一种润滑效果好低磨损的套齿的制作方法

本技术涉及套齿领域，尤其涉及一种润滑效果好低磨损的套齿。

背景技术：

1、一般在齿轮变速机构中，套齿是有花键孔的环状零件，与齿毂的外花键连接。当需要变速时，套在齿毂上的套齿沿轴向移动，将花键孔同时套在齿轮的结合齿上，就实现了动力连接、传递。套齿能够左右移动的，所以一对齿毂、套齿可以完成两个个变速连接动作。

2、同步器套齿的作用是将要啮合的齿轮达到一致的转速从而顺利啮合，同时使变速器接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换挡时间，并防止在同步前啮合而产生换挡冲击，让汽车更加平稳的行驶。

3、在相关技术中，在汽车齿轮变速机构中，通常会使用到套齿，利用套齿将要啮合的齿轮达到一致的转速从而顺利啮合。然而现有的部分套齿在使用时需要人工手动对套齿进行添加润滑油，但人工添加的方式较为繁琐，需要对变速机构进行拆卸，长时间不添加润滑油后会导致套齿磨损严重，从而影响到汽车而行驶时的平稳性。

4、因此，有必要提供一种润滑效果好低磨损的套齿解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种润滑效果好低磨损的套齿，解决了在相关技术中，现有的部分齿套在使用时，不便于添加润滑油的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种润滑效果好低磨损的套齿，包括齿体，所述齿体的正面开设有进液孔，所述齿体的内部开设于有储液槽，所述齿体的内侧开设有出液孔，所述齿体的正面设置有流通槽。

3、优选的，所述齿体的内侧固定连接有花键，所述齿体的外侧固定连接有金属环。

4、优选的，所述进液孔和储液槽均设置有六个，等距分布在齿体的正面，所述进液孔和储液槽连通，所述出液孔为喇叭状。

5、优选的，所述流通槽与进液孔相互连通，形成环状。

6、优选的，所述花键为高碳合金钢材质，等距分布在齿体的内侧。

7、优选的，所述金属环为钛合金材质，厚度为12mm。

8、与相关技术相比较，本实用新型提供的一种润滑效果好低磨损的套齿具有如下有益效果：

9、本实用新型提供一种润滑效果好低磨损的套齿，通过在齿体的内侧开设储油槽，在齿体进行旋转时，润滑油通过出液孔流出，进而分布在齿体的内侧，对内侧的花键进行润滑，结构简单实用，使齿体具有自动润滑的功能，可以避免齿体因缺失润滑油造成磨损严重的现象出现，从而提高汽车在行驶时的平稳性。

技术特征：

1.一种润滑效果好低磨损的套齿，包括齿体(1)，其特征在于：所述齿体(1)的正面开设有进液孔(2)，所述齿体(1)的内部开设于有储液槽(3)，所述齿体(1)的内侧开设有出液孔(4)，所述齿体(1)的正面设置有流通槽(5)。

2.根据权利要求1所述的润滑效果好低磨损的套齿，其特征在于，所述齿体(1)的内侧固定连接有花键(6)，所述齿体(1)的外侧固定连接有金属环(7)。

3.根据权利要求1所述的润滑效果好低磨损的套齿，其特征在于，所述进液孔(2)和储液槽(3)均设置有六个，等距分布在齿体(1)的正面，所述进液孔(2)和储液槽(3)连通，所述出液孔(4)为喇叭状。

4.根据权利要求1所述的润滑效果好低磨损的套齿，其特征在于，所述流通槽(5)与进液孔(2)相互连通，形成环状。

5.根据权利要求2所述的润滑效果好低磨损的套齿，其特征在于，所述花键(6)为高碳合金钢材质，等距分布在齿体(1)的内侧。

6.根据权利要求2所述的润滑效果好低磨损的套齿，其特征在于，所述金属环(7)为钛合金材质，厚度为12mm。

技术总结
本技术提供一种润滑效果好低磨损的套齿包括齿体，所述齿体的正面开设有进液孔，所述齿体的内部开设于有储液槽，所述齿体的内侧开设有出液孔，所述齿体的正面设置有流通槽。本技术提供一种润滑效果好低磨损的套齿，通过在齿体的内侧开设储油槽，在齿体进行旋转时，润滑油通过出液孔流出，进而分布在齿体的内侧，对内侧的花键进行润滑，结构简单实用，使齿体具有自动润滑的功能，可以避免齿体因缺失润滑油造成磨损严重的现象出现，从而提高汽车在行驶时的平稳性。

技术研发人员：安德文
受保护的技术使用者：杭州优加机械有限公司
技术研发日：20230223
技术公布日：2024/1/13