一种具有保护套的空气弹簧的制作方法

本技术涉及减震保护，具体涉及一种具有保护套的空气弹簧。

背景技术：

1、现有技术中气囊大都是外置式的结构，长时间的露置，在外灰尘、紫外线、油液污染、沙石飞溅等，加速了气囊变形、老化、破裂，极大地影响了气囊的使用寿命，严重地影响到期保护效果。

2、气囊保护罩主要是为了保护气囊不被周围轮胎运行时溅起的杂质或者传动轴高度运转时甩出的黄油等击伤等，现有技术中，有用钢板材料制作的保护壳，通过将钢板做成的半包围结构，单独安装在气囊支架或者车架上；钢板气囊保护罩虽然可以起到保护的作用，但是安装较为繁琐，且故障率高，易与周围零部件产生干涉，重量大。

3、因此，如何提供一种具有保护套的空气弹簧，以解决现有技术中气囊保护罩保护不到位，且安装繁琐，易与周围零部件产生干涉的问题。

技术实现思路

1、为此，本实用新型提供一种具有保护套的空气弹簧，以解决现有技术中由于气囊保护罩保护面积小，且安装不方便，易与周围零部件产生干涉而导致的对减震气囊保护效果不好以及使用不便的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、根据本实用新型提供的一种具有保护套的空气弹簧，包括：

4、空气弹簧本体，由气囊组件和活塞缸组件构成，且所述气囊组件与活塞缸组件相连；和

5、保护套，同轴套设在所述气囊组件外周，且所述保护套直径大于所述空气弹簧本体的直径。

6、进一步地，所述保护套包括：

7、保护套本体；

8、收口圈，至少设置1个，设于所述保护套本体的至少一端部，且同轴套设在所述气囊组件上。

9、进一步地，所述保护套本体内壁还设置有：

10、竖条，设置在所述保护套本体内壁，且沿所述保护套本体长度方向均匀设置多个；和

11、气隙，由所述竖条和保护套本体内壁围成，设于相邻两条所述竖条之间，且内部有气体流通。

12、进一步地，所述气囊组件包括：

13、导向活塞杆，插设在所述活塞缸组件内；

14、压块，螺接固定在所述导向活塞杆远离活塞缸组件的一端；

15、密封盖，与所述压块相抵，且内部穿设有所述导向活塞杆；和

16、气囊，与所述密封盖螺纹密封连接，且外部套设有所述保护套。

17、进一步地，所述活塞缸组件包括：

18、密封塞，内部滑动穿设有所述导向活塞杆；

19、活塞，固定套设在所述导向活塞杆远离压块的一端；

20、缸筒，端部设置有密封塞，且内部滑动设置有所述活塞；和

21、橡胶套，内侧套设有缸筒，且与所述气囊相连。

22、进一步地，所述收口圈为弹性材质，且所述收口圈卡接抱设在所述气囊组件的端部。

23、进一步地，所述竖条设置有若干个，且单个所述竖条内部设置不规则间断。

24、进一步地，所述竖条与所述气囊接触面设置有防黏涂层。

25、进一步地，所述保护套本体为硅胶材质，且厚度为0.5-3mm。

26、进一步地，所述收口圈厚度大于所述保护套本体的厚度。

27、本实用新型具有如下优点：

28、1.本实用新型通过将保护套为具有较高的弹性的橡胶和硅胶材质，且通过收口圈将保护套的两头箍紧，使保护套保护全面，且具有耐油耐磨耐冲击的优点，避免受到砂石飞溅和油液污染、紫外线等的伤害，延长了空气弹簧本体的使用寿命。

29、2.由于保护套为高弹性的橡胶和硅胶材质，且覆盖于气囊外侧，当空气弹簧本体根据路况需要伸缩时，伸缩范围不受保护套限制，从而保证了空气弹簧本体的减震性能。

30、3.本实用新型中的保护套设计的安装方式便捷，更利于使用和推广，从而可有效延长空气弹簧本体的使用寿命。

技术特征：

1.一种具有保护套的空气弹簧，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的具有保护套的空气弹簧，其特征在于，所述保护套(2)包括：

3.如权利要求2所述的具有保护套的空气弹簧，其特征在于，所述保护套本体(21)内壁还设置有：

4.如权利要求3所述的具有保护套的空气弹簧，其特征在于，所述气囊组件(11)包括：

5.如权利要求4所述的具有保护套的空气弹簧，其特征在于，所述活塞缸组件(12)包括：

6.如权利要求2所述的具有保护套的空气弹簧，其特征在于，所述收口圈(22)为弹性材质，且所述收口圈(22)卡接抱设在所述气囊组件(11)的端部。

7.如权利要求3所述的具有保护套的空气弹簧，其特征在于，所述竖条(211)设置有若干个，且单个所述竖条(211)内部设置不规则间断。

8.如权利要求4所述的具有保护套的空气弹簧，其特征在于，所述竖条(211)与所述气囊(114)接触面设置有防黏涂层(213)。

9.如权利要求2所述的具有保护套的空气弹簧，其特征在于，所述保护套本体(21)为硅胶材质，且厚度为0.5-3mm。

10.如权利要求2所述的具有保护套的空气弹簧，其特征在于，所述收口圈(22)厚度大于所述保护套本体(21)的厚度。

技术总结
本技术公开了一种具有保护套的空气弹簧，属于减震保护技术领域，包括空气弹簧本体，由气囊组件和活塞缸组件构成，且气囊组件与活塞缸组件相连；保护套同轴套设在气囊组件外周，且保护套直径大于减震气囊的直径；保护套包括：保护套本体和收口圈，收口圈至少设置1个，设于保护套本体的至少一端部，且同轴套设在气囊组件上；保护套本体内壁还设置有竖条和气隙，竖条设置在保护套本体内壁，且沿保护套本体长度方向均匀设置多个；气隙由竖条和保护套本体内壁围成，设于相邻两条竖条之间，且内部有气体流通。保护套具有弹性好，韧性强，可直接套在气囊的外侧、安装便捷的优点，解决了现有技术中气囊保护罩保护不到位且安装繁琐的问题。

技术研发人员：刘勇
受保护的技术使用者：天津众恒汽车减震器有限公司
技术研发日：20230309
技术公布日：2024/1/15