一种轻量增强式滑柱减振器连接件结构的制作方法

本发明属于车用滑柱减振器的，涉及一种轻量增强式滑柱减振器连接件结构。

背景技术：

1、减振器能够衰减路面给车辆带来的冲击，迅速吸收颠簸时产生的震动，使车辆的行驶状态保持稳定。筒式类减振器是目前应用最广泛的车用减振器类型之一，筒式类减振器又分为能够支撑车身带外装弹簧的滑柱减振器，以及不能单独支撑车身的需要车身板簧或螺簧支撑车身的纯筒式减振器。

2、其中，现有的滑柱减振器连接件一般是在整体金属骨架的外侧套装橡胶套，通过橡胶套与减振油缸的活塞杆端部接触，进而对振动进行消能缓冲。但是，现有的滑柱减振器连接件其内部的整体金属骨架的重量较大，会增加滑柱减振器的整体重量。同时，现有的滑柱减振器连接件内部的整体金属骨架的硫化性能不佳，造成整体金属骨架与橡胶套硫化耦合后形成的缓冲结构的轴向刚度不足，一旦滑柱减振器连接件受到较大的轴向外力，就会造成滑柱减振器连接件轴向变形。

3、因此，针对现有的内置整体金属骨架的滑柱减振器连接件存在的重量大、轴向刚度不足的缺陷，本发明公开了一种轻量增强式滑柱减振器连接件结构。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种轻量增强式滑柱减振器连接件结构，对传统的滑柱减振器连接件内部的整体金属骨架的结构进行优化，降低了滑柱减振器连接件重量的同时，显著提升了滑柱减振器连接件的轴向刚度。

2、本发明通过下述技术方案实现：

3、一种轻量增强式滑柱减振器连接件结构，包括金属骨架，所述金属骨架的两端分别设置有滚花螺栓，所述金属骨架的两端之间设置有定位安装槽，所述定位安装槽中套设有复合内套，所述复合内套的外部套设有橡胶套，所述橡胶套的外侧套设有金属外套，所述复合内套包括注塑耦合的金属层与非金属层。

4、相比于传统的纯金属内套，复合内套通过耦合金属层与非金属层，通过引入非金属材料，使得复合内套的硫化性能更加优良，保证复合内套能够与橡胶套之间进行硫化一体连接，进而将减振器连接件的轴向刚度提升至10kn/mm以上，远远超过现有的纯金属内套的减振器连接件的轴向刚度。同时，通过将传统的纯金属内套改良为金属层与非金属层注塑耦合的结构，在提升轴向刚度的同时还能降低减振器连接件的重量，实现减振器连接件的轻量优化。橡胶套的外侧则硫化一体套装有金属外套，金属外套的外侧面与减振器油缸的活塞杆端头抵触，并保护橡胶套与复合内套。

5、为了更好地实现本发明，进一步的，所述金属层包括40cr金属套，所述40cr金属套的外侧注塑耦合套设有非金属层。

6、为了更好地实现本发明，进一步的，所述非金属层包括混炼耦合的尼龙层与玻璃纤维层。

7、为了更好地实现本发明，进一步的，所述定位安装槽的两端设置有定位凸缘，所述定位凸缘的外侧设置有至少一个防转平面，所述复合内套的内孔面与防转平面配合。

8、为了更好地实现本发明，进一步的，所述橡胶套的内孔面与复合内套的外部硫化耦合连接，所述橡胶套的外侧面与金属外套的内孔面硫化耦合连接。

9、为了更好地实现本发明，进一步的，所述金属外套的外侧面上设置有防腐蚀镀层。

10、为了更好地实现本发明，进一步的，所述防腐蚀镀层为锌镍镀层。

11、为了更好地实现本发明，进一步的，所述滚花螺栓的螺柱靠近螺帽一端的根部设置有环形填料槽。

12、本发明与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

13、本发明通过将传统的滑柱减振器连接件内部的整体金属骨架设置为金属骨架与复合内套的分体耦合结构，并采用金属层与非金属层注塑耦合得到复合内套，在降低滑柱减振器连接件重量的同时，有效提升了复合内套的硫化性能，使得复合内套能够与橡胶套更加紧密稳固的耦合，进而显著提升了滑柱减振器连接件在轴向的刚度。

技术特征：

1.一种轻量增强式滑柱减振器连接件结构，包括金属骨架（1），所述金属骨架（1）的两端分别设置有滚花螺栓（2），其特征在于，所述金属骨架（1）的两端之间设置有定位安装槽（3），所述定位安装槽（3）中套设有复合内套（4），所述复合内套（4）的外部套设有橡胶套（5），所述橡胶套（5）的外侧套设有金属外套（6），所述复合内套（4）包括注塑耦合的金属层与非金属层。

2.根据权利要求1所述的一种轻量增强式滑柱减振器连接件结构，其特征在于，所述金属层包括40cr金属套，所述40cr金属套的外侧注塑耦合套设有非金属层。

3.根据权利要求2所述的一种轻量增强式滑柱减振器连接件结构，其特征在于，所述非金属层包括混炼耦合的尼龙层与玻璃纤维层。

4.根据权利要求3所述的一种轻量增强式滑柱减振器连接件结构，其特征在于，所述定位安装槽（3）的两端设置有定位凸缘（31），所述定位凸缘（31）的外侧设置有至少一个防转平面，所述复合内套（4）的内孔面与防转平面配合。

5.根据权利要求1-4任一项所述的一种轻量增强式滑柱减振器连接件结构，其特征在于，所述橡胶套（5）的内孔面与复合内套（4）的外部硫化耦合连接，所述橡胶套（5）的外侧面与金属外套（6）的内孔面硫化耦合连接。

6.根据权利要求5所述的一种轻量增强式滑柱减振器连接件结构，其特征在于，所述金属外套（6）的外侧面上设置有防腐蚀镀层。

7.根据权利要求6所述的一种轻量增强式滑柱减振器连接件结构，其特征在于，所述防腐蚀镀层为锌镍镀层。

8.根据权利要求1-4任一项所述的一种轻量增强式滑柱减振器连接件结构，其特征在于，所述滚花螺栓（2）的螺柱靠近螺帽一端的根部设置有环形填料槽（7）。

技术总结
本发明公开了一种轻量增强式滑柱减振器连接件结构，包括金属骨架，所述金属骨架的两端分别设置有滚花螺栓，所述金属骨架的两端之间设置有定位安装槽，所述定位安装槽中套设有复合内套，所述复合内套的外部套设有橡胶套，所述橡胶套的外侧套设有金属外套，所述复合内套包括注塑耦合的金属层与非金属层；本发明对传统的滑柱减振器连接件内部的整体金属骨架的结构进行优化，降低了滑柱减振器连接件重量的同时，显著提升了滑柱减振器连接件的轴向刚度。

技术研发人员：胡兰,张婧如,李皓龙,李洪军,曾杰,李国华,李标,任子书,李风云
受保护的技术使用者：成都九鼎科技（集团）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15