一种传感器安装支架的制作方法

本技术是一种传感器安装支架，属于铁路领域。

背景技术：

1、计轴系统用于检查轨道上是否存在火车，其具体是以车轮传感器为分界点，将钢轨划分为一段一段的区域，两个车轮传感器之间形成的轨道区域称为一个区段，计轴系统对进入区段内的车轮数量与离开区段内车轮数量进行比较，当进入车轮数量等于离开车轮数量时，判定该区段没有火车存在，即区段空闲，当进入车轮数量与离开车轮数量不相等时，判定该区段内有火车存在，即该区段占用。计轴系统中的车轮传感器通过螺杆和螺母配合的方式安装在铁轨侧面，当火车高速通过车轮传感器时，车轮传感器周围空气流速较快，从而使螺杆与铁轨连接部位承受较大的负荷，同时在双向火车的作用下，使螺杆与螺母连接部位因振动发生松动的概率较大，影响车轮传感器安装的稳定性。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种传感器安装支架，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型实现防止火车产生的风力完全作用在螺杆与铁轨的连接部位，提高螺杆与螺母连接部位的稳定性。

2、为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种传感器安装支架，包括台架，所述台架上表面向下凹陷形成用于存放车轮传感器的凹槽，所述台架一侧面安装有两个用于安插在铁轨侧面孔洞中的螺杆，所述螺杆上螺纹连接有两个分别处于铁轨两侧的螺母，所述台架上表面安装有可拆卸的透明盖，所述台架与螺杆相连的两个侧面上均设有引风板，所述引风板横截面为三角形，所述引风板尖头端背离台架，所述引风板内对称安装有两个支杆，所述支杆远离引风板的一端通过螺丝与台架连接固定，所述透明盖上表面设有用于清洁杂物的清洁件。

3、进一步地，所述清洁件包括挡风板，所述透明盖上侧设有挡风板，所述挡风板沿着螺杆的长度方向布置，所述挡风板一侧面中部位置开设有方孔，所述方孔内安插有方杆，所述方杆与挡风板垂直布置，所述挡风板下表面安装有用于清洁透明盖表面杂物的刷毛部，所述方杆的两端均安装有竖向布置的圆杆，所述圆杆下端贯穿导向孔并延伸至直筒内，所述直筒上端为封闭状并开设有导向孔，所述圆杆处于直筒内的一端安装有圆盘，所述圆盘滑动安装在直筒内，所述圆盘上侧设有处于压缩状态的弹力件，所述弹力件套设在圆杆上。

4、进一步地，所述直筒下端外表面套设有与直筒连接固定的底环，所述底环上表面开设有多个地脚孔。

5、进一步地，所述方杆下表面对称连接固定有两个阻挡部，两个所述阻挡部之间的间距与透明盖的宽度相同，所述挡风板设置在两个阻挡部之间。

6、进一步地，所述台架一侧面对称加工有两个螺纹盲孔，所述螺杆一端螺纹连接在螺纹盲孔内。

7、进一步地，所述透明盖与引风板相邻的两个侧面均连接固定有连接耳，所述连接耳通过螺丝与台架连接固定。

8、本实用新型的有益效果：

9、1、将车轮传感器安装在台架上的凹槽内，然后在台架上表面安装透明盖，在不影响车轮传感器工作的情况下，台架与透明盖共同起到隐藏保护车轮传感器的作用。

10、2、利用螺母将螺杆安装在铁轨侧面上后，在台架与螺杆相邻的两个侧面均安装横截面为三角形的引风板，在引风板的引导下，使吹向台架上的风流向台架上侧和下侧风流，避免风流产生的风力直接作用在螺杆与铁轨的连接部位，降低螺杆受风力作用产生振动的概率，预防螺杆与螺母产生松动，提高安装的稳定性。

