一种滑动轴承用轴承内盖的制作方法

本技术涉及滑动轴承，具体是指一种滑动轴承用轴承内盖。

背景技术：

1、密封盖是端盖式滑动轴承的关键部件，分为外盖和内盖，通过封堵轴承与转轴之间的间隙，以保证轴承运行过程不发生漏油

2、现有的滑动轴承内盖结构多为一体化的结构，在进行装配时，不方便调整余量，并且油道一般开设在轴承内盖内部，当油道堵塞时不便于清理等问题。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是一种能够便于清理油道、便于安装调整的一种滑动轴承用轴承内盖。

2、本实用新型所采用的技术方案为，包括主盖体、盖体一、盖体二，其特征在于：所述主盖体一侧开设有环形油道，能够存储润滑油，所述环形油道侧面开设有若干条输油道，用于进入润滑油，所述盖体一与盖体二一侧均固定有两个凸块，用于与主盖体连接，防止产生位移，所述盖体一一侧固定有环凸一，所述盖体二一侧固定有环凸二，所述环凸一与环凸二相连接处均固定有连接台，所述连接台侧面开设有连接孔，用于固定盖体一与盖体二的位置关系，所述主盖体一侧位于环形油道内侧开设有若干条细油道，与轴孔相连，所述主盖体一侧固定有挡环，所述环形油道侧面开设有若干个弧形通孔。

3、作为本实用新型进一步的方案：所述主盖体侧面中部开设有轴孔。

4、作为本实用新型进的方案：所述主盖体、盖体一、盖体二侧面均开设有螺纹连接孔。

5、作为本实用新型进一步的方案：所述凸块高度小于输油道深度。

6、作为本实用新型进一步的方案：若干条所述输油道一端均插设有挡塞，所述挡塞厚度大于输油道与凸块之间的距离。

7、作为本实用新型进一步的方案：若干条所述弧形通孔位于挡环内侧，所述挡环直径等于外部滑动轴承外圈直径相同。

8、作为本实用新型进一步的方案：所述环凸一与环凸二内侧均开设有弧形槽。

9、本实用新型与现有技术相比优点在于：本实用新型增加了可拆卸结构，当油道堵塞时可以拆开进行清理，便于维护。

技术特征：

1.一种滑动轴承用轴承内盖，包括主盖体(1)、盖体一(2)、盖体二(3)，其特征在于：所述主盖体(1)一侧开设有环形油道(1.1)，所述环形油道(1.1)侧面开设有若干条输油道(1.2)，所述盖体一(2)与盖体二(3)一侧均固定有两个凸块(4)，所述盖体一(2)一侧固定有环凸一(2.1)，所述盖体二(3)一侧固定有环凸二(3.1)，所述环凸一(2.1)与环凸二(3.1)相连接处均固定有连接台，所述连接台侧面开设有连接孔，所述主盖体(1)一侧位于环形油道(1.1)内侧开设有若干条细油道(1.3)，所述主盖体(1)一侧固定有挡环(1.4)，所述环形油道(1.1)侧面开设有若干个弧形通孔(1.5)。

2.根据权利要求1所述的一种滑动轴承用轴承内盖，其特征在于：所述主盖体(1)侧面中部开设有轴孔(1.6)。

3.根据权利要求1所述的一种滑动轴承用轴承内盖，其特征在于：所述主盖体(1)、盖体一(2)、盖体二(3)侧面均开设有螺纹连接孔。

4.根据权利要求1所述的一种滑动轴承用轴承内盖，其特征在于：所述凸块(4)高度小于输油道(1.2)深度。

5.根据权利要求1所述的一种滑动轴承用轴承内盖，其特征在于：若干条所述输油道(1.2)一端均插设有挡塞(5)，所述挡塞(5)厚度大于输油道(1.2)与凸块(4)之间的距离。

6.根据权利要求1所述的一种滑动轴承用轴承内盖，其特征在于：若干条所述弧形通孔(1.5)位于挡环(1.4)内侧，所述挡环(1.4)直径等于外部滑动轴承外圈直径相同。

7.根据权利要求1所述的一种滑动轴承用轴承内盖，其特征在于：所述环凸一(2.1)与环凸二(3.1)内侧均开设有弧形槽。

技术总结
本技术涉及滑动轴承技术领域，具体是指一种滑动轴承用轴承内盖，包括主盖体、盖体一、盖体二，其特征在于：主盖体一侧开设有环形油道，环形油道侧面开设有若干条输油道，盖体一与盖体二一侧均固定有两个凸块，盖体一一侧固定有环凸一，盖体二一侧固定有环凸二，环凸一与环凸二相连接处均固定有连接台，连接台侧面开设有连接孔，主盖体一侧位于环形油道内侧开设有若干条细油道，主盖体一侧固定有挡环，环形油道侧面开设有若干个弧形通孔。该技术提供一种能够便于清理油道、便于安装调整的一种滑动轴承用轴承内盖。

技术研发人员：周德贤
受保护的技术使用者：荣成市金润通轴承有限公司
技术研发日：20230213
技术公布日：2024/1/13