减震降噪钢丝滚道轴承的制作方法

本发明属于轴承，具体涉及减震降噪钢丝滚道轴承。

背景技术：

1、在大型ct滑环等设备中，需要用到钢丝滚道轴承。传统的钢丝滚道轴承如图1所示，由内圈401、外圈402、外钢丝403、保持架404、内钢丝405、钢球406组成；其中外圈402与外钢丝403固定在一起，内圈401与内钢丝405固定在一起，同时外圈402与机架固定静止不动，内圈401与旋转件连接后一起转动，再通过中间钢球406的相对滚动实现旋转运行。传统的钢丝滚道轴承各零部件为刚性接触，轴承运行过程会产生振动和噪声，尤其在高速旋转的过程中，噪音更加无法避免。目前很多场合对设备运行具有静音性要求，因此需要对现有的钢丝滚道轴承进行改进，降低其运行时的噪音。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：减震降噪钢丝滚道轴承，包括有轴承外圈、轴承内圈、上内钢丝、下内钢丝、上外钢丝、下外钢丝、上钢球保持架、下钢球保持架，所述轴承内圈位于轴承外圈内部，所述轴承外圈由下外圈和上外圈拼接构成，上外圈置于下外圈上方，所述下外圈内侧设有下外环槽，所述下外钢丝位于下外环槽中，所述上外圈内侧设有上外环槽，所述上外钢丝位于上外环槽中，所述轴承内圈的外侧设有上内环槽和下内环槽，上内环槽与上外环槽相对应并拼接组成上环槽，所述上内钢丝位于上内环槽中，所述下内环槽与下外环槽相对应并拼接组成下环槽，所述下内钢丝位于下内环槽中，所述上钢球保持架位于上环槽中，下钢球保持架位于下环槽中，上钢球保持架和下钢球保持架上分别设有若干球孔，球孔中分别设有钢球，上钢球保持架上的钢球分别夹在上内钢丝和上外钢丝之间，下钢球保持架上的钢球分别夹在下内钢丝和下外钢丝之间，所述下外圈和上外圈之间通过若干螺栓固定连接。

2、作为上述技术方案的优选，所述上外钢丝的高度高于上钢球保持架上的钢球的高度，上钢球保持架上的钢球的高度高于上内钢丝的高度，下外钢丝的高度低于下钢球保持架上的钢球的高度，下钢球保持架上的钢球的高度低于下内钢丝的高度。

3、作为上述技术方案的优选，所述上外环槽的内设有上外衬垫，下外环槽的内设有下外衬垫，所述上外钢丝位于上外衬垫和上钢球保持架上的钢球之间，所述下外钢丝位于下外衬垫和下钢球保持架上的钢球之间。

4、作为上述技术方案的优选，所述上外钢丝上、上内钢丝上、下外钢丝上、下内钢丝上分别设有弧形接触面，弧形接触面分别与相应的钢球接触。

5、作为上述技术方案的优选，所述球孔的内壁具有与钢球相匹配的球形曲面。

6、作为上述技术方案的优选，所述下外圈和上外圈之间设有垫片。

7、作为上述技术方案的优选，所述轴承外圈上和轴承内圈上分别设有若干安装孔。

8、本发明的有益效果是：本发明的减震降噪钢丝滚道轴承，对钢丝滚道轴承的结构进行优化设置，增加衬垫和垫片等部件。衬垫作为阻尼件，在运转时可吸收部分振动能量，从而降低轴承运行过程中的噪声，提高了轴承的静音性。

技术特征：

1.减震降噪钢丝滚道轴承，其特征在于，包括有轴承外圈、轴承内圈、上内钢丝、下内钢丝、上外钢丝、下外钢丝、上钢球保持架、下钢球保持架，所述轴承内圈位于轴承外圈内部，所述轴承外圈由下外圈和上外圈拼接构成，上外圈置于下外圈上方，所述下外圈内侧设有下外环槽，所述下外钢丝位于下外环槽中，所述上外圈内侧设有上外环槽，所述上外钢丝位于上外环槽中，所述轴承内圈的外侧设有上内环槽和下内环槽，上内环槽与上外环槽相对应并拼接组成上环槽，所述上内钢丝位于上内环槽中，所述下内环槽与下外环槽相对应并拼接组成下环槽，所述下内钢丝位于下内环槽中，所述上钢球保持架位于上环槽中，下钢球保持架位于下环槽中，上钢球保持架和下钢球保持架上分别设有若干球孔，球孔中分别设有钢球，上钢球保持架上的钢球分别夹在上内钢丝和上外钢丝之间，下钢球保持架上的钢球分别夹在下内钢丝和下外钢丝之间，所述下外圈和上外圈之间通过若干螺栓固定连接。

2.如权利要求1所述的减震降噪钢丝滚道轴承，其特征在于，所述上外钢丝的高度高于上钢球保持架上的钢球的高度，上钢球保持架上的钢球的高度高于上内钢丝的高度，下外钢丝的高度低于下钢球保持架上的钢球的高度，下钢球保持架上的钢球的高度低于下内钢丝的高度。

3.如权利要求2所述的减震降噪钢丝滚道轴承，其特征在于，所述上外环槽的内设有上外衬垫，下外环槽的内设有下外衬垫，所述上外钢丝位于上外衬垫和上钢球保持架上的钢球之间，所述下外钢丝位于下外衬垫和下钢球保持架上的钢球之间。

4.如权利要求3所述的减震降噪钢丝滚道轴承，其特征在于，所述上外钢丝上、上内钢丝上、下外钢丝上、下内钢丝上分别设有弧形接触面，弧形接触面分别与相应的钢球接触。

5.如权利要求4所述的减震降噪钢丝滚道轴承，其特征在于，所述球孔的内壁具有与钢球相匹配的球形曲面。

6.如权利要求1所述的减震降噪钢丝滚道轴承，其特征在于，所述下外圈和上外圈之间设有垫片。

7.如权利要求1所述的减震降噪钢丝滚道轴承，其特征在于，所述轴承外圈上和轴承内圈上分别设有若干安装孔。

技术总结
本发明公开了减震降噪钢丝滚道轴承，包括有轴承外圈、轴承内圈、上内钢丝、下内钢丝、上外钢丝、下外钢丝、上钢球保持架、下钢球保持架，轴承外圈由下外圈和上外圈拼接构成，下外钢丝位于下外环槽中，上外钢丝位于上外环槽中，上内钢丝位于上内环槽中，下内钢丝位于下内环槽中，上钢球保持架位于上环槽中，下钢球保持架位于下环槽中，上钢球保持架和下钢球保持架上分别设有若干球孔，球孔中分别设有钢球，下外圈和上外圈之间通过若干螺栓固定连接。本发明对钢丝滚道轴承的结构进行优化设置，增加衬垫和垫片等部件。衬垫作为阻尼件，在运转时可吸收部分振动能量，从而降低轴承运行过程中的噪声，提高了轴承的静音性。

技术研发人员：李斌,马狄峰,胡会高,朱鹏,李伟刚,杨浩浩
受保护的技术使用者：浙江恩碧技创新科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15