齿轮箱输入齿轮的制作方法

本技术属于机械，涉及一种齿轮箱，特别是一种齿轮箱输入齿轮。

背景技术：

1、齿轮箱是一种用于通过减速/增加扭矩增加/减小的机械装置。

2、现有的齿轮箱如中国专利库公开的一种齿轮箱(申请号：202221183549.5)，括箱体、水平转动设置在箱体内的输出轴以及竖直设置在箱体内的输入轴，输出轴两端以及输入轴下端均伸出箱体，输入轴上端通过锥齿轮结构与输出轴连接，其特征在于，箱体内具有竖直设置的管体，管体的顶部和底部分别呈封闭状和敞口状，且管体下端伸出箱体；管体上端两侧均设有供输出轴穿过管体的安装孔，且输出轴外壁均通过第一油封分别与两安装孔孔壁之间形成密封；输入轴呈中空状，输入轴套在管体外，输入轴和管体通过第一轴承转动连接，且输入轴内壁通过密封件与管体外壁之间形成密封；上述锥齿轮结构处于管体外。

3、在上述齿轮箱中，输入轴(也就是输入齿轮)通过轴承转动支撑在管体上，并通过上侧轴承密封输入轴上端口，因此该上侧轴承应采用密封性轴承。但在实际使用时，由于轴承存在残次品，且往往在使用一段时间后才会发现，导致灰尘等杂质极透过上侧轴承进入箱体，由于正常使用时箱体内填充满润滑油，导致在更换上侧轴承后还需要对箱体内部进行清理，不利于维护。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种可方便齿轮箱维护的齿轮箱输入齿轮。

2、本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：齿轮箱输入齿轮，包括筒体和同轴成型在筒体底部的锥齿部，筒体两端内壁上均开设有用于安装轴承的环形台阶，其特征在于，筒体内壁上还一体成型有呈环形的支撑座，支撑座与筒体同轴并处于两环形台阶之间，支撑座内嵌设有与其匹配的橡胶圈，橡胶圈外侧壁与支撑座内侧壁紧密接触，且橡胶圈和支撑座之间设有用于限制橡胶圈轴向移动的限位结构。

3、实际安装时，输入齿轮通过轴承转动支撑在齿轮箱轴体上，此时，橡胶圈内侧壁压在轴体上，以在两轴承之间形成一道密封，将经上侧轴承泄漏下来的灰尘等杂质阻挡在外，有效避免杂质与下侧轴承或齿轮箱箱体内部接触，这样在上侧轴承更换时便无需清理齿轮箱内部，具有维护方便的优点。

4、在上述的齿轮箱输入齿轮中，上述的环形台阶由环形侧面和环形底面构成，且两环形底面均通过锥面一与支撑座内侧面过渡连接，锥面一直径由环形底面向支撑座方向逐渐变小，且两锥面一沿支撑座中心对称设置。采用上述设计，具有结构简单、加工方便的优点。

5、在上述的齿轮箱输入齿轮中，限位结构包括两上述的锥面一，橡胶圈两端外侧壁上均成型有与对应锥面一匹配的锥面二，且位置对应的锥面一和锥面二贴在一起。锥面一和锥面二配合，既可实现橡胶圈轴向限位，又形成一定密封，以延长橡胶圈和筒体之间形成的密封路径，使方便清理齿轮箱的目的稳定实现。

6、作为另一种方案，在上述的齿轮箱输入齿轮中，限位结构包括开设在橡胶圈外侧壁上的环形槽和成型在支撑座内壁上的环形挡部，环形挡部的形状和尺寸均与环形槽匹配，且环形挡部嵌设在环形槽中。

7、在上述的齿轮箱输入齿轮中，环形侧面和环形底面的连接处开设有呈环形的退刀槽，退刀槽与筒体同轴，且退刀槽的轴向截面呈圆弧形。退刀槽用于环形台阶机加工时刀具退出，方便设计、加工。

8、在上述的齿轮箱输入齿轮中，橡胶圈包括与支撑座内侧壁紧密接触的环形主体和一体成型在环形主体内侧壁上的环形密封部，上述的锥面二设置在环形主体上，环形密封部的轴向长度小于环形主体的轴向长度。采用上述设计，在确保橡胶圈与轴体之间形成可靠密封前提下，通过减少两者接触面积来减少橡胶圈装入时受到的预紧力，从而延缓橡胶圈磨损速度，延长寿命。

9、在上述的齿轮箱输入齿轮中，环形密封部至少有两个并沿环形主体的轴向间隔分布。

10、在上述的齿轮箱输入齿轮中，环形密封部有两个，环形主体和两环形密封部三者之间形成呈环状且用于填充润滑油脂的储油槽，以对橡胶圈与轴体的接触处进行润滑，进一步延长橡胶圈寿命。

