一种水阀结构的制作方法

本发明涉及水阀，具体为一种水阀结构。

背景技术：

1、无论是传统燃油车还是新能源车中，水阀对于冷却系统控制和调节都起到重要作用，当前市场上的多通道水阀全都无法精确控制密封力大小，通常会用过量压缩密封垫的方式来保证密封可靠性，但密封垫压缩量越大其对应的永久压缩变形也会越大，最终这些水阀的密封性能会随着时间的推移而降低。此外，密封垫的压缩量越大会导致密封反力的增加，增大了阀芯部件的转动阻力，这需要消耗大量的能源来驱动阀芯机械部件运转，增大了驱动元件的制造成本，不符合节能环保的理念。

2、综上所述，从产品设计结构方面考虑现有的技术方案主要存在两个问题，一是密封可靠性会越来越差，二是阀芯机械部件的转动阻力大，这些都会影响水阀的使用寿命，为了提高水阀的使用寿命及性能稳定性，需对现有技术进行创新和改进。为此，我们提出一种水阀结构。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种水阀结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种水阀结构，包括端盖以及设于端盖底部的主壳体，所述端盖和主壳体之间形成密闭的腔体，所述主壳体底部设有流通阀口通道，所述腔体内设有传动元件和阀芯，所述阀芯和流通阀口通道之间设有密封垫，所述传动元件和阀芯之间设有弹簧，所述弹簧用于驱使阀芯接触密封垫，所述传动元件和阀芯通过机械限位结构耦合连接，所述机械限位结构用于使得弹簧跟随传动元件和阀芯同步转动。

4、进一步的改进在于，所述端盖和主壳体通过固定件固定连接，所述主壳体和端盖的内壁连接处设有o型圈。

5、进一步的改进在于，所述传动元件的上端延伸至端盖上方并连接驱动元件输出端，所述传动元件和端盖的连接处设有轴封。

6、进一步的改进在于，所述传动元件的上下端分别开设有卡槽和安装槽一，所述卡槽内放置有用于与端盖接触的垫片，所述弹簧的一端与安装槽一的槽底接触，另一端与阀芯上开设的安装槽二接触。

7、进一步的改进在于，所述主壳体底部至少设有两个流通阀口通道，每个所述流通阀口通道的周边设有用于放置密封垫的密封槽，所述密封垫上设有与流通阀口通道对应的开口。

8、进一步的改进在于，所述阀芯上至少设有两个与主壳体相互对应的腔室，至少两个所述腔室之间相互密封，所述阀芯上设有泄压孔，用于使流通的介质从阀芯一侧到达阀芯的另一侧。

9、进一步的改进在于，所述机械限位结构包括设于传动元件底部的限位槽，所述阀芯上设有与限位槽配合的限位筋。

10、进一步的改进在于，所述垫片为ptfe垫片。

11、进一步的改进在于，所述密封垫包括密封主体以及设于密封主体外壁的密封端面，所述密封端面为ptfe密封端面，所述密封主体为橡胶密封主体。

12、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

13、本发明密封反力是由阀芯与传动元件之间的弹簧提供，使得装配在壳体下端面的密封垫并没有完全被压缩，本发明还通过机械限位结构使得传动元件和阀芯耦合连接在一起，通过设置密封垫以及垫片等结构，克服当前水阀的缺点，既能保证密封的稳定性又可以降低转动阻力，同时本申请由于所有阀口都集中在一个端面，其空间利用率很高，占用空间更小，结构设计合理，且安装方便，便于推广使用。

技术特征：

1.一种水阀结构，包括端盖(1)以及设于端盖(1)底部的主壳体(2)，所述端盖(1)和主壳体(2)之间形成密闭的腔体，其特征在于：所述主壳体(2)底部设有流通阀口通道(2-1)，所述腔体内设有传动元件(7)和阀芯(9)，所述阀芯(9)和流通阀口通道(2-1)之间设有密封垫(10)，所述传动元件(7)和阀芯(9)之间设有弹簧(8)，所述弹簧(8)用于驱使阀芯(9)接触密封垫(10)，所述传动元件(7)和阀芯(9)通过机械限位结构耦合连接，所述机械限位结构用于使得弹簧(8)跟随传动元件(7)和阀芯(9)同步转动。

2.根据权利要求1所述的一种水阀结构，其特征在于：所述端盖(1)和主壳体(2)通过固定件(5)固定连接，所述主壳体(2)和端盖(1)的内壁连接处设有o型圈(4)。

3.根据权利要求1所述的一种水阀结构，其特征在于：所述传动元件(7)的上端延伸至端盖(1)上方并连接驱动元件(11)输出端，所述传动元件(7)和端盖(1)的连接处设有轴封(3)。

4.根据权利要求1所述的一种水阀结构，其特征在于：所述传动元件(7)的上下端分别开设有卡槽(7-2)和安装槽一(7-1)，所述卡槽(7-2)内放置有用于与端盖(1)接触的垫片(6)，所述弹簧(8)的一端与安装槽一(7-1)的槽底接触，另一端与阀芯(9)上开设的安装槽二(9-2)接触。

5.根据权利要求1所述的一种水阀结构，其特征在于：所述主壳体(2)底部至少设有两个流通阀口通道(2-1)，每个所述流通阀口通道(2-1)的周边设有用于放置密封垫(10)的密封槽(2-2)，所述密封垫(10)上设有与流通阀口通道(2-1)对应的开口。

6.根据权利要求1所述的一种水阀结构，其特征在于：所述阀芯(9)上至少设有两个与主壳体(2)相互对应的腔室(9-3)，至少两个所述腔室(9-3)之间相互密封，所述阀芯(9)上设有泄压孔(9-4)，用于使流通的介质从阀芯(9)一侧到达阀芯(9)的另一侧。

7.根据权利要求1所述的一种水阀结构，其特征在于：所述机械限位结构包括设于传动元件(7)底部的限位槽(7-3)，所述阀芯(9)上设有与限位槽(7-3)配合的限位筋(9-1)。

8.根据权利要求4所述的一种水阀结构，其特征在于：所述垫片(6)为ptfe垫片。

9.根据权利要求1所述的一种水阀结构，其特征在于：所述密封垫(10)包括密封主体(10-1)以及设于密封主体(10-1)外壁的密封端面(10-2)，所述密封端面(10-2)为ptfe密封端面，所述密封主体(10-1)为橡胶密封主体。

技术总结
本发明公开了一种水阀结构，包括端盖以及设于端盖底部的主壳体，所述端盖和主壳体之间形成密闭的腔体，所述主壳体底部设有流通阀口通道，所述腔体内设有传动元件和阀芯，所述阀芯和流通阀口通道之间设有密封垫，所述传动元件和阀芯之间设有弹簧，所述弹簧用于驱使阀芯接触密封垫，所述传动元件和阀芯通过机械限位结构耦合连接，所述机械限位结构用于使得弹簧跟随传动元件和阀芯同步转动。本发明密封反力是由阀芯与传动元件之间的弹簧提供，使得装配在壳体下端面的密封垫并没有完全被压缩，本发明还通过机械限位结构使得传动元件和阀芯耦合连接在一起，克服当前水阀的缺点，既能保证密封的稳定性又可以降低转动阻力。

技术研发人员：王文杰,邱大伟,张斌
受保护的技术使用者：合肥恒信动力科技股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/8