本技术涉及,具体涉及一种槽型外制的扣压件。
背景技术:
1、刹车管或转向回油管在连接时通常需要采用管状的紧固件,现有技术中的紧固件有花锁式扣压,但是其在扣压时凸台无法实现均匀分布,导致在扣压时其受力不均匀,其外观及性能均不能达到较高的要求,并且花锁锁瓣对外观镀锌层损坏较大,导致其后期锈蚀率的提高。另一种为内壁为锥型的铆接件,其适配接头铆接件也为锥度,在铆接时中间部位的形变过于集中,导致其高温密封性能表现差。
技术实现思路
1、针对现有技术中的缺陷,本实用新型提供一种槽型外制的扣压件,能够均匀的压紧待连接管件,结构可靠。
2、本实用新型提供一种的技术方案是:一种槽型外制的扣压件,包括:
3、扣压件本体,所述扣压件本体为中空的管体,所述扣压件本体的第一端设置有铆接入口,所述扣压件本体的第二端设置有受拉卡接件,所述扣压件本体的外周设置有多个间隔布置的挤压凸台,相邻的所述挤压凸台之间限定出一形变槽,在连接受压时,所述扣压件本体的内壁被挤出多个径向向内延伸的固定凸棱,所述扣压件本体的外壁对应所述形变槽的位置径向向往被挤压出形变凸棱。
4、上述技术方案的有益效果为:挤压凸台和形变槽间隔设置能够保证扣压件本体在铆接时能够均匀的形变,形成多个固定凸棱,保证待连接管件能够被多个固定凸棱压紧密封。设置的受拉卡接件使得扣压件本体能够与待接接头稳定相连。
5、进一步,所述扣压件本体的内壁上对应所述铆接入口的位置设置有引导倒角。引导倒角便于待连接管件插入到位。
6、进一步,所述受拉卡接件包括径向向内延伸的卡接凸沿以及径向向外延伸的操作凸沿。
7、进一步,所述固定凸棱的数量和位置与所述挤压凸台一一对应。
8、进一步,所述挤压凸台的厚度与所述形变槽的宽度一致。进而保证扣压件本体内外形变的一致性。
1.一种槽型外制的扣压件,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的一种槽型外制的扣压件,其特征在于,所述扣压件本体(100)的内壁上对应所述铆接入口的位置设置有引导倒角(101)。
3.根据权利要求1所述的一种槽型外制的扣压件,其特征在于,所述受拉卡接件包括径向向内延伸的卡接凸沿(103)以及径向向外延伸的操作凸沿(102)。
4.根据权利要求1所述的一种槽型外制的扣压件,其特征在于,所述固定凸棱(111)的数量和位置与所述挤压凸台(110)一一对应。
5.根据权利要求1所述的一种槽型外制的扣压件,其特征在于,所述挤压凸台(110)的厚度与所述形变槽(120)的宽度一致。