一种碳罐电磁阀的制作方法

本技术涉及一种碳罐电磁阀。

背景技术：

1、在以往的碳罐电磁阀中，基本上都是碳罐电磁阀独自运行，内部结构单一，其主要作用就是起到了减少空气污染并且增加燃油效率的作用，但较少空气污染系数及增加燃油效率的数值都趋于当前国内、外排放标准管控下。随着国内、外对空气污染排放标准的要求管控更加严格，从而诞生了将文氏结构集成在碳罐电磁阀内部的碳罐电磁阀，这种碳罐电磁阀就是可以将空气污染系数、排放物降低，燃油效率增高，从而达到更环保的目的。

技术实现思路

1、鉴于现有技术中存在的上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种碳罐电磁阀，通过设置的文氏结构可将空气污染系数以及排放物降低，以使燃油效率增高，从而达到环保节能的目的。

2、本实用新型的技术方案是这样的：

3、一种碳罐电磁阀，包括碳罐电磁阀本体以及底盖，所述碳罐电磁阀本体的下端开口，所述碳罐电磁阀本体的内部设置有容纳空腔，所述容纳空腔内填充有活性炭颗粒，所述容纳空腔的顶部位于所述活性炭颗粒的上方设置有过滤网，所述容纳空腔与所述开口相连通，所述底盖设置在所述碳罐电磁阀本体底部的开口处以进行密封；

4、所述碳罐电磁阀本体的顶部右侧向上延伸设置有安装凸部，所述安装凸部的内部设置有连接空腔，所述连接空腔与所述容纳空腔相连通，所述安装凸部的顶部向上延伸设置有延伸部，所述延伸部内部贯穿设置有通孔，所述通孔与所述连接空腔相连通，所述安装凸部上设置有集液装置，所述集液装置包括积液装置本体，所述集液装置本体的内部设置有集液腔，所述延伸部位于所述集液腔内，且通孔与所述集液腔相连通；

5、所述集液装置本体的顶部向上延伸设置吸附部和脱附部，所述吸附部的内部上下贯穿设置有吸附通孔，所述吸附通孔与所述集液腔相连通，所述脱附部的内部上下贯穿设置有脱附通孔；

6、所述集液腔内的底部设置有文氏结构，所述文氏结构的下端固定设置在所述集液腔的底部，且所述文氏结构的下端和上端分别设置有第一开口和第二开口，所述第一开口分别与所述集液腔和第二开口相连通，所述文氏结构的上端位于所述脱附部下端的脱附通孔中，且所述第二开口与所述脱附通孔相连通。

7、所述延伸部的形状为圆柱形，所述延伸部与所述碳罐电磁阀本体为一体成型。

8、所述吸附部和脱附部的形状均为圆柱形，且所述吸附部和脱附部均与所述集液装置本体为一体成型。

9、所述碳罐电磁阀本体的左侧和右侧分别设置有第一固定组件和第二固定组件，其中：

10、所述第一固定组件包括第一固定板、第二固定板以及第三固定板，所述第一固定板的右端固定设置在所述碳罐电磁阀本体的左侧壁上，所述第一固定板的后端与所述第二固定板的上端固定连接，所述第二固定板的右端与所述碳罐电磁阀本体的左侧壁固定连接，所述第二固定板的下端与所述第三固定板的后端固定连接，所述第三固定板的右端与所述碳罐电磁阀本体的左侧壁固定连接；

11、所述第二固定组件包括第四固定板、第五固定板以及第六固定板，所述第四固定板的左端与所述碳罐电磁阀本体的右侧壁固定连接，所述第四固定板的上端与所述第五固定板的前端固定连接，所述第五固定板的左端与所述碳罐电磁阀本体的右侧壁固定连接，所述第五固定板的后端与所述第六固定板的上端固定连接，所述第六固定板的左端与所述碳罐电磁阀本体的左侧壁固定连接。

12、所述第一固定组件的数量为两个，且两个所述第一固定组件分别固定设置在所述碳罐电磁阀本体左侧壁的上部和下部，所述第二固定板上设置有第一固定孔。

13、所述第二固定组件的数量为一个，且所述第二固定组件设置在所述碳罐电磁阀本体右侧壁的中部，所述第五固定板上设置有第二固定孔。

14、所述底盖的下表面设置有第三固定组件，所述第三固定组件包括第七固定板、第八固定板以及第九固定板，其中：

15、所述第七固定板的上端与所述底盖的下表面固定连接，所述第七固定板的右端与所述第八固定板的左端固定连接，所述第八固定板的上端与所述底盖的上表面固定连接，所述第八固定板的右端与所述第九固定板的后端固定连接，所述第九固定板的上端与所述底盖的下表面固定连接。

