用于大型导管架平台的减振阻尼器系统及大型导管架平台

本发明涉及大型导管架平台，具体为一种用于大型导管架平台的减振阻尼器系统及大型导管架平台。

背景技术：

1、导管架平台又称桩式平台，是由打入海底的桩柱来支承整个平台，能经受风、浪、流等外力作用，导管架平台主要由：导管架、桩和甲板等部分组成，由于海上风力大，在风力吹动下，甲板会出现倾斜偏移，待其恢复水平状态时，会产生震动，如此往复，会导致震动越来越严重，不利于甲板以及甲板上各种设备的正常运行，但是常见的导管架平台的减振阻尼器的结构为多组弹簧组件连接在导管架顶部和甲板底部，这样的减振阻尼器的结构过于简单，且其起到的减振效果不佳，还不利于保持甲板的水平状态，为此，我们推出一种用于大型导管架平台的减振阻尼器系统及大型导管架平台。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种用于大型导管架平台的减振阻尼器系统及大型导管架平台，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于大型导管架平台的减振阻尼器系统，包括导管架体、甲板台和底座架，所述甲板台下端四个拐角处设有竖直连接柱，底座架的上端设有用于和竖直连接柱对接的连接筒，所述导管架体的上端固定有安装台，安装台上设有减振阻尼机构，连接筒底部内设有预连接柱；

3、所述连接筒的内部设有紧固机构，在竖直连接柱插入至连接筒内部时，紧固机构自动将竖直连接柱夹紧固定，且竖直连接柱向下推动预连接柱完全插入至安装台上的连接孔内；

4、所述减振阻尼机构包括绳索导轮组件以及固定在安装台上端的主减振阻尼器，所述绳索导轮组件包括绳索、安装台侧边的第一导轮以及安装台底部的第二导轮，所述主减振阻尼器包括固定在安装台上端中部的中空立柱、中空立柱侧边固定的第一气缸体以及安装台上端侧边固定的第二缸体，第一气缸体外侧端通过管道连通于对应的第二缸体侧边；

5、所述中空立柱内的支撑杆的顶部贯穿中空立柱后固定有安装在底座架下端中部的安装板，支撑杆下端中部的延伸杆上套接第一弹簧后伸出安装台并连接于绳索下端，且绳索上端经由对应的第二导轮上端和第一导轮底部绕过后固定连接于底座架侧边；

6、所述支撑杆下移时，推动第一气缸体内部的活塞机构移动，活塞机构将第一气缸体内部的气体经由管道充入至第二缸体内，进而将第二缸体内部的升降柱顶起，从而使得升降柱顶部固定的支撑盘支撑在底座架的下端表面；

7、同时，支撑杆会带动延伸杆下移，使得延伸杆拉紧绳索，进而实现对底座架的拉紧固定。

8、优选的，所述紧固机构包括连接筒内壁对称固定的连接座和第三缸体、活动连接在连接座上的夹紧板、连接筒内壁对称设有的框座以及框座内部滑接的夹紧块；

9、所述框座内部还设有气囊，气囊通过连接筒内部的通道与第三缸体连通，所述第三缸体上的推杆伸出第三缸体后抵靠于夹紧板下部侧边；

10、所述预连接柱顶部伸入至连接筒内后连接有抵靠盘，且预连接柱顶部还套接有位于抵靠盘下端的第二弹簧，在第二弹簧的弹力作用下，使得抵靠盘上移并抵靠在夹紧板的下端，从而使得夹紧板顶部伸出连接筒后处于张开状态。

11、优选的，所述夹紧板外侧端固定有连接块，连接块通过销轴活动连接于对应的连接座内；

12、所述框座内部设有用于滑接夹紧块的凹槽，且凹槽侧壁设有上下两组滑槽，滑槽用于滑接夹紧块侧边后部的限位滑块，所述夹紧块后端中部设有凸起块，所述凹槽后壁设有的横杆插入至凸起块内；

13、在竖直连接柱插入至连接筒内部时，竖直连接柱推动夹紧板以销轴为圆心转动，直至夹紧板顶部闭合夹紧在竖直连接柱侧壁，且夹紧板使得推杆回缩至第三缸体，将第三缸体内的气体通过通道充入至气囊，使得气囊膨胀，将夹紧块推出凹槽，直至夹紧块夹紧在竖直连接柱侧壁。

14、优选的，所述连接筒顶部设有与凹槽连通的浇注孔，在夹紧块推出凹槽后，通过浇注孔向凹槽以及连接筒内部浇注混凝土，待混凝土凝固后进一步固定竖直连接柱。

15、优选的，所述第二缸体呈竖直状态，第二缸体下端固定在安装台上端表面，延伸杆上部固定的限位座滑接于中空立柱内部的空腔中，且第一弹簧上端抵靠在限位座下端表面，所述支撑杆和延伸杆连接处设有第一斜面；

