阀门电动装置的制作方法

本技术属于电动闸阀，具体涉及一种阀门电动装置。

背景技术：

1、阀门电动装置是一种与阀门配合使用，控制阀门开启和关闭的机电一体化工业设备。当阀门需要开启或关闭时，控制室给出开或者关指令，电动装置启动带动阀杆上升、下降或者旋转；当达到指定的转圈数或者指定的转矩，电动装置停止运转。

2、申请号为2019206746061的中国专利公开了一种双速型阀门电动装置，包括普通型阀门电动装置机构，所述普通型阀门电动装置机构包括电机、电机齿轮b；其特征在于还包括双速离合器机构，所述双速离合器机构包括电机齿轮a、传动齿轮a、传动齿轮b、高速离合器齿轮、高速离合器、低速离合器、传动齿轮c、低速离合器齿轮、传动轴a和传动轴b。

3、上述专利方案通过双速离合器装置使电动装置分时段以不同的速度运转，即满足了阀门启闭的时间要求，又解决了因快速开启或关闭引起的“水锤”对管道系统的损坏的问题。但是上述方案以及现有技术中的电动装置一旦遭遇停电后，都需要人工进行操作，对阀门上的手轮进行旋转，这种方式通常都需要较大的力气才行，比较耗费人力。

技术实现思路

1、为解决上述问题，本实用新型提供一种阀门电动装置包括动力部、壳体部、箱体部和驱动部，所述壳体部罩合于箱体部上方，所述动力部位于箱体部上，所述动力部带动驱动部转动，所述驱动部的下方穿过箱体部向下延伸并连接有阀芯，所述箱体部的上方设有内置电源组件，所述内置电源组件与动力部电连接，所述动力部和内置电源组件均被罩合在壳体部内。

2、较佳的，所述内置电源组件包括可充电电池和电路板，所述电路板上电连接有微型处理器，所述电路板与动力部电连接，所述电路板还电连接有外部感应器。

3、较佳的，所述箱体部的底部连接有托架，所述驱动部穿过托架并连接有连接头，所述驱动部通过连接头与阀芯连接。

4、较佳的，所述箱体部设有减速组件，所述减速组件包括相互啮合的大齿轮与小齿轮，所述小齿轮与动力部的输出端连接，所述大齿轮与驱动部连接。

5、较佳的，所述驱动部为驱动轴，所述驱动轴的顶部延伸至箱体部的上方，所述箱体部的上方位于电路板的侧边设有温度传感器。

6、本实用新型的优点为：

7、1. 本方案中在电动装置的内部安装有内置电源组件，当面临停电的状态时，通过内置的应急电源可以对电动装置进行供电，无需人工对阀门进行开启或者关闭。

8、2. 本方案中设有电路板和微型处理器，微型处理器接收来自外界的信号后，可以控制动力进行旋转，通过遥控的方式可以增加在停电状态下开启和关闭阀门的便携性。

技术特征：

1.一种阀门电动装置，其特征在于：包括动力部（1）、壳体部（2）、箱体部（3）和驱动部（4），所述壳体部（2）罩合于箱体部（3）上方，所述动力部（1）位于箱体部（3）上，所述动力部（1）带动驱动部（4）转动，所述驱动部（4）的下方穿过箱体部（3）向下延伸并连接有阀芯（5），所述箱体部（3）的上方设有内置电源组件，所述内置电源组件与动力部（1）电连接，所述动力部（1）和内置电源组件均被罩合在壳体部（2）内。

2.根据权利要求1所述的阀门电动装置，其特征在于：所述内置电源组件包括可充电电池（6）和电路板（7），所述电路板（7）上电连接有微型处理器（8），所述电路板（7）与动力部（1）电连接，所述电路板（7）还电连接有外部感应器。

3.根据权利要求2所述的阀门电动装置，其特征在于：所述箱体部（3）的底部连接有托架（9），所述驱动部（4）穿过托架（9）并连接有连接头（10），所述驱动部（4）通过连接头（10）与阀芯（5）连接。

4.根据权利要求3所述的阀门电动装置，其特征在于：所述箱体部（3）设有减速组件，所述减速组件包括相互啮合的大齿轮（11）与小齿轮（12），所述小齿轮（12）与动力部（1）的输出端连接，所述大齿轮（11）与驱动部（4）连接。

5.根据权利要求4所述的阀门电动装置，其特征在于：所述驱动部（4）为驱动轴，所述驱动轴的顶部延伸至箱体部（3）的上方，所述箱体部（3）的上方位于电路板（7）的侧边设有温度传感器（13）。

技术总结
本技术公开了一种阀门电动装置，包括动力部、壳体部、箱体部和驱动部，所述壳体部罩合于箱体部上方，所述动力部位于箱体部上，所述动力部与驱动部连接，所述驱动部的下方穿过箱体部向下延伸并连接有阀芯，所述箱体部的上方设有内置电源组件，所述内置电源组件与动力部电连接，所述动力部和内置电源组件均被罩合在壳体部内。本技术能够在停电的状态保证阀门的正常使用。

技术研发人员：赵斌,胡乔,黄雅静
受保护的技术使用者：常州新能自控设备有限公司
技术研发日：20230301
技术公布日：2024/1/13