用于减速机的固定装置的制作方法

本申请涉及减速机的固定，尤其是涉及一种用于减速机的固定装置。

背景技术：

1、减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。减速机按结构分类：齿轮结构减速器，蜗轮结构减速器，行星结构减速机器，一般的减速器有斜齿轮减速器包括平行轴斜齿轮减速器、蜗轮减速器、锥齿轮减速器等、行星齿轮减速器、摆线针轮减速器、蜗轮蜗杆减速器、行星摩擦式机械无级变速机等。

2、目前，在使用减速机时需要对减速机进行固定，将减速机固定在一个固定装置上，在操作中根据需要对减速机进行角度调节。

3、我公司在先申请了公告号为cn211343960u的中国专利公开了一种减速机的固定装置，包括设备本体和底座，所述底座固定连接在设备本体的底部，所述底座的底部设有顶板，所述顶板的底部靠近右侧处固定连接有挡板，所述顶板的底部靠近左侧处固定连接有两个第二竖板，且两个所述第二竖板为前后设置，所述顶板的正下方设有底板，所述底板的顶部靠近左侧固定连接有两个第一竖板，两个所述第一竖板位于两个第二竖板之间，两个所述第一竖板之间设有转杆，本实用新型一种减速机的固定装置在使用时，通过对顶板的角度进行调节，使得减速机在使用时可根据需要进行角度调节，从而大大方便了对减速机的操作，且只需旋转摇轮，以此带来该装置功能多样、操作便捷等特点。

4、然而，在实际使用过程中，顶板26的调节角度(即减速机的调节角度)特别小，无法满足实际使用需求，因为在螺纹杆17旋转时，第一横板7只能实现上下移动，而圆环2是固定在第一横板7上的，当第一横板7往上运动时，如果圆环2的内径与滑杆25的直径是一样大的，那么圆环2与滑杆25就直接会卡住，无法实现相对滑动，可以得知，顶板26的调节角度需要根据圆环2的内径来确定，顶板26上下调节的距离由圆环2内壁与滑杆25之间的间隙大小确定。

5、因此，需要在此基础上，对其进行改进。

技术实现思路

1、为了解决上述的问题，本申请提供一种用于减速机的固定装置。

2、本申请提供的一种用于减速机的固定装置采用如下的技术方案：

3、一种用于减速机的固定装置，包括底板、顶板及调节机构，所述底板上固定有支撑块，所述顶板铰接设置在所述支撑块上，所述调节机构设置在所述底板与所述顶板之间，所述调节机构包括平行设置的固定板及升降板，所述固定板固定在所述底板上，所述固定板与所述升降板之间设有正向螺母和反向螺母，且正向螺母和反向螺母为左右水平设置，所述正向螺母和反向螺母的顶部和底部分别铰接有两个连杆，所述固定板和所述升降板均与所述连杆端部铰接，所述正向螺母与反向螺母之间连接有丝杆，所述升降板顶部靠近所述支撑块的一侧设有第一支撑辊，所述升降板顶部远离所述第一支撑辊的一侧设有第二支撑辊，所述第二支撑辊的高度大于所述第一支撑辊的高度，所述第一支撑辊和第二支撑辊均能够与顶板底部相抵接，所述底板与所述顶板之间还设置有限位机构；

4、所述限位机构包括滑块、第一支撑杆和第二支撑杆，所述顶板底部开设有滑槽，所述滑块滑移连接在所述滑槽内，所述第一支撑杆铰接在所述滑块上，所述第二支撑杆铰接在所述底板上，所述第一支撑杆与所述第二支撑杆之间经螺柱固定。

5、所述顶板上固定有基座，所述基座上安装有减速机本体。

6、所述顶板靠近所述调节机构的一端底部固定有限位块。

7、优选的，所述升降板与固定板之间设有伸缩套管，所述伸缩套管顶端与所述升降板固定，所述伸缩套管底端与所述固定板固定。

8、通过采用上述技术方案，伸缩套管的设置可以给升降板提供一定的支撑作用，避免安装有减速机本体的顶板重力较大对调节机构造成影响。

9、优选的，所述第一支撑辊和所述第二支撑辊表面均包裹有橡胶垫。

10、通过采用上述技术方案，橡胶垫的设置可以减少机械振动产生的噪音。

11、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：该用于减速机的固定装置，结构简单，使用方便，通过调节机构的设置，对顶板的角度进行调节，使得减速机在使用时可以根据需要进行角度调节，方便了对减速机的操作，并配合限位机构，确保角度调节到位后，可以对减速机本体进行限位固定。

技术特征：

1.一种用于减速机的固定装置，包括底板(1)、顶板(2)及调节机构(3)，所述底板(1)上固定有支撑块(11)，所述顶板(2)铰接设置在所述支撑块(11)上，所述调节机构(3)设置在所述底板(1)与所述顶板(2)之间，所述调节机构(3)包括平行设置的固定板(31)及升降板(32)，所述固定板(31)固定在所述底板(1)上，所述固定板(31)与所述升降板(32)之间设有正向螺母(33)和反向螺母(34)，且正向螺母(33)和反向螺母(34)为左右水平设置，所述正向螺母(33)和反向螺母(34)的顶部和底部分别铰接有两个连杆，所述固定板(31)和所述升降板(32)均与所述连杆端部铰接，所述正向螺母(33)与反向螺母(34)之间连接有丝杆(35)，其特征在于：所述升降板(32)顶部靠近所述支撑块(11)的一侧设有第一支撑辊(36)，所述升降板(32)顶部远离所述第一支撑辊(36)的一侧设有第二支撑辊(37)，所述第二支撑辊(37)的高度大于所述第一支撑辊(36)的高度，所述第一支撑辊(36)和第二支撑辊(37)均能够与顶板(2)底部相抵接，所述底板(1)与所述顶板(2)之间还设置有限位机构(6)，

2.根据权利要求1所述的用于减速机的固定装置，其特征在于：所述顶板(2)上固定有基座(4)，所述基座(4)上安装有减速机本体(5)。

3.根据权利要求1所述的用于减速机的固定装置，其特征在于：所述顶板(2)靠近所述调节机构(3)的一端底部固定有限位块(21)。

4.根据权利要求1所述的用于减速机的固定装置，其特征在于：所述升降板(32)与固定板(31)之间设有伸缩套管(38)，所述伸缩套管(38)顶端与所述升降板(32)固定，所述伸缩套管(38)底端与所述固定板(31)固定。

5.根据权利要求1所述的用于减速机的固定装置，其特征在于：所述第一支撑辊(36)和所述第二支撑辊(37)表面均包裹有橡胶垫。

技术总结
本申请涉及一种用于减速机的固定装置，属于减速机的固定技术领域，其包括底板、顶板及调节机构，所述底板上固定有支撑块，所述顶板铰接设置在所述支撑块上，所述调节机构设置在所述底板与所述顶板之间，所述调节机构包括平行设置的固定板及升降板，所述固定板固定在所述底板上。本申请通过调节机构的设置，对顶板的角度进行调节，使得减速机在使用时可以根据需要进行角度调节，方便了对减速机的操作，并配合限位机构，确保角度调节到位后，可以对减速机本体进行限位固定。

技术研发人员：张金堂,张威
受保护的技术使用者：常州市威尔强传动机械有限公司
技术研发日：20230221
技术公布日：2024/1/15