导流扇之间。

8、优选的，还包括齿轮减速机构，所述齿轮减速机构设置在所述棘轮机构与所述导流扇之间，所述齿轮减速机构的输入端与所述棘轮机构机械连接而输出端与所述导流扇机械连接。

9、优选的，所述散热窗开设在汽车门板加工装置的顶部。

10、优选的，所述门锁为电磁式门锁。

11、本发明的有益效果为：

12、1、当温度传感器感应到汽车门板加工装置内的温度未低于温度阀值时，第一控制器控制门锁启动，从而对装置门进行上锁，从而避免工作人员过早打开装置门，当温度传感器感应到汽车门板加工装置内的温度低于温度阀值时，第一控制器再控制门锁关闭，从而对装置门进行解锁，避免热浪涌出并对工作人员造成损伤，因此，本发明的一种汽车门板机控制系统能够解决汽车门板加工装置内每完成一次加热的压装粘连工序，装置的内部都存在较大的热量，若工作人员过早打开装置门，容易导致热浪涌出，存在安全隐患的问题；

13、2、由于装置门在开门过程中带动导流扇正向转动，因此，工作人员在打开装置门时，汽车门板加工装置内产生负压，使得装置门所在的门框处的气流方向为由外向内吹动，从而进一步减少残余的热浪涌出，以进一步提高对工作人员在打开装置门时的保护效果；

14、3、由于棘轮机构带防逆转效果，因此通过设置棘轮机构，能够避免工作人员在关闭装置门的过程中带动导流扇反转，从而避免由于导流扇的反转而带来的不良影响。

技术特征：

1.一种汽车门板机控制系统，其特征在于：包括电源、温度传感器、第一控制器和门锁，所述电源、所述第一控制器和所述门锁依次电连接，所述第一控制器用于控制所述门锁启闭，所述门锁与汽车门板加工装置的装置门进行机械连接，所述门锁开启时对装置门进行上锁，所述门锁关闭时对装置门进行解锁；所述温度传感器电连接在所述电源和所述第一控制器之间，所述温度传感器放置在汽车门板加工装置内部，所述温度传感器用于感应汽车门板加工装置内部的温度并将温度信号输送到所述第一控制器中，所述第一控制器的控制程序中设定有温度阀值，当温度信号未低于温度阀值时，所述第一控制器控制所述门锁启动，当温度信号低于温度阀值时，所述第一控制器控制所述门锁关闭。

2.根据权利要求1所述的一种汽车门板机控制系统，其特征在于：还包括散热窗，所述散热窗开设在汽车门板加工装置上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车门板机控制系统，其特征在于：所述散热窗上设置有散热阀片，所述散热阀片设置有阀片驱动件，所述阀片驱动件与所述电源电连接，所述阀片驱动件与所述电源之间连接有第二控制器，所述第二控制器与汽车门板加工装置的加热部件电连接，所述第二控制器控制所述散热阀片在汽车门板加工装置加热过程中关闭，所述第二控制器控制所述散热阀片在汽车门板加工装置加热结束后打开。

4.根据权利要求2所述的一种汽车门板机控制系统，其特征在于：还包括导流扇，所述导流扇转动设置在所述散热窗处，所述导流扇正向转动时将汽车门板加工装置内的空气吹向所述散热窗外，所述导流扇与装置门之间机械连接使装置门在开门过程中带动所述导流扇正向转动。

5.根据权利要求4所述的一种汽车门板机控制系统，其特征在于：还包括棘轮机构，所述棘轮机构连接在装置门与所述导流扇之间。

6.根据权利要求5所述的一种汽车门板机控制系统，其特征在于：还包括齿轮减速机构，所述齿轮减速机构设置在所述棘轮机构与所述导流扇之间，所述齿轮减速机构的输入端与所述棘轮机构机械连接而输出端与所述导流扇机械连接。

7.根据权利要求2所述的一种汽车门板机控制系统，其特征在于：所述散热窗开设在汽车门板加工装置的顶部。

8.根据权利要求1所述的一种汽车门板机控制系统，其特征在于：所述门锁为电磁式门锁。

技术总结
本发明涉及汽车零部件制造技术领域，更具体地说，它涉及一种汽车门板机控制系统，包括电源、温度传感器、第一控制器和门锁，电源、第一控制器和门锁依次电连接，门锁与汽车门板加工装置的装置门进行机械连接，温度传感器电连接在电源和第一控制器之间，温度传感器放置在汽车门板加工装置内部，第一控制器的控制程序中设定有温度阀值，本发明的一种汽车门板机控制系统能够解决汽车门板加工装置内每完成一次加热的压装粘连工序，装置的内部都存在较大的热量，若工作人员过早打开装置门，容易导致热浪涌出，存在安全隐患的问题。

技术研发人员：薛兴国,黎毅,张洪波,郑义,李洪波,陈雨
受保护的技术使用者：江门申强塑料机械有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16