一种汽轮机速关阀冲管的密封装置的制作方法

本技术属于汽轮机制造领域，涉及一种冲管工具，具体是一种汽轮机速关阀冲管的密封装置。

背景技术：

1、汽轮机在现场安装结束后，需要对主蒸汽管道进行冲管，把管道中杂质清理干净，以防止后期运行时杂质随蒸汽进入汽轮机里，对叶片造成损伤。因此冲管过程中要对汽轮机速关阀进行封堵，并保证严密性。现有技术主要是通过闷板加支撑进行封堵,封堵不严密，导致少些杂质进行汽轮机中。对汽轮机后期运行造成隐患，汽轮机运行时，这些杂质被蒸汽冲向高速旋转的叶片，对叶片会造成一定损坏，轻则造成叶片表面形成凹凸不平导致叶型损失增大，运行效率降低，严重点会造成叶片断裂。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于，提供一种汽轮机速关阀冲管的密封装置，解决现有技术中汽轮机速关阀进行封堵不严密导致少些杂质进行汽轮机的技术问题。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案予以实现：

3、一种汽轮机速关阀冲管的密封装置，包括嵌入在速关阀的阀座上的闷板，其特征在于，还包括紧固装置；所述的紧固装置包括固定设置在速关阀的腔室内壁上的支板，且所述支板平行于闷板；所述的支板上开设有多个螺栓孔，每个所述的螺栓孔中均设置有螺杆，所述的螺杆的一端垂直顶在所述的闷板的表面上，所述的螺杆的另一端通过第一螺母安装在支板上。

4、本实用新型还包括以下技术特征：

5、所述的闷板的中部固定安装有手握杆，所述的手握杆与所述的闷板的表面垂直，所述的螺杆的另一端通过第一螺母固定。

6、所述的手握杆的长度小于所述的螺杆从支板伸出的长度。

7、所述的速关阀的端面通过法兰和第二螺母配合连接有管道。

8、所述的支板上开设有两个螺栓孔。

9、本实用新型与现有技术相比，有益的技术效果是：

10、(ⅰ)本实用新型中通过在闷板的外部设置紧固装置，进一步增强了的闷板的密封性，使得闷板在高压蒸汽的压力下，也不会变松，在对主蒸汽管道进行冲管和杂质清理时，避免了杂质随蒸汽进入汽轮机里，对叶片造成损伤，解决了现有技术中汽轮机速关阀进行封堵不严密导致少些杂质进行汽轮机的技术问题。

11、(ⅱ)本实用新型中的紧固结构通过螺杆拧紧加强密封效果，易于安装及拆卸。

技术特征：

1.一种汽轮机速关阀冲管的密封装置，包括嵌入在速关阀(1)的阀座(101)上的闷板(2)，其特征在于，还包括紧固装置(3)；所述的紧固装置(3)包括固定设置在速关阀(1)的腔室(102)内壁上的支板(301)，且所述支板(301)平行于闷板(2)；所述的支板(301)上开设有多个螺栓孔(302)，每个所述的螺栓孔(302)中均设置有螺杆(303)，所述的螺杆(303)的一端垂直顶在所述的闷板(2)的表面上，所述的螺杆(303)的另一端通过第一螺母(304)安装在支板(301)上。

2.如权利要求1所述的汽轮机速关阀冲管的密封装置，其特征在于，所述的闷板(2)的中部固定安装有手握杆(4)，所述的手握杆(4)与所述的闷板(2)的表面垂直。

3.如权利要求2所述的汽轮机速关阀冲管的密封装置，其特征在于，所述的手握杆(4)的长度小于所述的螺杆(303)从支板(301)伸出的长度。

4.如权利要求1所述的汽轮机速关阀冲管的密封装置，其特征在于，所述的速关阀(1)的端面通过法兰(5)和第二螺母(6)配合连接有管道(7)。

5.如权利要求1所述的汽轮机速关阀冲管的密封装置，其特征在于，所述的支板(301)上开设有两个螺栓孔(302)。

技术总结
本技术公开了一种汽轮机速关阀冲管的密封装置，包括嵌入在速关阀的阀座上的闷板，其特征在于，还包括紧固装置；所述的紧固装置包括固定设置在速关阀的腔室内壁上的支板，且所述支板平行于闷板；所述的支板上开设有多个螺栓孔，每个所述的螺栓孔中均设置有螺杆，所述的螺杆的一端垂直顶在所述的闷板的表面上，所述的螺杆的另一端通过第一螺母安装在支板上。通过在闷板的外部设置紧固装置，进一步增强了的闷板的密封性，使得闷板在高压蒸汽的压力下，也不会变松，在对主蒸汽管道进行冲管和杂质清理时，避免了杂质随蒸汽进入汽轮机里，对叶片造成损伤，解决了现有技术中汽轮机速关阀进行封堵不严密导致少些杂质进行汽轮机的技术问题。

技术研发人员：宋选利,任国涛,赵兴旺,苗亮亮
受保护的技术使用者：西安陕鼓动力股份有限公司
技术研发日：20230316
技术公布日：2024/1/15