一种耐冲击的齿轮的制作方法

本技术涉及齿轮，特别涉及一种耐冲击的齿轮。

背景技术：

1、齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮一般有轮齿、齿槽组成，齿轮是是依靠齿的啮合传递扭矩的，齿轮通过与其它齿状机械零件，如齿条、蜗杆等传动，可实现改变转速与扭矩、改变运动方向和改变运动形式等功能，齿轮在传动中的应用很早就出现了，随着生产的发展，齿轮运用也越来越广泛；

2、在公开号为cn103148196a的一种耐冲击的齿轮，所述耐冲击的齿轮包括齿轮主体和法兰，所述齿轮主体四周设有若干支架，所述支架固定所述法兰，所述齿轮主体外廓设有外齿，所述齿轮主体表面设有若干通孔，所述法兰是由镀铝锌板制成，所述法兰的表面设有若干通孔，所述法兰表面的通孔与所述齿轮主体表面的通孔相对应，本发明提供一种耐冲击的齿轮，具有低振动，低噪音，高疲劳强度，高耐磨损性和高耐冲击性的特点，上述现有技术中的齿轮在使用时，仅仅通过设置了支架进行抗冲击，抗冲击力有效，继而导致抗冲击效果不佳，并且该齿轮在使用时，润滑效果不佳，因此，齿轮在啮合传动时，会对齿轮外侧的齿牙造成较大的磨损，齿牙耐磨损效果不佳，容易影响齿轮的使用寿命，并且润滑效果不佳还会产生较大的噪音，因此，需要根据上述现有技术提出改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种耐冲击的齿轮，以解决上述背景技术中提出的现有的耐冲击的齿轮润滑效果不佳的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐冲击的齿轮，包括齿轮齿盘，所述齿轮齿盘的外侧均匀安装有齿牙，所述齿轮齿盘外侧的两端皆均匀设置有注油孔，所述齿轮齿盘的外侧均匀设置有抗冲击支撑槽，且抗冲击支撑槽的内部均安装有抗冲击支柱，所述齿轮齿盘外侧的中心位置处设置有中心轴孔，所述齿轮齿盘的内部安装有加强内环，且加强内环的内部均匀安装有内置加强筋，所述齿轮齿盘内部的两侧均设置有环形油道，且环形油道的一侧皆均匀连接有润滑分油道，所述润滑分油道的内部均设置有自动润滑机构，所述润滑分油道的一端均延伸至齿牙的内部并连接有排油孔，所述排油孔的两侧均设置有出油槽。

3、使用本技术方案的一种耐冲击的齿轮时，在使用时，通过设置了自动润滑机构，以便在使用时，可以对齿轮齿盘外侧的齿牙进行灵活便捷的润滑，以便在使用时，可以减小对齿牙的磨损，延长其使用寿命。

4、优选的，所述抗冲击支柱的外径与抗冲击支撑槽的内径相互匹配，所述抗冲击支撑槽和抗冲击支柱在齿轮齿盘的外侧设置有多组，且呈环状分布。

5、优选的，所述环形油道的接截面为弧形，所述环形油道在齿轮齿盘的内部设置有两组，两组所述环形油道关于齿轮齿盘的水平中轴线对称分布。

6、优选的，所述内置加强筋的截面为圆形，所述内置加强筋在加强内环的内部呈环状分布。

7、优选的，所述自动润滑机构包括拉绳弹簧，且拉绳弹簧设置于润滑分油道的内部，所述拉绳弹簧的一端连接有负重球，且负重球一侧的润滑分油道的内部安装有挤压块，所述挤压块的一侧安装有挤压板，且挤压板的两侧均连接有弹簧复位组件。

8、优选的，所述润滑分油道在齿轮齿盘的内部设置有多组，且呈环状分布，每组所述润滑分油道与齿牙位置相互对应。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该耐冲击的齿轮不仅便于对齿轮进行便捷的润滑，而且强度高，耐冲击性好；

10、(1)通过注油孔将润滑油注入到环形油道中，使得润滑油流入到各组润滑分油道中，因此当齿轮齿盘工作旋转时，在离心力的作用下将润滑分油道中的润滑油甩出进行润滑，并且会同步将负重球往外侧甩动，即推动挤压块和挤压板往外侧同步运动，对润滑分油道内部存储的润滑油进行挤压，加速润滑油的外流，通过排油孔将存储的润滑油挤出，进一步通过出油槽流出，流到的外侧壁上，即对齿牙进行润滑，避免齿牙在旋转啮合过程中被磨损，有助于延长该齿轮的使用寿命，并且降低在工作中产生的噪音，并且旋转即可润滑流出，不旋转时，在弹簧复位组件的弹性复位作用下使得挤压板停止对润滑油进行挤压，即不旋转时润滑油不会外泄使用，达到高效节油的效果；