11、3、火车高速通过台架时，使台架周围空气流速较快，风流吹向挡风板，挡风板在风流的作用下沿着方杆滑动，此时挡风板带动刷毛部沿着透明盖表面滑动，实现清洁透明盖表面附着的杂物。

技术特征：

1.一种传感器安装支架，包括台架（1），其特征在于：所述台架（1）上表面向下凹陷形成用于存放车轮传感器的凹槽（15），所述台架（1）一侧面安装有两个用于安插在铁轨侧面孔洞中的螺杆（14），所述螺杆（14）上螺纹连接有两个分别处于铁轨两侧的螺母（13），所述台架（1）上表面安装有可拆卸的透明盖（11），所述台架（1）与螺杆（14）相连的两个侧面上均设有引风板（3），所述引风板（3）横截面为三角形，所述引风板（3）尖头端背离台架（1），所述引风板（3）内对称安装有两个支杆（2），所述支杆（2）远离引风板（3）的一端通过螺丝与台架（1）连接固定，所述透明盖（11）上表面设有用于清洁杂物的清洁件。

2.根据权利要求1所述的一种传感器安装支架，其特征在于：所述清洁件包括挡风板（9），所述透明盖（11）上侧设有挡风板（9），所述挡风板（9）沿着螺杆（14）的长度方向布置，所述挡风板（9）一侧面中部位置开设有方孔（17），所述方孔（17）内安插有方杆（7），所述方杆（7）与挡风板（9）垂直布置，所述挡风板（9）下表面安装有用于清洁透明盖（11）表面杂物的刷毛部（8），所述方杆（7）的两端均安装有竖向布置的圆杆（6），所述圆杆（6）下端贯穿导向孔并延伸至直筒（5）内，所述直筒（5）上端为封闭状并开设有导向孔，所述圆杆（6）处于直筒（5）内的一端安装有圆盘（19），所述圆盘（19）滑动安装在直筒（5）内，所述圆盘（19）上侧设有处于压缩状态的弹力件（18），所述弹力件（18）套设在圆杆（6）上。

3.根据权利要求2所述的一种传感器安装支架，其特征在于：所述直筒（5）下端外表面套设有与直筒（5）连接固定的底环（4），所述底环（4）上表面开设有多个地脚孔。

4.根据权利要求2所述的一种传感器安装支架，其特征在于：所述方杆（7）下表面对称连接固定有两个阻挡部（10），两个所述阻挡部（10）之间的间距与透明盖（11）的宽度相同，所述挡风板（9）设置在两个阻挡部（10）之间。

5.根据权利要求1所述的一种传感器安装支架，其特征在于：所述台架（1）一侧面对称加工有两个螺纹盲孔（16），所述螺杆（14）一端螺纹连接在螺纹盲孔（16）内。

6.根据权利要求1所述的一种传感器安装支架，其特征在于：所述透明盖（11）与引风板（3）相邻的两个侧面均连接固定有连接耳（12），所述连接耳（12）通过螺丝与台架（1）连接固定。

技术总结
本技术提供一种传感器安装支架，包括台架，所述台架上表面向下凹陷形成用于存放车轮传感器的凹槽，所述台架一侧面安装有两个用于安插在铁轨侧面孔洞中的螺杆，所述螺杆上螺纹连接有两个分别处于铁轨两侧的螺母，所述台架上表面安装有可拆卸的透明盖，所述台架与螺杆相连的两个侧面上均设有引风板，所述引风板横截面为三角形，所述引风板尖头端背离台架，所述引风板内对称安装有两个支杆，所述支杆远离引风板的一端通过螺丝与台架连接固定，所述透明盖上表面设有用于清洁杂物的清洁件，本技术具有如下的有益效果：实现防止火车产生的风力完全作用在螺杆与铁轨的连接部位，提高螺杆与螺母连接部位的稳定性。

技术研发人员：祝武韬,祝红艳,祝璐璐
受保护的技术使用者：天津中锐智科技术有限公司
技术研发日：20230214
技术公布日：2024/1/12