16、所述第三固定组件设置在所述底盖的下表面中部位置，所述第八固定板上设置有第三连接孔。

17、所述碳罐电磁阀本体的顶部设置有蒸汽连通管路，所述蒸汽连通管路与所述容纳空腔相连通，且所述蒸汽连通管路上设置有传感器。

18、所述吸附部的底部外侧壁沿圆周方向设置有多个第一加强筋，且所述第一加强筋的底部固定设置在所述安装凸部的顶部；

19、脱附部的底部外侧壁沿圆周方向设置有多个第二加强筋，且所述第二加强筋的底部固定设置在所述安装凸部的顶部。

20、本实用新型具有以下优点和有益效果：本实用新型实施例提供的碳罐电磁阀，其作用是减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率；通过将文氏结构集成在碳罐电磁阀上，从而起到将进入碳罐的油气液更多的被文氏结构吸附进入发动机中，从而达到发动机燃烧效率高和排放物更环保、减少的目的。

技术特征：

1.一种碳罐电磁阀，其特征在于：包括碳罐电磁阀本体以及底盖，所述碳罐电磁阀本体的下端开口，所述碳罐电磁阀本体的内部设置有容纳空腔，所述容纳空腔内填充有活性炭颗粒，所述容纳空腔的顶部位于所述活性炭颗粒的上方设置有过滤网，所述容纳空腔与所述开口相连通，所述底盖设置在所述碳罐电磁阀本体底部的开口处以进行密封；

2.根据权利要求1所述的碳罐电磁阀，其特征在于，所述延伸部的形状为圆柱形，所述延伸部与所述碳罐电磁阀本体为一体成型。

3.根据权利要求1所述的碳罐电磁阀，其特征在于，所述吸附部和脱附部的形状均为圆柱形，且所述吸附部和脱附部均与所述集液装置本体为一体成型。

4.根据权利要求1-3中任一所述的碳罐电磁阀，其特征在于，所述碳罐电磁阀本体的左侧和右侧分别设置有第一固定组件和第二固定组件，其中：

5.根据权利要求4所述的碳罐电磁阀，其特征在于，所述第一固定组件的数量为两个，且两个所述第一固定组件分别固定设置在所述碳罐电磁阀本体左侧壁的上部和下部，所述第二固定板上设置有第一固定孔。

6.根据权利要求4所述的碳罐电磁阀，其特征在于，所述第二固定组件的数量为一个，且所述第二固定组件设置在所述碳罐电磁阀本体右侧壁的中部，所述第五固定板上设置有第二固定孔。

7.根据权利要求1所述的碳罐电磁阀，其特征在于，所述底盖的下表面设置有第三固定组件，所述第三固定组件包括第七固定板、第八固定板以及第九固定板，其中：

8.根据权利要求7所述的碳罐电磁阀，其特征在于，所述第三固定组件设置在所述底盖的下表面中部位置，所述第八固定板上设置有第三连接孔。

9.根据权利要求1所述的碳罐电磁阀，其特征在于，所述碳罐电磁阀本体的顶部设置有蒸汽连通管路，所述蒸汽连通管路与所述容纳空腔相连通，且所述蒸汽连通管路上设置有传感器。

10.根据权利要求1所述的碳罐电磁阀，其特征在于，所述吸附部的底部外侧壁沿圆周方向设置有多个第一加强筋，且所述第一加强筋的底部固定设置在所述安装凸部的顶部；

技术总结
本技术涉及一种碳罐电磁阀，包括碳罐电磁阀本体以及底盖，碳罐电磁阀本体的下端开口，碳罐电磁阀本体的内部设置有容纳空腔，容纳空腔内填充有活性炭颗粒，容纳空腔的顶部位于活性炭颗粒的上方设置有过滤网，容纳空腔与开口相连通，底盖设置在碳罐电磁阀本体底部的开口处以进行密封；碳罐电磁阀本体的顶部右侧向上延伸设置有安装凸部，安装凸部上设置有集液装置，集液装置包括积液装置本体，集液装置本体的内部设置有集液腔，集液腔内的底部设置有文氏结构，文氏结构的下端固定设置在集液腔的底部。本技术通过设置的文氏结构可将空气污染系数以及排放物降低，以使燃油效率增高，从而达到环保节能的目的。

技术研发人员：齐宇博,张弘影
受保护的技术使用者：天津艾力特汽车科技有限公司
技术研发日：20230220
技术公布日：2024/1/12