一种变压器油箱防漏油阀门的制作方法

本发明涉及防漏油阀门，尤其涉及一种变压器油箱防漏油阀门。

背景技术：

1、变压器油箱防漏油阀门通常是指用于防止变压器油箱漏油的一种阀门装置，这类阀门的设计旨在油箱发生泄漏时，能够及时切断油箱与外界的连接，阻止油液继续泄漏，从而减小事故的影响。

2、阀门的防漏油功能依赖阀门的密封性能，阀门的密封通常包括硬密封与软密封，硬密封采用金属与金属之间的接触，通过金属表面的精密加工和压力来实现密封，软密封是通过弹性材料实现的，如橡胶、聚合物等，当阀门关闭时，弹性材料被压缩，形成有效的密封，但是不管是硬密封还是软密封，在开关闸时，阀芯与密封结构之间都不可避免的发生摩擦，摩擦会导致阀芯表面和密封结构表面的磨损，在长期使用中逐渐减少密封性能，特别是对于硬密封，由于金属与金属直接接触，磨损更为显著，随着磨损的增加，密封性能下降，从而导致阀门在关闭状态下发生泄漏，另外，由于摩擦引起的磨损，阀芯和密封结构的寿命可能缩短，这可能导致更频繁的维护和更高的运营成本。

3、所以，需要设计一种变压器油箱防漏油阀门来解决上述问题。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种变压器油箱防漏油阀门。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、一种变压器油箱防漏油阀门，包括阀座、安装在所述阀座内部的阀芯以及安装在所述阀芯上的阀杆，还包括：

4、两个密封座，两个所述密封座均活动设置在阀座的内部；

5、两个密封件，两个所述密封件分别安装在两个密封座上，两个所述密封件与阀芯共同形成密封结构；

6、顶槽，所述顶槽开设在阀杆的顶端；

7、两个连接机构，每个所述连接机构均包括两个相同的连接组件，两个所述密封座均通过连接机构与阀座相连接；

8、两个限位组件，两个所述密封座均通过限位组件与阀座之间活动连接，所述限位组件对密封座的移动提供限位；

9、驱动组件，所述驱动组件设置在阀杆上；

10、抽气组件，所述抽气组件设置在顶槽的槽底位置，所述抽气组件由驱动组件驱动，所述抽气组件运转时，两个所述密封座同步移动。

11、作为本发明的一种优选技术方案，所述连接组件包括：

12、外筒体，所述外筒体固定于阀座的内部，所述外筒体为两端封闭的圆筒，其内部中空，所述外筒体的一端开设有穿口；

13、第一滑塞，所述第一滑塞密封滑动连接在外筒体的内；

14、弹簧一，所述弹簧一的一端与外筒体的内壁相连接，另一端与所述第一滑塞相连接；

15、连接杆，所述连接杆的一端固定于第一滑塞上，另一端穿过穿口延伸至所述外筒体的外部，所述连接杆位于外筒体外部的一端与密封座之间固定连接。

16、作为本发明的一种优选技术方案，所述限位组件包括：

17、两个限位块，两个所述限位块均固定在密封座的外周面上；

18、两个限位槽，两个所述限位槽均开设在阀座的内壁，两个所述限位块分别滑动连接在两个限位槽内。

19、作为本发明的一种优选技术方案，所述驱动组件包括：

20、驱动杆，所述驱动杆活动装配在顶槽内；

21、滑块，所述滑块固定套设在驱动杆上；

22、滑槽，所述滑槽开设在顶槽的槽壁上，所述滑块滑动连接在滑槽内；

23、固定筒，所述固定筒固定在阀杆的顶端，所述固定筒的一端呈闭合状，另一端呈开口状，所述固定筒的闭合端上开设有避让口，所述驱动杆的顶端穿过避让口延伸至固定筒的外部，并装配有把手；