16、所述活塞机构包括推块、推块伸入第一气缸体内部的一端固定的限位圆盘座以及限位圆盘座中部固定的水平杆，所述第一气缸体内部固定有定位隔板，水平杆贯穿定位隔板后固定有第一活塞，且水平杆上套接有位于限位圆盘座和定位隔板之间的第三弹簧，在第三弹簧弹力作用下，使得推块伸入第一气缸体的一端抵靠在延伸杆上部侧边，且推块伸入第一气缸体的一端表面还设有第二斜面。

17、所述升降柱下端固定有第二活塞，第二活塞下端连接有第四弹簧。

18、此外，为了实现上述目的，本发明还提供一种大型导管架平台，包括所述的用于大型导管架平台的减振阻尼器系统。

19、与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明甲板台和底座架的连接牢固稳定，且组合安装的操作简单，施工效率高，安装后形成一个整体；且在倾斜偏移引发震动时，支撑杆下移推动第一气缸体内部的活塞机构移动，活塞机构将第一气缸体内部的气体经由管道充入至第二缸体内，进而将第二缸体内部的升降柱顶起，从而使得升降柱顶部固定的支撑盘支撑在底座架的下端表面，这样使得主减振阻尼器顶部始终支撑在底座架底部，起到对甲板台和底座架整体偏移时的平稳支撑作用，进一步起到减震缓冲的作用。

20、同时，在支撑杆带动延伸杆下移时，使得延伸杆拉紧绳索，进而使得绳索实现对底座架的拉紧固定，这样可进一步提高对底座架倾斜偏移的限制作用，保持着甲板台的水平状态，从而进一步起到减震缓冲的作用。

技术特征：

1.一种用于大型导管架平台的减振阻尼器系统，包括导管架体、甲板台和底座架，其特征在于：所述甲板台下端四个拐角处设有竖直连接柱，底座架的上端设有用于和竖直连接柱对接的连接筒，所述导管架体的上端固定有安装台，安装台上设有减振阻尼机构，连接筒底部内设有预连接柱；

2.根据权利要求1所述的一种用于大型导管架平台的减振阻尼器系统，其特征在于：所述紧固机构包括连接筒内壁对称固定的连接座和第三缸体、活动连接在连接座上的夹紧板、连接筒内壁对称设有的框座以及框座内部滑接的夹紧块；

3.根据权利要求2所述的一种用于大型导管架平台的减振阻尼器系统，其特征在于：所述夹紧板外侧端固定有连接块，连接块通过销轴活动连接于对应的连接座内；

4.根据权利要求3所述的一种用于大型导管架平台的减振阻尼器系统，其特征在于：所述连接筒顶部设有与凹槽连通的浇注孔，在夹紧块推出凹槽后，通过浇注孔向凹槽以及连接筒内部浇注混凝土，待混凝土凝固后进一步固定竖直连接柱。

5.根据权利要求1所述的一种用于大型导管架平台的减振阻尼器系统，其特征在于：所述第二缸体呈竖直状态，第二缸体下端固定在安装台上端表面，延伸杆上部固定的限位座滑接于中空立柱内部的空腔中，且第一弹簧上端抵靠在限位座下端表面，所述支撑杆和延伸杆连接处设有第一斜面；

6.根据权利要求5所述的一种用于大型导管架平台的减振阻尼器系统，其特征在于：所述升降柱下端固定有第二活塞，第二活塞下端连接有第四弹簧。

7.一种大型导管架平台，其特征在于，包括如权利要求1-6中任意一项所述的用于大型导管架平台的减振阻尼器系统。

技术总结
本发明涉及大型导管架平台技术领域，且公开了一种用于大型导管架平台的减振阻尼器系统及大型导管架平台，甲板台下端设有竖直连接柱，底座架的上端设有用于和竖直连接柱对接的连接筒，安装台上设有减振阻尼机构，连接筒底部内设有预连接柱；在竖直连接柱插入至连接筒内部时，紧固机构自动将竖直连接柱夹紧固定；本发明甲板台和底座架的连接牢固稳定，组合安装的操作简单，施工效率高，安装后形成一个整体；主减振阻尼器顶部始终支撑在底座架底部，起到对甲板台和底座架整体偏移时的平稳支撑作用，进一步起到减震缓冲的作用。同时，绳索实现对底座架的拉紧固定，这样可进一步提高对底座架倾斜偏移的限制作用，从而进一步起到减震缓冲的作用。

技术研发人员：孙勇敢,肖勇,陈乐,刘浩,严晓楠
受保护的技术使用者：重庆交通大学
技术研发日：
技术公布日：2024/3/31