本技术属于齿轮箱，特别涉及一种高速齿轮箱。
背景技术：
1、齿轮箱是一种加速箱，多用于风机发电的领域；
2、传统的齿轮箱：由壳体和内部的齿轮组件组成，齿轮组件的本质是大齿轮带动小齿轮进行传动，实现加速；
3、传统的齿轮箱存在的缺陷：
4、加速本身是一个耗能的过程中，因此传动的单级加速效果不够理想，并且输出端在受到阻力时会出现轴向偏移的现象，造成齿轮脱离啮合，传动的稳定性较差。
5、因此我们提出了一种高速齿轮箱，用于解决上述问题。
技术实现思路
1、本实用新型针对现有技术的问题，提供一种高速齿轮箱，具体技术方案如下：
2、一种高速齿轮箱，包括外壳体，所述外壳体左侧插入有输入轴，且外壳体右侧插入有输出轴，所述外壳体内壁轴承连接有传动轴，所述输入轴外壁轴承连接有两组安装于外壳体内壁的第一轴承座，所述输入轴外壁连接有第一输入齿轮，且传动轴外壁连接有啮合于第一输入齿轮的第一输出齿轮，所述传动轴外壁连接有第二输入齿轮，且输出轴外壁连接有啮合于第二输入齿轮的第二输出齿轮。
3、优选的，所述传动轴外壁轴承连接有两组定距板，且两组定距板分别轴承连接于输入轴和输出轴。
4、优选的，所述外壳体右侧开设有供输出轴贯穿的腔室，且腔室内壁安装有轴承连接于输出轴的第三轴承座。
5、优选的，所述传动轴外壁轴承连接有安装于外壳体内壁的第二轴承座。
6、优选的，所述输入轴和输出轴之间轴承连接有固定块。
7、本实用新型的有益效果为：
8、通过第一输入齿轮和第一输出齿轮完成一级加速，而通过同轴于第一输出齿轮的第二输入齿轮与第二输出齿轮完成二级加速，实现输入轴和输出轴的转速差，同时第一轴承座、第二轴承座、第三轴承座和固定块的设计保证了传动的稳定性，而两组定距板的设计保证了输入轴和输出轴与传动轴的距离的稳定，避免输入轴或者输出轴移位。
1.一种高速齿轮箱，包括外壳体(110)，其特征在于：所述外壳体(110)左侧插入有输入轴(120)，且外壳体(110)右侧插入有输出轴(130)，所述外壳体(110)内壁轴承连接有传动轴(140)，所述输入轴(120)外壁轴承连接有两组安装于外壳体(110)内壁的第一轴承座(150)，所述输入轴(120)外壁连接有第一输入齿轮(170)，且传动轴(140)外壁连接有啮合于第一输入齿轮(170)的第一输出齿轮(180)，所述传动轴(140)外壁连接有第二输入齿轮(190)，且输出轴(130)外壁连接有啮合于第二输入齿轮(190)的第二输出齿轮(191)。
2.根据权利要求1所述的一种高速齿轮箱，其特征在于：所述传动轴(140)外壁轴承连接有两组定距板(193)，且两组定距板(193)分别轴承连接于输入轴(120)和输出轴(130)。
3.根据权利要求1所述的一种高速齿轮箱，其特征在于：所述外壳体(110)右侧开设有供输出轴(130)贯穿的腔室(194)，且腔室(194)内壁安装有轴承连接于输出轴(130)的第三轴承座(195)。
4.根据权利要求1所述的一种高速齿轮箱，其特征在于：所述传动轴(140)外壁轴承连接有安装于外壳体(110)内壁的第二轴承座(160)。
5.根据权利要求1所述的一种高速齿轮箱，其特征在于：所述输入轴(120)和输出轴(130)之间轴承连接有固定块(192)。