装配式排气阀门与消音器联结装置的制作方法

本技术涉及阀门与消音器联结装置，特别涉及一种装配式排气阀门与消音器联结装置。

背景技术：

1、随着汽车的底盘气制动系统用空气干燥器总成排气阀门与消音器为主要的部件，目前市面上其以上两种部件之间的连接，需相互匹配型号，才可以有效地安装，为了满足联结时的标准化、通用化需求，为此，本空气干燥器总成独特的装配式排气阀门与消音器联结装置结构设计，能满足空气干燥器总成结构紧凑布置，标准化、通用化、系列化程度高及成本低廉，且安装简捷等特点。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供装配式排气阀门与消音器联结装置，解决空气干燥器总成排气阀门与消音器联结的标准化、通用化问题，进行紧凑优化布置设计，对解决这种问题的结构做一个保护。完美解决了空气干燥器总成排气阀门与消音器联结的紧凑布置，标准化、通用化、系列化程度高、成本低廉，且安装简捷等特点。

2、本实用新型还提供具有上述装配式排气阀门与消音器联结装置，包括：下体，所述下体的外表面设置有槽，所述槽的内部可拆卸连接有o型圈，所述下体的外表面固定连接有消音器，所述消音器的外表面设置有卡环，所述下体的外表面设置有螺纹，所述下体的内部固定连接有托盘。

3、根据本实用新型所述的装配式排气阀门与消音器联结装置，所述下体通过螺纹连接有排气阀门，所述排气阀门的内部设置有弹簧座。通过螺纹的设计，使得下体与排气阀门之间拆卸方便，通过内部的弹簧座，使得安装弹簧时更加的稳固。

4、根据本实用新型所述的装配式排气阀门与消音器联结装置，所述托盘的外表面固定连接有弹簧，所述弹簧的一端与弹簧座固定连接。通过弹簧座使得内部的弹簧能够稳固，活动时不会产生偏移。

5、根据本实用新型所述的装配式排气阀门与消音器联结装置，所述下体的外表面设置有倒扣卡扣，所述倒扣卡扣在o型圈的内侧。通过倒扣卡扣，使下体与消音器连接时方便且稳固。通过o型圈的设计使其内部结构有良好的气密性。

6、根据本实用新型所述的装配式排气阀门与消音器联结装置，所述消音器的内臂设置有卡扣槽，所述卡扣槽与倒扣卡扣相卡合。通过设计的卡扣槽使得倒扣卡扣卡合时稳固。

7、根据本实用新型所述的装配式排气阀门与消音器联结装置，所述下体的内部设置有通孔，所述通孔的一端与消音器相连通。通过通孔，使得消音器和排气阀门之间连通。

8、根据本实用新型所述的装配式排气阀门与消音器联结装置，所述通孔的另一端与排气阀门相连通，所述排气阀门通过下体与消音器相连接。使得消音器与排气阀门之间相互连通，使得设备使用有效。

9、有益效果

10、1、与现有技术相比，该装配式排气阀门与消音器联结装置，通过下体的设计解决空气干燥器总成排气阀门与消音器联结的结构，其标准化、通用化的问题。

11、与现有技术相比，该装配式排气阀门与消音器联结装置，通过进行紧凑优化布置设计，对解决这种问题的结构做一个保护，完美解决了空气干燥器总成排气阀门与消音器联结的紧凑布置，标准化、通用化、系列化程度高、成本低廉，且安装简捷等特点。

技术特征：

1.装配式排气阀门与消音器联结装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的装配式排气阀门与消音器联结装置，其特征在于，所述下体(3)通过螺纹(5)连接有排气阀门(4)，所述排气阀门(4)的内部设置有弹簧座(9)。

3.根据权利要求1所述的装配式排气阀门与消音器联结装置，其特征在于，所述托盘(8)的外表面固定连接有弹簧(7)，所述弹簧(7)的一端与弹簧座(9)固定连接。

4.根据权利要求1所述的装配式排气阀门与消音器联结装置，其特征在于，所述下体(3)的外表面设置有倒扣卡扣(10)，所述倒扣卡扣(10)在o型圈(1)的内侧。

5.根据权利要求1所述的装配式排气阀门与消音器联结装置，其特征在于，所述消音器(2)的内臂设置有卡扣槽(11)，所述卡扣槽(11)与倒扣卡扣(10)相卡合。

6.根据权利要求1所述的装配式排气阀门与消音器联结装置，其特征在于，所述下体(3)的内部设置有通孔(12)，所述通孔(12)的一端与消音器(2)相连通。

7.根据权利要求6所述的装配式排气阀门与消音器联结装置，其特征在于，所述通孔(12)的另一端与排气阀门(4)相连通，所述排气阀门(4)通过下体(3)与消音器(2)相连接。

技术总结
本技术公开了装配式排气阀门与消音器联结装置，其包括：下体，所述下体的外表面设置有槽，所述槽的内部可拆卸连接有O型圈，所述下体的外表面固定连接有消音器，所述消音器的外表面设置有卡环，所述下体的外表面设置有螺纹，所述下体的内部固定连接有托盘。通过下体的设计解决空气干燥器总成排气阀门与消音器联结的结构，其标准化、通用化的问题。通过进行紧凑优化布置设计，对解决这种问题的结构做一个保护，完美解决了空气干燥器总成排气阀门与消音器联结的紧凑布置，标准化、通用化、系列化程度高、成本低廉，且安装简捷等特点。

技术研发人员：章兴文
受保护的技术使用者：十堰市华迪汽车科技有限公司
技术研发日：20230314
技术公布日：2024/1/15