减压阀的制作方法

本技术属于减压阀，具体涉及减压阀。

背景技术：

1、减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。

2、传统的减压阀无法一次性减压太大范围，需要安装二次减压，安装调试和维护麻烦，对专业技术性需求较高，传统的减压阀压力反馈装置在减压阀壳体内部，不利于压力的精确控制，因此，亟需减压阀来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供减压阀，以解决上述背景技术中提出的传统的减压阀无法一次性减压太大范围，需要安装二次减压，传统的减压阀压力反馈装置在减压阀壳体内部,压力精度差，响应速度慢，调试难度大，对专业技术性需求较高的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：减压阀，包括壳体，所述壳体的内壁面安装有第一调压结构，所述壳体的内壁面安装有第二调压结构。

3、优选的，所述第一调压结构包括：第一调压膜片、第一复位弹簧、第一弹簧限位块、第一压力调节螺丝、第一压力调节螺丝固定架、第一膜片传动杆、第一限位链接块、第一辅助气压阀、第一阀口、泄压口以及泄压阀；所述第一调压膜片安装在壳体的内壁面，所述第一复位弹簧安装在第一调压膜片的上壁面，所述第一弹簧限位块安装在第一复位弹簧的上端面，所述第一压力调节螺丝安装在第一弹簧限位块的上壁面，所述第一压力调节螺丝固定架安装在壳体的内壁面，所述第一膜片传动杆安装在第一调压膜片的下壁面，所述第一限位链接块套装在第一膜片传动杆的外壁面，所述第一辅助气压阀安装在壳体的内壁面，且与第一限位链接块相连接，所述第一阀口安装在壳体的内壁面，且与第一辅助气压阀相连接，所述泄压口安装在壳体的内壁面，所述泄压阀安装在泄压口的内壁面。

4、优选地，所述第二调压结构包括：第二调压膜片、第二弹簧限位块、第二复位弹簧、第二压力调节螺丝固定架、第二压力调节螺丝、第二膜片定位杆、第二限位链接块、第二辅助气压阀以及第二阀口；所述第二调压膜片安装在壳体的内壁面，第二弹簧限位块安装在壳体的内壁面，所述第二复位弹簧安装在第二弹簧限位块的下壁面，所述第二压力调节螺丝固定架安装在壳体的内壁面，所述第二压力调节螺丝安装在第二压力调节螺丝固定架的内壁面，所述第二膜片定位杆安装在第二调压膜片的上壁面，所述第二限位链接块连接在第二膜片定位杆的内壁面，所述第二辅助气压阀安装在壳体的内壁面，且与第二限位链接块相连接，所述第二阀口套装在第二辅助气压阀的外壁面。

5、优选地，所述壳体的外壁面涂有防锈涂层。

6、优选地，所述壳体的上端安装有反馈口。

7、优选地，所述壳体采用铸造工艺制成。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型减压阀。

9、1.本实用新型通过不同的弹簧和阀口的组合，构成减压结构，通过压力调节螺丝控制第一调压结构，产生一个中间压力控制第二调压结构阀口的大小，提高了一次性减压的范围，简化了管路布设及调试难度。

10、2.本实用新型通过反馈口实时反馈压力大小，输入气体经减压后才进入阀体，有效提高耐压能力和安全性，与下游管道相通的反馈口和两级压力的设置，有效提高了压力的精确控制和快速的反应速度，解决了传统的减压阀压力反馈装置在减压阀壳体内部，压力精度差，对调试人员专业技术性需求较高的问题。

技术特征：

1.减压阀，包括壳体，其特征在于，所述壳体的内壁面安装有第一调压结构，所述壳体的内壁面安装有第二调压结构；

2.根据权利要求1所述的减压阀，其特征在于，所述壳体的外壁面涂有防锈涂层。

3.根据权利要求1所述的减压阀，其特征在于，所述壳体的上端安装有反馈口。

4.根据权利要求1所述的减压阀，其特征在于，所述壳体采用铸造工艺制成。

技术总结
本技术属于减压阀技术领域，且公开了减压阀，包括壳体，所述壳体的内壁面安装有第一调压结构，所述壳体的内壁面安装有第二调压结构，本技术通过不同的弹簧和阀口的组合，构成减压结构，高压气体通过第一调压结构产生一个中间压力才进入壳体的内壁面，通过调节中间压力来控制第二调压结构阀口的大小，实现压力稳定，解决了传统的减压阀高压气体直接进入壳体内壁，内部结构笨重，造成压力控制精度低，反应慢.从而提高抗压能力和安全性，并提高了产品的适用范围。与下游管道相通的反馈口和两级压力的设置，有效提高了压力的精确控制和快速的反应速度，解决了传统的减压阀需要二次减压，简化了管道的安装及维护成本。

技术研发人员：吴列明
受保护的技术使用者：吴列明
技术研发日：20230223
技术公布日：2024/1/15