本技术涉及阀杆润滑，具体为一种阀杆密封润滑结构。
背景技术：
1、阀杆是阀门上用于传动的重要部件，通过带动阀芯移动或者转动，从而实现阀门开关或者调节的作用，阀门的应用广泛，在发动机上也会安装有阀门，通过阀门调节气体进入进气系统内部量，而进气系统中一般是发动机排出的部分高温废气与新鲜空气的混合气体。
2、目前，阀门在配合进气系统的运行过程中，阀杆需要进行来回运动，在运动的过程中容易导致一些燃烧物沿着阀杆的轴运动至阀体外造成泄漏，从而影响到阀的正常运行，且阀杆在转动的过程中会与其他结构发生摩擦，对阀杆本身及其他结构都有一定程度的磨损，从而影响使用寿命和使用效果。因此我们对此做出改进，提出一种阀杆密封润滑结构。
技术实现思路
1、本实用新型提供了一种阀杆密封润滑结构，包括阀体和阀杆，所述阀体的内部设置有阀芯，所述阀杆设置在阀体的顶面，且阀杆和阀芯之间通过连接座连接；所述阀杆的外部设置有密封套，所述密封套的外部设置有外壳，且阀杆与密封套之间设置有润滑脂；所述阀杆的表面还套设有固定套，且外壳的顶端固定设置在固定套上；所述固定套上开设有输油管，所述密封套与阀杆之间的空隙与输油管连通。
2、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述密封套位于外壳的内部，且密封套的顶面与固定套的顶面固定设置，且阀杆与固定套转动连接。
3、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述密封套由弹性橡胶材质制成，且密封套的顶端固定设置在连接座上。
4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述输油管对称开设在固定套上，且输油管朝着阀杆的方向倾斜设置，且输油管的底端位于固定套的底部，且输油管的底端开口尺寸小于输油管顶端开口的尺寸。
5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述输油管由耐高温和防腐蚀的ptfe材料制成，且输油管的管口设置有密封塞。
6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述密封塞的顶面固定连接有密封盖，所述密封盖通过紧固螺栓固定在固定套上。
7、本实用新型的有益效果是：通过设置弹性的密封套可以起到密封作用，防止有燃烧物随着阀杆的转动泄漏至阀门的外部；通过设置的输油管便于向阀杆与密封套直接注入润滑脂，可以对阀杆的表面起到很好的润滑作用，减小摩擦力，降低磨损率，延长使用寿命。
1.一种阀杆密封润滑结构，其特征在于，包括阀体(1)和阀杆(4)，所述阀体(1)的内部设置有阀芯(2)，所述阀杆(4)设置在阀体(1)的顶面，且阀杆(4)和阀芯(2)之间通过连接座连接；所述阀杆(4)的外部设置有密封套(5)，所述密封套(5)的外部设置有外壳(3)，且阀杆(4)与密封套(5)之间设置有润滑脂(6)；所述阀杆(4)的表面还套设有固定套(7)，且外壳(3)的顶端固定设置在固定套(7)上；所述固定套(7)上开设有输油管(8)，所述密封套(5)与阀杆(4)之间的空隙与输油管(8)连通。
2.根据权利要求1所述的一种阀杆密封润滑结构，其特征在于，所述密封套(5)位于外壳(3)的内部，且密封套(5)的顶面与固定套(7)的顶面固定设置，且阀杆(4)与固定套(7)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种阀杆密封润滑结构，其特征在于，所述密封套(5)由弹性橡胶材质制成，且密封套(5)的顶端固定设置在连接座上。
4.根据权利要求1所述的一种阀杆密封润滑结构，其特征在于，所述输油管(8)对称开设在固定套(7)上，且输油管(8)朝着阀杆(4)的方向倾斜设置，且输油管(8)的底端位于固定套(7)的底部，且输油管(8)的底端开口尺寸小于输油管(8)顶端开口的尺寸。
5.根据权利要求1所述的一种阀杆密封润滑结构，其特征在于，所述输油管(8)由耐高温和防腐蚀的ptfe材料制成，且输油管(8)的管口设置有密封塞(11)。
6.根据权利要求5所述的一种阀杆密封润滑结构，其特征在于，所述密封塞(11)的顶面固定连接有密封盖(9)，所述密封盖(9)通过紧固螺栓(10)固定在固定套(7)上。