拔轮车液压系统用管路软连接结构的制作方法

文档序号:34085918发布日期:2023-05-07 01:18阅读:85来源:国知局

本技术涉及管路软连接,具体为拔轮车液压系统用管路软连接结构。


背景技术:

1、目前,用法兰连接管道是化工厂常用的方法,用螺栓穿过两端管道法兰的螺栓孔,加螺母拧紧,两片法兰间夹有密封垫片,而软管与硬法兰管道连接采用软管插入硬管内,管间用软材料密封,用铁丝将软管固定在硬管上,密封性差,易坏,管道是用管子、管子联接件和阀门等联接成的用于输送气体、液体或带固体颗粒的流体的装置,通常,流体经鼓风机、压缩机、泵和锅炉等增压后,从管道的高压处流向低压处,也可利用流体自身的压力或重力输送,管道的用途很广泛,主要用在给水、排水、供热、供煤气、长距离输送石油和天然气、农业灌溉、水力工程和各种工业装置中,液压系统的作用为通过改变压强增大作用力,一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和液压油;液压系统可分为两类:液压传动系统和液压控制系统,液压传动系统以传递动力和运动为主要功能,液压控制系统则要使液压系统输出满足特定的性能要求(特别是动态性能),通常所说的液压系统主要指液压传动系统。

2、现有技术中管路软连接结构有以下缺点:传统的管路软连接结构通常采用软连接管进行连接,软连接管两端安装有法兰盘,采用多个螺栓将两个法兰盘进行连接,在安装和拆卸过程中需要重复进行多个螺栓的安装和拆卸过程,浪费时间,影响安装效率。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供拔轮车液压系统用管路软连接结构,解决了不方便安装、密封性差的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:拔轮车液压系统用管路软连接结构,包括软连接管,所述软连接管的外周面上固定套设有两个对称布置的固定环,两个所述固定环的一侧均通过螺丝固定连接有两个对称布置的固定块;

3、两个所述固定块的内部均滑动装配有卡块,所述卡块的一侧通过螺丝固定连接有拉杆,所述固定块上与所述固定环上共同开设有异形槽,所述异形槽的内部活动铰接有活动杆,所述活动杆上分别滑动装配有两个对称布置的伸缩杆一和伸缩杆二,所述伸缩杆一的另一端活动铰接在所述拉杆的另一端,所述异形槽的内壁上通过轴承转动安装有螺杆,所述螺杆的外周面上螺纹套设有套筒,所述套筒的顶部通过螺丝固定连接有连接杆,所述连接杆的顶部通过螺丝固定连接有传动杆,所述伸缩杆二的另一端活动铰接在所述传动杆的一端,所述异形槽的内部转动安装有内齿轮,所述螺杆的另一端通过螺丝固定连接有外齿轮,所述内齿轮分别与两个外齿轮相啮合。

4、优选的,所述软连接管的外周面上固定套设有两个对称布置的密封环,所述密封环上滑动装配有环形推板,所述环形推板上安装有密封圈。

5、优选的,所述固定块上开设有与所述异形槽相连通的卡槽,所述卡块滑动连接在所述卡槽的内部。

6、优选的,所述活动杆上开设有两个对称布置的滑槽,所述伸缩杆一和所述伸缩杆二分别滑动连接在两个所述滑槽的内部。

7、优选的,所述套筒上开设有螺纹孔,所述螺杆螺纹连接在所述螺纹孔的内部。

8、优选的,所述密封环上开设有凹槽,所述环形推板滑动连接在所述凹槽的内部,所述凹槽的底壁上安装有弹性块。

9、与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

10、1、本实用新型通过卡块、螺杆等结构的设置,转动内齿轮带动外齿轮和螺杆转动,以此通过活动杆和拉杆等部件实现卡块的运动,正转和反转内齿轮实现卡块的卡接与松开,结构简单,操作方便,节省安装和拆卸时间。

11、2、本实用新型通过密封圈、环形推板等结构的设置,安装好后,安装口内壁对密封圈进行挤压,凹槽内部弹性块对环形推板进行挤压,弹性块和安装口内壁对密封圈和环形推板的双向挤压使得密封圈与安装口内壁更加紧密的贴合,以此使得连接处的密封性更好。



技术特征:

1.拔轮车液压系统用管路软连接结构,包括软连接管(1),其特征在于:所述软连接管(1)的外周面上固定套设有两个对称布置的固定环(2),两个所述固定环(2)的一侧均通过螺丝固定连接有两个对称布置的固定块(4);

2.根据权利要求1所述的拔轮车液压系统用管路软连接结构,其特征在于:所述软连接管(1)的外周面上固定套设有两个对称布置的密封环(3),所述密封环(3)上滑动装配有环形推板(16),所述环形推板(16)上安装有密封圈(17)。

3.根据权利要求1所述的拔轮车液压系统用管路软连接结构,其特征在于:所述固定块(4)上开设有与所述异形槽相连通的卡槽,所述卡块(5)滑动连接在所述卡槽的内部。

4.根据权利要求1所述的拔轮车液压系统用管路软连接结构,其特征在于:所述活动杆(8)上开设有两个对称布置的滑槽,所述伸缩杆一(7)和所述伸缩杆二(9)分别滑动连接在两个所述滑槽的内部。

5.根据权利要求1所述的拔轮车液压系统用管路软连接结构,其特征在于:所述套筒(12)上开设有螺纹孔,所述螺杆(13)螺纹连接在所述螺纹孔的内部。

6.根据权利要求2所述的拔轮车液压系统用管路软连接结构,其特征在于:所述密封环(3)上开设有凹槽,所述环形推板(16)滑动连接在所述凹槽的内部,所述凹槽的底壁上安装有弹性块(18)。


技术总结
本技术属于管路软连接领域,具体涉及拔轮车液压系统用管路软连接结构,解决了现有技术中存在不方便安装、密封性差的问题,包括软连接管,软连接管的外周面上固定套设有两个对称布置的固定环,两个固定环的一侧均通过螺丝固定连接有两个对称布置的固定块;两个固定块的内部均滑动装配有卡块,卡块的一侧通过螺丝固定连接有拉杆,固定块上与固定环上共同开设有异形槽,异形槽的内部活动铰接有活动杆,通过卡块、螺杆等结构的设置,转动内齿轮带动外齿轮和螺杆转动,以此通过活动杆和拉杆等部件实现卡块的运动,正转和反转内齿轮实现卡块的卡接与松开,结构简单,操作方便,节省安装和拆卸时间。

技术研发人员:董凯,王兴武
受保护的技术使用者:沈阳朗全电力设备有限责任公司
技术研发日:20230131
技术公布日:2024/1/12
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