24、挡块，所述挡块固定在固定筒的内壁上；

25、驱动块，所述驱动块固定在驱动杆的外周面上。

26、作为本发明的一种优选技术方案，所述抽气组件包括：

27、密封筒，所述密封筒固定在顶槽的槽底位置，所述密封筒的两端均呈闭合状，其内部中空，所述密封筒的一端开设有通口；

28、第二滑塞，所述第二滑塞密封滑动连接在密封筒的内；

29、连杆，所述连杆的一端固定于第二滑塞上，另一端穿过通口延伸至密封筒的外部，所述连杆位于密封筒外部的一端转动装配在驱动组件上；

30、弹簧二，所述弹簧二的一端与密封筒的内面相连接，另一端与第二滑塞相连接；

31、四个连通管，四个所述连通管的一端均与密封筒相连通，四个所述连通管的另一端与连接机构连通。

32、作为本发明的一种优选技术方案，所述定位组件包括：

33、固定环，所述固定环固定套设在阀杆上；

34、定位环，所述定位环滑动套设在阀杆上，所述固定环与定位环呈上下正对设置；

35、若干定位齿，在固定环底部与定位环顶部均设置有若干定位齿；

36、弹簧三，所述弹簧三的一端与阀座相连接，另一端与定位环相连接。

37、作为本发明的一种优选技术方案，所述阀杆、驱动杆、固定筒与密封筒之间同轴线设置。

38、作为本发明的一种优选技术方案，所述滑块与滑槽的截面均呈环形结构，且滑块的外表面与滑槽的槽壁之间相互贴合。

39、本发明具有以下有益效果：

40、1、在开启阀门的初期阶段，阀芯不直接跟随把手转动，而是先通过驱动组件、抽气组件与连接组件的协同作用，使得密封件与阀芯相分离，这样的设计有效避免了在初期阶段阀芯与密封件之间的摩擦，防止了磨损现象的发生，通过确保在阀芯转动的过程中与密封件之间没有直接的摩擦，有助于保持密封件与阀芯之间的密封效果，这对于阀门的长期稳定运行和防止油液泄漏至关重要，通过避免初期阶段的摩擦，特别是密封件与阀芯之间的摩擦，有助于减缓零部件的磨损速度，从而延长了阀门的使用寿命；

41、2、通过固定环与定位环上的若干定位齿的啮合作用，实现了对阀杆位置的固定，这确保了阀门在特定状态下的位置稳定性，防止非人为情况下的意外移动或转动，这一设计有效地避免了工作人员在阀门已经开启的状态下误操作引起的进一步转动，增加了操作的安全性和可控性，这一设计同时具有一种机械防护机制，通过啮合的方式限制了阀杆的转动，从而减少了意外损坏或过度操作可能引起的问题。

技术特征：

1.一种变压器油箱防漏油阀门，包括阀座（1）、安装在所述阀座（1）内部的阀芯（4）以及安装在所述阀芯（4）上的阀杆（5），其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种变压器油箱防漏油阀门，其特征在于，所述连接组件包括：

3.根据权利要求1所述的一种变压器油箱防漏油阀门，其特征在于，所述限位组件包括：

4.根据权利要求1所述的一种变压器油箱防漏油阀门，其特征在于，所述驱动组件包括：

5.根据权利要求1所述的一种变压器油箱防漏油阀门，其特征在于，所述抽气组件包括：

6.根据权利要求1所述的一种变压器油箱防漏油阀门，其特征在于，所述定位组件包括：

7.根据权利要求4所述的一种变压器油箱防漏油阀门，其特征在于，所述滑块（92）与滑槽（93）的截面均呈环形结构，且滑块（92）的外表面与滑槽（93）的槽壁之间相互贴合。

技术总结
本发明涉及防漏油阀门技术领域，并公开了一种变压器油箱防漏油阀门，包括阀座、安装在所述阀座内部的阀芯以及安装在所述阀芯上的阀杆，还包括密封座、密封件、顶槽以及连接机构，密封座设置有两个，两个密封座均活动设置在阀座的内部，密封件设置有两个，两个密封件分别安装在两个密封座上，两个所述密封件与阀芯共同形成密封结构，顶槽开设在阀杆的顶端，连接机构设置有两个，每个连接机构均包括两个相同的连接组件。本发明通过驱动组件、抽气组件与连接组件的协同作用，使得密封件与阀芯相分离，有效避免了在初期阶段阀芯与密封件之间的摩擦，防止了磨损现象的发生，通过确保在阀芯转动的过程中与密封件之间没有直接的摩擦。

技术研发人员：刘坤,王中,刘洪伟,刘元国,刘在新,孙钢
受保护的技术使用者：山东省邹平石化机械有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/8