11、(2)通过在齿轮齿盘的外侧设置了多组抗冲击支撑槽，并且在抗冲击支撑槽中对应安装了抗冲击支柱，使得在使用时，不会额外外增加齿轮齿盘质量的同时，通过抗冲击支柱对齿轮齿盘进行支撑，即增强齿轮齿盘的强度和刚性，进一步增强了齿轮齿盘的抗冲击性能，接着通过齿轮齿盘内部设置的加强内环和内置加强筋相互配合，以便在使用时进一步增强齿轮齿盘的强度和钢性。

技术特征：

1.一种耐冲击的齿轮，包括齿轮齿盘(1)，其特征在于：所述齿轮齿盘(1)的外侧均匀安装有齿牙(2)，所述齿轮齿盘(1)外侧的两端皆均匀设置有注油孔(3)，所述齿轮齿盘(1)的外侧均匀设置有抗冲击支撑槽(4)，且抗冲击支撑槽(4)的内部均安装有抗冲击支柱(5)，所述齿轮齿盘(1)外侧的中心位置处设置有中心轴孔(6)，所述齿轮齿盘(1)的内部安装有加强内环(12)，且加强内环(12)的内部均匀安装有内置加强筋(13)，所述齿轮齿盘(1)内部的两侧均设置有环形油道(7)，且环形油道(7)的一侧皆均匀连接有润滑分油道(8)，所述润滑分油道(8)的内部均设置有自动润滑机构(9)，所述润滑分油道(8)的一端均延伸至齿牙(2)的内部并连接有排油孔(10)，所述排油孔(10)的两侧均设置有出油槽(11)。

2.根据权利要求1所述的一种耐冲击的齿轮，其特征在于：所述抗冲击支柱(5)的外径与抗冲击支撑槽(4)的内径相互匹配，所述抗冲击支撑槽(4)和抗冲击支柱(5)在齿轮齿盘(1)的外侧设置有多组，且呈环状分布。

3.根据权利要求1所述的一种耐冲击的齿轮，其特征在于：所述环形油道(7)的接截面为弧形，所述环形油道(7)在齿轮齿盘(1)的内部设置有两组，两组所述环形油道(7)关于齿轮齿盘(1)的水平中轴线对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种耐冲击的齿轮，其特征在于：所述内置加强筋(13)的截面为圆形，所述内置加强筋(13)在加强内环(12)的内部呈环状分布。

5.根据权利要求1所述的一种耐冲击的齿轮，其特征在于：所述自动润滑机构(9)包括拉绳弹簧(901)，且拉绳弹簧(901)设置于润滑分油道(8)的内部，所述拉绳弹簧(901)的一端连接有负重球(902)，且负重球(902)一侧的润滑分油道(8)的内部安装有挤压块(903)，所述挤压块(903)的一侧安装有挤压板(904)，且挤压板(904)的两侧均连接有弹簧复位组件(905)。

6.根据权利要求1所述的一种耐冲击的齿轮，其特征在于：所述润滑分油道(8)在齿轮齿盘(1)的内部设置有多组，且呈环状分布，每组所述润滑分油道(8)与齿牙(2)位置相互对应。

技术总结
本技术公开了一种耐冲击的齿轮，包括齿轮齿盘，所述齿轮齿盘的外侧均匀安装有齿牙，所述齿轮齿盘外侧的两端皆均匀设置有注油孔，所述齿轮齿盘的外侧均匀设置有抗冲击支撑槽。本技术通过注油孔将润滑油注入到环形油道中，使得润滑油流入到各组润滑分油道中，因此当齿轮齿盘工作旋转时，在离心力的作用下将润滑分油道中的润滑油甩出进行润滑，并且会同步将负重球往外侧甩动，即推动挤压块和挤压板往外侧同步运动，对润滑分油道内部存储的润滑油进行挤压，加速润滑油的外流，通过排油孔将存储的润滑油挤出，进一步通过出油槽流出，流到的外侧壁上，即对齿牙进行润滑，避免齿牙在旋转啮合过程中被磨损。

技术研发人员：韩军,马骏中
受保护的技术使用者：泰州里华齿轮制造有限公司
技术研发日：20230321
技术公布日：2024/1/13