11、在上述的齿轮箱输入齿轮中，筒体顶部开设有一圈连接孔，且连接孔的轴线沿筒体轴向延伸。

12、在上述的齿轮箱输入齿轮中，连接孔的类型为螺栓孔，方便本输入齿轮与动力设备连接。

13、与现有技术相比，本齿轮箱输入齿轮具有以下优点：

14、1、实际安装时，输入齿轮通过轴承转动支撑在齿轮箱轴体上，此时，橡胶圈内侧壁压在轴体上，以在两轴承之间形成一道密封，将经上侧轴承泄漏下来的灰尘等杂质阻挡在外，有效避免杂质与下侧轴承或齿轮箱箱体内部接触，这样在上侧轴承更换时便无需清理齿轮箱内部，具有维护方便的优点。

15、2、锥面一和锥面二配合，既可实现橡胶圈轴向限位，又形成一定密封，以延长橡胶圈和筒体之间形成的密封路径，使方便清理齿轮箱的目的稳定实现。

技术特征：

1.齿轮箱输入齿轮，包括筒体（1）和同轴成型在筒体（1）底部的锥齿部（1a），筒体（1）两端内壁上均开设有用于安装轴承（3）的环形台阶（1b），其特征在于，筒体（1）内壁上还一体成型有呈环形的支撑座（1d），支撑座（1d）与筒体（1）同轴并处于两环形台阶（1b）之间，支撑座（1d）内嵌设有与其匹配的橡胶圈（2），橡胶圈（2）外侧壁与支撑座（1d）内侧壁紧密接触，且橡胶圈（2）和支撑座（1d）之间设有用于限制橡胶圈（2）轴向移动的限位结构。

2.根据权利要求1所述的齿轮箱输入齿轮，其特征在于，上述的环形台阶（1b）由环形侧面和环形底面构成，且两环形底面均通过锥面一（1e）与支撑座（1d）内侧面过渡连接，锥面一（1e）直径由环形底面向支撑座（1d）方向逐渐变小，且两锥面一（1e）沿支撑座（1d）中心对称设置。

3.根据权利要求2所述的齿轮箱输入齿轮，其特征在于，限位结构包括两上述的锥面一（1e），橡胶圈（2）两端外侧壁上均成型有与对应锥面一（1e）匹配的锥面二（2a），且位置对应的锥面一（1e）和锥面二（2a）贴在一起。

4.根据权利要求1或2所述的齿轮箱输入齿轮，其特征在于，限位结构包括开设在橡胶圈（2）外侧壁上的环形槽和成型在支撑座（1d）内壁上的环形挡部，环形挡部的形状和尺寸均与环形槽匹配，且环形挡部嵌设在环形槽中。

5.根据权利要求2所述的齿轮箱输入齿轮，其特征在于，环形侧面和环形底面的连接处开设有呈环形的退刀槽（1c），退刀槽（1c）与筒体（1）同轴，且退刀槽（1c）的轴向截面呈圆弧形。

6.根据权利要求3所述的齿轮箱输入齿轮，其特征在于，橡胶圈（2）包括与支撑座（1d）内侧壁紧密接触的环形主体（2b）和一体成型在环形主体（2b）内侧壁上的环形密封部（2c），上述的锥面二（2a）设置在环形主体（2b）上，环形密封部（2c）的轴向长度小于环形主体（2b）的轴向长度。

7.根据权利要求6所述的齿轮箱输入齿轮，其特征在于，环形密封部（2c）至少有两个并沿环形主体（2b）的轴向间隔分布。

8.根据权利要求7所述的齿轮箱输入齿轮，其特征在于，环形密封部（2c）有两个，环形主体（2b）和两环形密封部（2c）三者之间形成呈环状且用于填充润滑油脂的储油槽（2d）。

9.根据权利要求1所述的齿轮箱输入齿轮，其特征在于，筒体（1）顶部开设有一圈连接孔（1f），且连接孔（1f）的轴线沿筒体（1）轴向延伸。

10.根据权利要求9所述的齿轮箱输入齿轮，其特征在于，连接孔（1f）的类型为螺栓孔。

技术总结
本技术提供了一种齿轮箱输入齿轮，属于机械技术领域。它解决了现有的齿轮箱存在维护不便的问题。本齿轮箱输入齿轮包括筒体和同轴成型在筒体底部的锥齿部，筒体两端内壁上均开设有用于安装轴承的环形台阶，筒体内壁上还一体成型有呈环形的支撑座，支撑座与筒体同轴并处于两环形台阶之间，支撑座内嵌设有与其匹配的橡胶圈，橡胶圈外侧壁与支撑座内侧壁紧密接触，且橡胶圈和支撑座之间设有用于限制橡胶圈轴向移动的限位结构。本齿轮箱输入齿轮利于齿轮箱维护。

技术研发人员：江维斌
受保护的技术使用者：浙江昌博机械有限公司
技术研发日：20230306
技术公布日：2024/1/14