一种高温传动装置安全保护系统的制作方法

本发明涉及高温传动装置安全保护领域，涉及一种高温传动装置安全保护系统，应用在高速轴系试验装置安全保护设计应用技术研究中，用以为高速轴系运行提供安全保护措施。

背景技术：

1、高速传动装置试验为高速传动领域关键技术之一，广泛应用于航空、航海、冶金、流体输送及石油生产等多项传动领域。某些高速传动装置为准确模拟设备处于真实安装状态下得环境温度，因而对于传动装置润滑温度提出了很高的要求(润滑油温度最高可达到180℃-200℃)。

2、高温传动装置安全保护存在以下问题：高温状态下得滑油会造成较大的不安全隐患，且在具备高温空气的系统中，高温滑油会具有爆炸的危险。如果全部滑油采用高闪点油品，会为试验带来成本上的提高，不利与试验工作的开展。

3、因而高温传动装置安全保护系统的研制具有较强的必要性。

技术实现思路

1、本发明专利的目的：本发明是为了解决高温状态下得滑油会造成较大的不安全隐患，且在具备高温空气的系统中，高温滑油会具有爆炸的危险；如果全部滑油采用高闪点油品，会为试验带来成本上的提高，不利与试验工作的开展的问题，本发明提供了一种高温传动装置安全保护系统。

2、本发明的目的是这样实现的：一种高温传动装置安全保护系统，它包括陪试本体、润滑油站、安全保护气体供气站和供气站；

3、陪试本体的回油腔与润滑油站通过进油管路连接，陪试本体的进油腔与润滑油站通过回油管路连接；

4、陪试本体的外热空气进气腔与供气站通过进气管路连接，陪试本体的外热空气回气腔与供气站通过回气管路连接；

5、进油管路和回油管路均通过润滑路安全气体管路与安全保护气体供气站连接，进气管路和回气管路均通过热空气路安全气体管路与安全保护气体供气站连接。

6、进一步地，所述润滑路安全气体管路上设有润滑路安全电磁阀。

7、再进一步地，所述热空气路安全气体管路上设有热空气路安全电磁阀。

8、进一步地，所述外热空气进气腔内设有空气腔温度传感器。

9、再进一步地，所述回油腔内设有回油腔温度传感器。

10、再进一步地，所述空气腔温度传感器6和回油腔温度传感器19均为非接触式温度传感器。

11、有益效果：

12、转子结构运行时，对空气腔加入热空气同时为试验轴承提供高温润滑油，安全保护气体供气站中的安全气体充入进油管路、回油管路、润滑油站、进气管路、回气管路和供气站，完成对试验系统的保护，本方案可以避免润滑油和供气温度过高，进而避免它们过热时所带来的风险，无需采用高闪点油品，可以节约试验成本，本发明具有操作性强及实用性强等特点。

技术特征：

1.一种高温传动装置安全保护系统，其特征在于：它包括陪试本体(1)、润滑油站(10)、安全保护气体供气站(13)和供气站(16)；

2.根据权利要求1所述的一种高温传动装置安全保护系统，其特征在于：所述润滑路安全气体管路(12)上设有润滑路安全电磁阀(11)。

3.根据权利要求1所述的一种高温传动装置安全保护系统，其特征在于：所述热空气路安全气体管路(14)上设有热空气路安全电磁阀(15)。

4.根据权利要求1所述的一种高温传动装置安全保护系统，其特征在于：所述外热空气进气腔(5)内设有空气腔温度传感器(6)。

5.根据权利要求4所述的一种高温传动装置安全保护系统，其特征在于：所述回油腔(4)内设有回油腔温度传感器(19)。

6.根据权利要求5所述的一种高温传动装置安全保护系统，其特征在于：所述空气腔温度传感器(6)和回油腔温度传感器(19)均为非接触式温度传感器。

技术总结
本发明涉及高温传动装置安全保护领域，涉及一种高温传动装置安全保护系统，为了解决高温状态下得滑油会造成较大的不安全隐患；如果全部滑油采用高闪点油品，会为试验带来成本上的提高，不利与试验工作的开展的问题，本方案陪试本体的回油腔与润滑油站通过进油管路连接，陪试本体的进油腔与润滑油站通过回油管路连接；陪试本体的外热空气进气腔与供气站通过进气管路连接，陪试本体的外热空气回气腔与供气站通过回气管路连接；进油管路和回油管路均通过润滑路安全气体管路与安全保护气体供气站连接，进气管路和回气管路均通过润滑路安全气体管路与安全保护气体供气站连接，本发明具有操作性强及实用性强等特点。

技术研发人员：王奂钧,盛贵宾,赵勇,祁中宽,夏博
受保护的技术使用者：中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
技术研发日：
技术公布日：2024/4/29